Airtrek: Блок управления вентиляторами охлаждения

Cool_17 · 31.10.2009, 06:19

Цитата:

Сообщение от ВладЪ

А снятие и последующая установка блока нахолодную никак на него не повлияет???

нет не повлияет!

Dimer-2 · 06.11.2009, 18:41

Зажал отвертку вот так,пока работает нормально

Если глюки и есть, пока их не слышно.....Температура не растет.

out21 · 06.11.2009, 18:44

Цитата:

Сообщение от Dimer-2

Зажал отвертку вот так,пока работает нормально

Если глюки и есть, пока их не слышно.....Температура не растет.

ох и не стал бы я так делать....
отвертка, попавшая в пропеллер, может повредить радиатор... а это всяко дороже блока

Dimer-2 · 06.11.2009, 20:25

Цитата:

Сообщение от out21

ох и не стал бы я так делать....
отвертка, попавшая в пропеллер, может повредить радиатор... а это всяко дороже блока

Она там ОЧЕНЬ сильно зажата.Наизлом)))

KoS · 06.11.2009, 19:22

Интересное поведение вентиляторов стал я наблюдать за последнее время. Они живут своей жизнью. Утром прихожу в гараж как то, температура +5С, вставляю ключ, перевожу на АСС и вентиляторы начинают медленно крутится, чуть слышно шелест. Думаю ладно, подозрительно, перевожу ключ в положение ON, перестают крутится. Но такое только раз или два было. Сегодня вечерком заезжаю в гараж, двигатель прогрет хорошо, заехал, глушу, ключ в положении АСС вентиляторы опять медленно стали крутится, включаю зажигание положение ON, вентиляторы завыли сильно, как это обычно бывает при перегреве, потом перестали. Все. Машина постояла в гараже минут 15. Завожу, выгоняю, стоит перед гаражем заведенная и опять сильно вентиляторы завыли секунд на 5, но тут же перестали. А температура то далеко не рабочая, машина то стояла незаведеная в гараже, остыла. Наверное блоку управления хана, да?

patamba · 06.11.2009, 20:17

KoS Да, это первые симптомы. Заказывай новый блок.

Cool_17 · 07.11.2009, 05:37

Я подругому зажимал! Поперек блока

TrekSound · 07.11.2009, 16:19

а у меня вся канитель так работает: нижний разъём если вниз надавить то вентиляторы включаются если наоборот вверх потянуть то выключаются... всё на непрогретом авто.

)))

KoS · 07.11.2009, 17:44

на непрогретом он вообще не должен выдавать сигнал на включение. Ведь так?

TrekSound · 07.11.2009, 19:55

ну речь то идёт о неисправности так?

KoS · 08.11.2009, 11:02

о не исправности. достал он меня сегодня, в минус 20 куртит зачем то вентиляторы. машина еле греется. взял отключил оба вентилятора, все равно они щас не нужны. пока так буду ездить, пока заказу блок, пока придет там доставка две недели. а самому нельзя наладить его? и еще вопрос, это точно он гонит? может датчик температуры гонит и блок регулятора не причем?

Stud · 08.11.2009, 17:10

Цитата:

Сообщение от KoS

о не исправности. достал он меня сегодня, в минус 20 куртит зачем то вентиляторы. машина еле греется. взял отключил оба вентилятора, все равно они щас не нужны. пока так буду ездить, пока заказу блок, пока придет там доставка две недели. а самому нельзя наладить его? и еще вопрос, это точно он гонит? может датчик температуры гонит и блок регулятора не причем?

скорее всего да, попробуй постучи по нему, если вентиляторы на это начнут реагировать то 100% он

GrihaB · 22.11.2009, 19:01

Цитата:

Сообщение от KoS

о не исправности. достал он меня сегодня, в минус 20 куртит зачем то вентиляторы. машина еле греется. взял отключил оба вентилятора, все равно они щас не нужны. пока так буду ездить, пока заказу блок, пока придет там доставка две недели. а самому нельзя наладить его? и еще вопрос, это точно он гонит? может датчик температуры гонит и блок регулятора не причем?

Можно проверить сопротивление датчика.
При 50 градусах - 230 Ом
При 60 - 155 Ом
При 70 - 104 Ом
При 80 - 73 Ом
И если не выключаются оба вентилятора, то нужно проверить управляющее реле электровентиляторов (оно может быть "нормально замкнутым" для защиты от перегрева.)
Желательно проверить всю проводку и разъемы "завязанную" на систему охлаждения.
Далее остается под подозрением контроллер электровентиляторов.
Ну и в последнюю очередь блок управления двигателем. Тфу-тфу-тфу, чтоб не сглазить.

У меня пока с вентиляторами все в порядке, но интересно было бы поизучать этот блок изнутри, на будущее.
Если кто менял и старый будет выбрасывать, подскажите место, я подъеду подберу

out21 · 22.11.2009, 19:19

Цитата:

Сообщение от GrihaB

Можно проверить сопротивление датчика.
При 50 градусах - 230 Ом
При 60 - 155 Ом
При 70 - 104 Ом
При 80 - 73 Ом
И если не выключаются оба вентилятора, то нужно проверить управляющее реле электровентиляторов (оно может быть "нормально замкнутым" для защиты от перегрева.)
Желательно проверить всю проводку и разъемы "завязанную" на систему охлаждения.
Далее остается под подозрением контроллер электровентиляторов.
Ну и в последнюю очередь блок управления двигателем. Тфу-тфу-тфу, чтоб не сглазить.

У меня пока с вентиляторами все в порядке, но интересно было бы поизучать этот блок изнутри, на будущее.
Если кто менял и старый будет выбрасывать, подскажите место, я подъеду подберу

Готов поделиться, но я в Москве...

GrihaB · 23.11.2009, 17:47

Цитата:

Сообщение от out21

Готов поделиться, но я в Москве...

Спасибо, мог бы и в Москве забрать через родню, но когда они еще к нам соберуться? А пересылка - это лишние расходы.