Все вопросы по аккумулятору (АКБ) для XL

black · 09.01.2016, 16:48

2 Vp936

Не стоит впадать в крайности.
Я по жизни придерживаюсь принципа золотой середины.
Не связывайтесь с продукцией Гондураса, относительно много заводского брака.
Solite 85D23L есть в наличии по ссылке ув. tatarintlt вЫше

muchas · 10.01.2016, 22:24

Цитата:

Сообщение от black

Гондураса

какого гондураса?

poshin · 09.01.2016, 21:32

+10000,видел спаленные экземпляры клема в клему !!!

huntsman · 10.01.2016, 18:30

Родной вчера после двух дней ушёл в отказ. Был морально готов. Пускозарядным оживил, мотнулся в магазин, взял Thor 85D26L. Скидку получил в 1002 рублика. Итого: 5109 р. После магазина решил заехать на заправку. Пришлось и батарейку тут же поменять.

chepvlad · 10.01.2016, 22:19

В праздники посещал СПб. Морозы там стояли приличные, а родная АКБ ещё год назад мозги мне имела, хотя и холодов то толком не было. Вот и решил, дабы судьбу не искушать и не повторять свой подвиг в том же СПб со старой машиной в 12 году, прикупить новую батарейку. Дай ка, думаю, сэкономлю на пиве и прикуплю себе какую-нибудь Варту. Сходил к ним на сайт, сделал подборку по авто, которая выдала возможность поставить Е11. 74а/ч! Красота подумал я. Погуглил варианты, и о чудо! Юлмарт предлагает Варту по приемлемым ценам. Купил. Съездил забрал. И не напрягло ж меня ничего! Вернулся домой и вчера решил обновку то и поставить. Ага, ща! Я не знаю какими критериями вартовский подборщик пользуется, но АКБ не встаёт. Оно и понятно, ибо батарея длиннее. Инженерное начало взяло верх. И после 15 минут работы болгаркой АКБ встала не хуже родной. Обрезаны: правый и левый бортики пластикового поддона, приливы по низу коротких сторон АКБ (они для крепления батареи при помощи зажимных пластин). Итого: в профите батарея на 74 а/ч, минус- напилинг поддона и корпуса АКБ. Ах, да. Верх корпуса Варты не идентичен стоковому АКБ. Для надёжного крепления батареи были из подручных средств изготовлены проставки необходимоо размера. Всё встало очень хорошо и надёжно закреплено.

Vp936 · 16.01.2016, 21:39

6100 руб. за Thor, луче бы Solite взяли

Changr · 17.01.2016, 14:15

Приветик. Опыт, знание, работа в аккумуляторном сервисе.
При разряде АКБ, сера оседает в виде кристаллов на пластинах. При заряде, кристаллы растворяются в воде. Так, что доливать электролит, значит увеличивать количество серы тем самым уменьшать срок службу батареи. Я понятно объясняю?. Напряжение заряженного аккумулятора 12,6В. Плотность электролита при таком напряжение, 1,27гр см3

Добавлено через 10 минут
Забыл еще. При напряжении до 14,4В, процесс разложения электролита не происходит. Но заряд более 75 процентов не поднимается. Что бы зарядить батарею на 100 процентов нужно довести зарядное напряжение до 16,2В. Но тогда начнется бурное газовыделение и запах сурьмянистого газа. В прочем есть сайт, где можно почитать. www.akbservice.com

Changr · 14.01.2016, 15:24

Братцы! Проверяйте и заряжайте АКБ каждые полгода. Весной и осенью. Запомните, что бы АКБ не "кипел" в машине и не портил кузов, генератор заряжает батарею на 75%. Не дозаряд, уменьшает срок службы на 40%. Я понятно объясняю? Умеете сами, заряжайте сами. Не умеете, отдайте специалистам. Но на заряженном АКБ, плотность электролита должна быть не менее 1.27 гр/см3. Корректировать кислотой, нельзя!!! Надо заряжать батарею, а не поднимать плотность с помощью кислоты!!!

Kalalay · 14.01.2016, 17:14

Цитата:

Сообщение от Changr

генератор заряжает батарею на 75%.

Тогда напряжение на клеммах утром 12.3 это норма, если генератор не заряжает больше?

Вадим_69 · 14.01.2016, 17:52

Цитата:

Сообщение от Changr

Запомните, что бы АКБ не "кипел" в машине и не портил кузов, генератор заряжает батарею на 75%

Откуда инфа? Ссылкой не поделитесь? или сокровенным знанием...

Бигхорн · 21.01.2016, 11:26

Цитата:

Сообщение от Вадим_69

Откуда инфа? Ссылкой не поделитесь? или сокровенным знанием...

Подтверждаю мнение ответчика.
Сведения из учебника электрохимии, личного опыта за за 40 лет и мнения известного спеца по батарейкам Сороки из Киева. Сорока в поиске легко находится. Или на сайте Электротранспорт точка ру.

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от Kalalay

Тогда напряжение на клеммах утром 12.3 это норма, если генератор не заряжает больше?

Норма, точнее нижний её предел.

Vp936 · 21.01.2016, 22:15

Купил сегодня АКБ Solite 85D23l. С обменом на старый вышло 4250 руб. При продажи сделали чек-тест АКБ. Все значения в допусках (напряжение/напряжение под нагрузкой).
к сожалению, изображение утрачено

poshin · 14.01.2016, 18:37

Цитата:

Сообщение от Changr

Братцы! Проверяйте и заряжайте АКБ каждые полгода. Весной и осенью. Запомните, что бы АКБ не "кипел" в машине и не портил кузов, генератор заряжает батарею на 75%. Не дозаряд, уменьшает срок службы на 40%. Я понятно объясняю? Умеете сами, заряжайте сами. Не умеете, отдайте специалистам. Но на заряженном АКБ, плотность электролита должна быть не менее 1.27 гр/см3. Корректировать кислотой, нельзя!!! Надо заряжать батарею, а не поднимать плотность с помощью кислоты!!!

Все что сказано чистая правда о недозаряде акб от гены. У нас в цеху аккумуляторщик говорит что хотябы раз год перед зимой надо заряжать. А вот если действительно плотность села при заряженном акб, то лучше поднимать ее именно готовым раствором либо заменить вообще (это из опыта эксплуатации)

asmat · 17.01.2016, 21:58

Добрый день.
сегодня поменял на Ауте 2.4 XL родной акум на Alaska CMF 75D23L Asia - 65 A/ч. По наименованию модели явный закос под оригинал. Пишут, что японский, габариты 230x173x225 - не перемерял, но в поддон встал с небольшим запасом.
в отличии от оригинального ток холодной прокрутки выше - 600А.
гарантия - 2 года, цена 6500 (СПб), до Нового года стоил 5300...

yey · 20.01.2016, 23:23

Цитата:

Сообщение от asmat

цена 6500 (СПб), до Нового года стоил 5300...

До нового года морозов не было.

Офф. Что-то грязненько у тебя под капотом.