Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
BLOCK-СЕРВИС

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander turbo / Airtrek turbo > Outlander Turbo!!!

Важная информация


Outlander Turbo!!! Эксплуатация, ремнот, дополнительное оборудование Outlander turbo.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 23.10.2011, 14:36   #136
KVADRAT
Старожил Клуба
 
Аватар для KVADRAT
 
Имя: Михаил
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 1,312
По умолчанию Re: Устранение ударов зад. редуктора при переключении передач

убирал внешний диаметр на станке, наждаком. Но не 1 к 1, оставлял все равно толще, чтобы не болтался.
KVADRAT вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 23.10.2011, 23:44   #137
Limp
Опытный
 
Авто: Alfa romeo 156 2.0 TI
Сообщений: 84
По умолчанию Re: Устранение ударов зад. редуктора при переключении передач

Цитата:
Сообщение от BEN IZ CHICAGO Посмотреть сообщение
Если ты пересядешь с офисного стула на Табурет- то почувствуешь разницу ? .

Сток сайлент специально сделан с прорезями и пустотами для гибкости и гашения вибраций и колебаний.
Не ну я понимаю, что может идти вибрация по кузову, но откуда гулу взяться этого я не пойму. Может я не правильно понимаю значение слова "гул"
Limp вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 24.10.2011, 01:06   #138
BEN IZ CHICAGO
Старожил Клуба
 
Аватар для BEN IZ CHICAGO
 
Имя: .
Авто: Out Turbo и Lancer Evo X
Сообщений: 2,157
По умолчанию Re: Устранение ударов зад. редуктора при переключении передач

Гул из-за жеского соединения.
BEN IZ CHICAGO вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.11.2011, 11:00   #139
Xeed
Житель Клуба
 
Аватар для Xeed
 
Имя: Ярослав
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 271
По умолчанию Re: Устранение ударов зад. редуктора при переключении передач

поставил от 2108 "модернизированные" (цельные) + сверху по резинке от ЗИЛа - гул под сброс газа стал тише - но остался

правда теперь гораздо мягче при резвых стартах, явно лучше чем полиуритан, стуков, ударов, вибрации - нету вообще, есть только гул под сброс с 80 до 60, хотя он прослушивается на этих скоростях даже на нейтрали

грешу еще на масло в заднем редукторе (меняли без меня) там должен быть мотюль Gear 300 но х.з. ... купил банку мобил 1 SHC 75w90 - буду менять...

Есть у кого какие-то идеи? что еще может гудеть под сброс газа ?
Xeed вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.11.2011, 12:46   #140
KVADRAT
Старожил Клуба
 
Аватар для KVADRAT
 
Имя: Михаил
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 1,312
По умолчанию Re: Устранение ударов зад. редуктора при переключении передач

у меня масло правильное залито, как в 1ом посте.

"есть только гул под сброс с 80 до 60, хотя он прослушивается на этих скоростях даже на нейтрали"
аналогично, слышу легкий гул.

хочу сделать все по уму, приехали мне сайленты VTR (MI5102R), скоро буду ставить.
KVADRAT вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 01.11.2011, 18:56   #141
Xeed
Житель Клуба
 
Аватар для Xeed
 
Имя: Ярослав
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 271
По умолчанию Re: Устранение ударов зад. редуктора при переключении передач

Цитата:
Сообщение от KVADRAT Посмотреть сообщение
у меня масло правильное залито, как в 1ом посте.

"есть только гул под сброс с 80 до 60, хотя он прослушивается на этих скоростях даже на нейтрали"
аналогично, слышу легкий гул.

хочу сделать все по уму, приехали мне сайленты VTR (MI5102R), скоро буду ставить.
не забудь про отчет

П.С. Смотрел масла в раздатке и в редукторе ... в редукторе - чистое, светлое, без запаха, но зато в раздатке - темное, еще и уровня не было

слилось грам 350, хотя три месяца назад проверял ... хз кто его скушал, подтеков нету, на магнитном болте - совсем немного стружки было
Xeed вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 02.11.2011, 10:56   #142
KVADRAT
Старожил Клуба
 
Аватар для KVADRAT
 
Имя: Михаил
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 1,312
По умолчанию Re: Устранение ударов зад. редуктора при переключении передач

Парни, возник небольшой вопрос.
На 1й фото, внутренняя втулка с одной стороны длинней, с другой короче. Вопрос, где верх, а где низ?
Т.к. старые сайленты были рваные и не помню конструкцию кронштейна, просто перестраховываюсь лишний раз.
Миниатюры
02112011175.jpg   02112011176.jpg   02112011177.jpg  
KVADRAT вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 02.11.2011, 20:47   #143
Грекь
Старожил Клуба
 
Аватар для Грекь
 
Имя: Димон
Авто: Outlander 2.0 4WD - Black Puma
Сообщений: 1,900
По умолчанию Re: Устранение ударов зад. редуктора при переключении передач

Вот собственно ответ на вопрос. на твоей фотке №1 ты его держишь правильно.
Миниатюры
110219_204147.jpg   110219_204215.jpg  
Грекь вне форума   Вверх Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 04.11.2011, 18:05   #144
KVADRAT
Старожил Клуба
 
Аватар для KVADRAT
 
Имя: Михаил
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 1,312
По умолчанию Re: Устранение ударов зад. редуктора при переключении передач

состоялась вчера замена сайлентов.
когда выпрессовывали старые, первое ощущение сложилось что у них поверхность как пластмассовая и показалось что стали тверже чем были при установке. Поэтому видать гул появился не сразу, а после 4-5 месяцев эксплуатации.
Когда начали запрессовывать новые, застопорились на вопросе параллельно или перпендикулярно запрессовывать ребром жесткости относительно оси авто. По памяти не помню, а с телефона не смог посмотреть на фото выложенные Грекь. Я склонялся к параллельно, Бен тоже поддержал меня, хотя по сути разницы никакой, т.к. нагрузки только вертикальные и может немного на кручение. Но тут мой друг снова был против и мы полезли смотреть на его доводы. Сайлент изображенный на картинке 7,8 расположен ребром жесткости горизонтально и когда поднимаешь редуктор вверх, то нагрузка идет не в торец ребра жесткости, а со стороны пустоты, тобишь на растяжение, тем самым смягчая и амортизируя нагрузки, вибрации и т.д. Поэтому если нагрузки вертикальные и до одного места как его впрессовывать, то решили перпендикулярно, взяв во внимание, движения редуктора вперед, назад. Чтобы нагрузки, вибрации и т.д. так же приходились не в торец ребра жесткости. Я с ним согласился.
Подкладывать резинки, пыльники не стали, штатная резиновая прокладка в отличном состоянии.
Что касается гула, все чики бамбони, гул пропал.
Миниатюры
DSC02055.jpg   DSC02056.jpg   DSC02057.jpg   DSC02058.jpg   DSC02059.jpg  

DSC02062.jpg   DSC02063.jpg   DSC02064.jpg   DSC02065.jpg   DSC02066.jpg  

KVADRAT вне форума   Вверх Ответить с цитированием
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 06.11.2011, 12:54   #145
newr
Вступаю в Клуб
 
Имя: Zagidov
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 15
По умолчанию Re: Устранение ударов зад. редуктора при переключении передач

Всем Привет!Люди подскажите в каком сервисе (москва) можно сделать эту процедуру?
newr вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 07.11.2011, 13:55   #146
Xeed
Житель Клуба
 
Аватар для Xeed
 
Имя: Ярослав
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 271
По умолчанию Re: Устранение ударов зад. редуктора при переключении передач

Рад что ты наконец поборол этот гул!

Правда похоже что их к нам на Украину не завозят ...
Xeed вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.11.2011, 23:10   #147
KVADRAT
Старожил Клуба
 
Аватар для KVADRAT
 
Имя: Михаил
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 1,312
По умолчанию Re: Устранение ударов зад. редуктора при переключении передач

спасибо
да ладно... не может быть.
может плохо искал.
KVADRAT вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.11.2011, 13:53   #148
Xeed
Житель Клуба
 
Аватар для Xeed
 
Имя: Ярослав
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 271
По умолчанию Re: Устранение ударов зад. редуктора при переключении передач

Цитата:
Сообщение от KVADRAT Посмотреть сообщение
спасибо
да ладно... не может быть.
может плохо искал.
искал хорошо ... нету ...

но это решаемо, главное что проблема решается за более-менее нормальные деньги
Xeed вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 24.11.2011, 02:57   #149
Никита78
Опытный
 
Имя: Никита
Авто: Outlander 2.0 4WD
Сообщений: 61
По умолчанию Re: Устранение ударов зад. редуктора при переключении передач

Цитата:
Сообщение от KVADRAT Посмотреть сообщение
состоялась вчера замена сайлентов.
Извини, что туплю... речь о сайлентах от 10ки ?
Никита78 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 24.11.2011, 09:53   #150
KVADRAT
Старожил Клуба
 
Аватар для KVADRAT
 
Имя: Михаил
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 1,312
По умолчанию Re: Устранение ударов зад. редуктора при переключении передач

Цитата:
Сообщение от KVADRAT Посмотреть сообщение
хочу сделать все по уму, приехали мне сайленты VTR (MI5102R), скоро буду ставить.
ты не тупишь, просто немного не внимателен.
от 10ки стояли.
KVADRAT вне форума   Вверх Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Масло в редуктора Аиртрэка Bambin0 Airtrek Turbo!!! 22 22.10.2010 18:08
К вопросу о ручном переключении передач или как правильно щёлкать шифтами vpall Airtrek Turbo!!! 9 31.01.2009 14:56
Толчки при переключении передач на АКПП Warrior Outlander - Эксплуатация и ремонт 8 29.01.2009 12:32

Текущее время: 14:39. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2020, WWW.OUT-CLUB.RU