[VITALIK75]

Сообщение от feds

@VITALIK75, Для меня большой клиренс - это преимущество аута, и при покупке именно это было в пользу аута а не соренто,санта-фе и прочие спортажи и рав-4 с ихними 17-18 см клиренса.

Ездил на корейцах,с клиренсом согласен ,но в каких то деталях -корейцы лучше,да и цены на них дороже стали,чем на Аут

[cules]

Сообщение от papsi

Недостатки китАута

Смешно читать, что расширители арок, делает авто круче)
На лючке бензобака написано 92+.
ГУ не раздражает, английским владею отлично. Радио, музыка, видео, звонки - все работает без глюков.
Не устраивают "колхоз-доработки" есть комплектация enjoy.
Кнопки глонас никогда не было, так как требование у нас давно убрали.
190 см в городе вполне хватает. Я не знаю какой дурак будет использовать городской кроссовер с вариатором в офф-роуд.

И Юрии, я уже запутался, то покупаете паджеро, то владеете двухлетним аутом российской сборки, то полгода назад его продаете. И непонятно зачем постоянно пишете и отвечаете на каждый вопрос китайского аута

[Рент]

Сообщение от papsi

В моём конкретном случае это не имело никакого смысла. Зачем менять машину, которой нет 2х лет, с гарантией на то что изначально то же самое или хуже?? Я считаю китАут несравненно проигрывает Ауту российской сборки. Недостатки китАута
1.Нет расширителей арок(по нашим условиям необходимо)
2.95 бензин, нет адаптации к бензину низкого качества.
3.ГУ без руссификации. Англицкий у нас мало кто знает, в любом случае это будет раздражить, как себя не уговаривай). Однозначно ГУ под замену. А на росАуте был Connect, который вполне был работоспособным и с полноценным AndroidAuto.
4.Колхоз-доработки от арабских продаванов. Качество весьма сомнительное. Будет много проблем, нужно избавляться.
5.Кустарный Глонасс. Тоже вызывает вопросы с качеством подключения. На русАуте заводской вариант.
Это только навскидку накидал. Со временем думаю список можно будет дополнить. Спросили, ответил. Моё личное мнение основанное на данных из вашей же темы), не с потолка. Просто объединил).

Заправляю КитАут 92 бензом, проблем нет!

[Электромеханик]

Уважаемые клубники. Я, конечно, понимаю, китайский Аут и Аут Япония и Калуга имеют различия. Не понимаю одно, зачем "наседать" на Аутоводов из Китая. Ну понравился им Аут, но нет Аутов Калуги и тем более из Японии. Есть, конечно, присутствие (возможно амбиции на реакцию клубников) какое то у них, обособленное что ли. Но вполне естественная реакция. Кому понравится, если будут хаять ваше авто? Но и претензии к ним тоже есть:
-почему не изучают аналогичные темы, задают вопросы и решают задачи которые уже многократно решены в предыдущих темах;
-если есть различия, то анализируйте и изучайте;
-уже писал, почему раздел про китайский Аут не распределите по темам? У вас же здесь все в одной куче и тема только разрастается, попробуй найди здесь ответ на вопрос, который в конечном итоге оказывается уже решен;
-создайте темы, определите модератора и, поверьте, вам гораздо легче будет общаться. Это я для КитАутоводов
Всем добра!

[feds]

Сообщение от cules

Смешно читать, что расширители арок, делает авто круче)
190 см в городе вполне хватает.

Ну расширители это всё-таки шаг вперёд, которого на китайском ауте нет,
а 190 мм хватает это смотря в каком городе и на какой широте географии и в некоторых городах может не хватить даже чтобы спокойно выехать утром с стоянки, после ночного снегопада.

[dadavada01]

Поехал сегодня в шиномонтаж,ставить лето. Свернули две шпильки. кто сталкивался? сыромятину ставят? Все шпильки менять?

[cules]

Сообщение от feds

Ну расширители это всё-таки шаг вперёд, которого на китайском ауте нет

То есть, если это прямо сильно необходимо, дополнительно купить и поставить уже нельзя?

[VITALIK75]

Сообщение от dadavada01

Поехал сегодня в шиномонтаж,ставить лето. Свернули две шпильки. кто сталкивался? сыромятину ставят? Все шпильки менять?

Снимали колёса ,когда делали антикор,потом ставили назад,зиму я ставил сам - все шпильки целы , тут как говорится с дуру можно и х.сломать.Давайте рассуждать логично: Если это намёк на Китайские комплектующие,то в России сейчас продаётся большое количество Китайских авто,различных марок,с различной ценовой категории,так вот ни в телеге,ни в контакте,ни на Ютубе - не читал и не видел,чтобы кто то жаловался на сыромятину в шпильках.Итог: кривые руки шиномонтажников.

[VITALIK75]

Сообщение от feds

Ну расширители это всё-таки шаг вперёд, которого на китайском ауте нет,
а 190 мм хватает это смотря в каком городе и на какой широте географии и в некоторых городах может не хватить даже чтобы спокойно выехать утром с стоянки, после ночного снегопада.

По поводу клиренса это уже конкретный случай под нужды каждого.Интересно на Ауте3 phev ,тоже нет расширителей,хотя машина по логике современнее,не пойму в чём шаг вперёд? Это не шаг,это стандартный намёк производителя на бездорожье,ничего другого,как рекламный ход.Также если прошерстите Ютуб,то есть как сторонники ,так и противники расширителей,многие даже убирают со старых модификаций Аута ,кто показывает видосы,что гниёт там хорошо.Поэтому на счёт прогресса Вы не правы,а Вот то что кому то нравится,кому то нет,Кто то считает их практичными,кто то нет.С этим спорить я не буду.Но главный нюанс- что если их нет,то поставить допом можно,а вот где они с завода стоят,снять нельзя,т.к. будет некрасиво,детали под них имеют выштамповки и отверстия для установки.

[papsi]

@cules, на момент покупки МП4 у меня был Аут, которому не было и 2х лет. Отдал его в зачёт. Про расширители арок чтобы было понятно. До 2014 года Ауты были без расширителей арок. С рестайла 2014 пошли с расширителями. Живу в Питере, мегаполисе. Только вот все дороги после зимы засыпаны песком. А песок имеет свойства пескоструить лакокрасочное покрытие, особенно в районе арок. Давайте подумаем теперь расширители это преимущество или недостаток). Поставить мб можно, на али есть разная хрень. Но вопрос, будет ли это качественно..

[feds]

@VITALIK75, Не стройте из себя эксперда ! Японские инженеры не глупее вас, и если они посчитали что для России нужен клиренс 215 мм и расширители колёсных арок , то это точно нужно и не лишнее, а для китая пойдёт и так и без того и без этого.

[cules]

Сообщение от papsi

@cules Поставить мб можно, на али есть разная хрень. Но вопрос, будет ли это качественно..

Поставить качественные расширители с аута российской сборки

[VITALIK75]

Сообщение от feds

@VITALIK75, Не стройте из себя эксперда ! Японские инженеры не глупее вас, и если они посчитали что для России нужен клиренс 215 мм и расширители колёсных арок , то это точно нужно и не лишнее, а для китая пойдёт и так и без того и без этого.

Так я и не строю.Если авто изначально разрабатывался с клиренсом 190 и проводились все испытания и тесты,и авто стал продаваться с таким клиренсом- то эксперты Японские инженеры компании Митсубиси,а не Вы и не Я .Я просто констатирую факты .Клиренс в 215 появился только для стран СНГ,это Вы можете наблюдать в своей инструкции по эксплуатации.Так вот это называется доработка под конкретные условия,т.е.маркетинговый ход,чтобы больше продавать- надо предложить,то что хотят- а в России хотят выше клиренс,в России плохие дороги,значит надо установить расширители арок,всё это бизнес! И заметьте я констатирую факты ,а Вы опять переходите на личности и говорите ,что для Китая и так сойдёт.С вашей стороны это просто некрасиво и непрофессионально,откройте историю про Ваш авто на сайте Митсу,и посмотрите.И будьте добрее,злые Вы какие то ,получается что Вы всегда правы,а если Вам указывают что Вы не правы,Вы оскорбляете наш Авто.Какая то правда у Вас однобокая...

[Электромеханик]

Сообщение от feds

расширители колёсных арок

У меня расширителей нет, у сына и снохи присутствуют. Я бы с удовольствием бы поимел их. Правда голые арки без сколов, но присутствует неотмываемая желтизна (авто белый). Советы по установке, дабы такие будут. не нужны. С темой установки знаком.

[feds]

Сообщение от cules

То есть, если это прямо сильно необходимо, дополнительно купить и поставить уже нельзя?

Это очень хлопотно будет, нужно будет поменять все крылья бампера и подкрылки. К стати, вот китайский джолион с российской сборки тоже до рестайла был без расширителей, а сейчас с расш. колёсных арок, видимо тоже посчитали уместным это улучшение -рестайл.