Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Сообщения за день

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander 2002-2008 г.в. > Outlander - Эксплуатация и ремонт

Важная информация


Outlander - Эксплуатация и ремонт технические вопросы и обмен опытом

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 03.05.2008, 21:26   #1
Alex69
Житель Клуба
 
Авто: Infiniti fx35
Сообщений: 257
По умолчанию Ответ: Вопрос по АКПП Аиртрека

Цитата:
Сообщение от BEN IZ CHICAGO Посмотреть сообщение
считаю что она-то какраз -то и нужна в первую очередь.
+1
Alex69 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.05.2008, 12:30   #2
Johnny
Вступаю в Клуб
 
Авто: Airtrek 2.0 2WD
Сообщений: 2
По умолчанию Ответ: Вопрос по АКПП Аиртрека

Случалось такое пару раз... Один в один! Пока отложил решение проблемы...
Johnny вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.05.2008, 15:43   #3
Alex69
Житель Клуба
 
Авто: Infiniti fx35
Сообщений: 257
По умолчанию Ответ: Вопрос по АКПП Аиртрека

Цитата:
Сообщение от Johnny Посмотреть сообщение
Случалось такое пару раз... Один в один! Пока отложил решение проблемы...
зря вы ребята откладываете ............ из-за мелочи можно влететь не кисло...........
Alex69 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 24.05.2008, 12:30   #4
_nikol_
Житель Клуба
 
Аватар для _nikol_
 
Имя: Nikolay
Авто: Chevrolet Tahoe, Suzuki Escudo
Сообщений: 124
По умолчанию Ответ: Вопрос по АКПП Аиртрека

Был на диагностике - двиг ОК, коробка ошибки 17 и 56 (мож 57 точно не помню).....правый соленоид при переключении не двигался......кто знает мож так и должно быть? проблема не исчезла....
_nikol_ вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 24.05.2008, 13:14   #5
Alex69
Житель Клуба
 
Авто: Infiniti fx35
Сообщений: 257
По умолчанию Ответ: Вопрос по АКПП Аиртрека

Цитата:
Сообщение от _nikol_ Посмотреть сообщение
Был на диагностике - двиг ОК, коробка ошибки 17 и 56 (мож 57 точно не помню).....правый соленоид при переключении не двигался......кто знает мож так и должно быть? проблема не исчезла....
определись какие ТОЧНО у тебя ошибки и с вопросом вот сюда http://forum.mek1.ru тут всё расскажут покажут разжуют и в рот положат по твоим ошибкам ...........
Alex69 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.06.2008, 19:25   #6
sosedrvr
Старожил Клуба
 
Аватар для sosedrvr
 
Имя: Серж
Авто: RVR SG X3 2.0t '98
Сообщений: 1,054
По умолчанию Ответ: Вопрос по АКПП Аиртрека

врот там положат только расшифровку рольфа с оф. мануала, с таблицы кодов, по этим машинам. Коробки у Мека не лечат. У автора коробка в аварийный режим встаёт-это 3я, а не 4я передача. Коды хотя бы сам считай с разъёма. Ездить в таком режиме нельзя (максимум до места ремонта)
sosedrvr вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.06.2008, 20:26   #7
_nikol_
Житель Клуба
 
Аватар для _nikol_
 
Имя: Nikolay
Авто: Chevrolet Tahoe, Suzuki Escudo
Сообщений: 124
По умолчанию Ответ: Вопрос по АКПП Аиртрека

Про коды спрашивал там вариантов много и в основном все по электронике (датчики, жгут проводки, мозги). Я вот все равно почему то думаю что это не электроника а "железо". Кстати кто знает где на коробке прячутся датчики ввода/вывода?
_nikol_ вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 10.06.2008, 17:35   #8
sosedrvr
Старожил Клуба
 
Аватар для sosedrvr
 
Имя: Серж
Авто: RVR SG X3 2.0t '98
Сообщений: 1,054
По умолчанию Ответ: Вопрос по АКПП Аиртрека

Цитата:
Сообщение от _nikol_ Посмотреть сообщение
Про коды спрашивал там вариантов много и в основном все по электронике (датчики, жгут проводки, мозги). Я вот все равно почему то думаю что это не электроника а "железо". Кстати кто знает где на коробке прячутся датчики ввода/вывода?
это что за зверь такой "датчики ввода/вывода"???
все датчики сверху на коробе (читай-под акку и МАФом)
sosedrvr вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 10.06.2008, 10:12   #9
Aisen
Опытный
 
Аватар для Aisen
 
Авто: Airtrek 2.4 4WD GDI
Сообщений: 56
По умолчанию Ответ: Вопрос по АКПП Аиртрека

https://www.out-club.ru/board/showth...EC%E0%F1%EB%EE

похоже такие же симптомы
Aisen вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.07.2008, 22:08   #10
kas
Старожил Клуба
 
Имя: Александр
Авто: Шнива 2014
Сообщений: 811
Вопрос Работа типтроником

Ребят расскажите как им пользоваться, а? А то у меня чего-то не получается...
kas вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 02.07.2008, 00:04   #11
Periodista
Старожил Клуба
 
Аватар для Periodista
 
Имя: Владислав
Авто: Outlander IV 2.4 CVT
Сообщений: 1,176
По умолчанию Ответ: Работа типтроником

Переводишь селектор в ручной режим. Пониженная передача - рычаг на себя, повышенная - от себя. Делов то

Тренируйся
Periodista вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 02.07.2008, 04:58   #12
kas
Старожил Клуба
 
Имя: Александр
Авто: Шнива 2014
Сообщений: 811
По умолчанию Ответ: Работа типтроником

Я вот, что имел ввиду: какие показания должны быть на тахометре при переключении с 1-ой на 2-ую, со 2 на 3 и т.д.. Как правильно переключаться при обгонах?
kas вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 02.07.2008, 08:40   #13
Alex_XXX_
Опытный
 
Аватар для Alex_XXX_
 
Авто: Instyle 2.4 222 22 rus
Сообщений: 83
По умолчанию Ответ: Работа типтроником

Цитата:
Сообщение от kas Посмотреть сообщение
Я вот, что имел ввиду: какие показания должны быть на тахометре при переключении с 1-ой на 2-ую, со 2 на 3 и т.д.. Как правильно переключаться при обгонах?
Главное - не доводить до красной зоны, так как здесь ручной режим честный - защиты нет. А при обгонах переводи в ручной режим и вниз, на пониженную. Но может не переключиться, если скорость слишком большая. На спусках - 1,2 чтобы двигателем тормозить, здесь сам никогда не переключится на повышенную. А так в принципе все подробно описано в инструкции.
Alex_XXX_ вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 02.07.2008, 13:31   #14
sosedrvr
Старожил Клуба
 
Аватар для sosedrvr
 
Имя: Серж
Авто: RVR SG X3 2.0t '98
Сообщений: 1,054
По умолчанию Ответ: Работа типтроником

Цитата:
Сообщение от Alex_XXX_ Посмотреть сообщение
Главное - не доводить до красной зоны, так как здесь ручной режим честный - защиты нет.
есть защита.
нечестный он
sosedrvr вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 02.07.2008, 21:45   #15
Alex_XXX_
Опытный
 
Аватар для Alex_XXX_
 
Авто: Instyle 2.4 222 22 rus
Сообщений: 83
По умолчанию Ответ: Работа типтроником

Цитата:
Сообщение от sosedrvr Посмотреть сообщение
есть защита.
нечестный он
Пропустил, что авто - айртрэк. На ауте честный - сам проверял!
Alex_XXX_ вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Outlander I, 2.4, АКПП Intense, 2007, 31.000 км. Zoolander Outlander - Отзывы 12 19.11.2011 18:34
Outlander. АКПП, вибрация на D (Драйв) GLOBAL Outlander - Эксплуатация и ремонт 23 30.07.2009 12:01
Outlander. Как пользоваться АКПП? Кроген Outlander - Эксплуатация и ремонт 5 20.05.2009 00:16
Толчки при переключении передач на АКПП Warrior Outlander - Эксплуатация и ремонт 8 29.01.2009 12:32

Текущее время: 14:25. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU