Самостоятельная замена жидкости в CVT

Sergy · 11.01.2009, 13:45

Краткое содержание темы:

Заправочная емкость "сухой" коробки CVT - 7,8 литра
Объем жидкости, остающейся после слива - около 1,8 литра
Количество жидкости, необходимой при замене - около 6 литров (почитайте отчеты о самостоятельной замене, входит меньше!!!)

Тип оригинальной жидкости - DIA QUEEN CVTF J1 или CVTF J4

Номера для заказа

CVTF J4, MMC Genuine DiaQueen
MZ320185 - 0,946 л (1 кварта)
MZ320288 - 1 л
MZ320262 - 4 л

CVTF J1, MMC Genuine DiaQueen
S0001610 - 4 л
S0001401 - 20 л

Idemitsu CVTF
30041107-746 - 4 л
30041107-520 - 20 л

[свернуть]

Инструкция по замене жидкости в CVT от Мицубиши >>>
Инструкция по замене жидкости в CVT от Ситроен-Пежо (в картинках) >>>
Проверка уровня жидкости в вариаторе >>>
"Выжимка по теме" от Labeaz >>>
Вырезка из умной книги >>>

Отчет о самостоятельной замене жидкости в вариаторе:
Балу: про жидкость >>>, про замену >>>
Sergey_ru >>>
Штурмбаннфюрер >>>
Отзыв ALFat замена у ОД >>>
Jnxtn Adri@n с фото магнитов >>>

шеф · 10.10.2012, 09:22

---------- Добавлено в 08:23 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:22 ----------

---------- Добавлено в 08:26 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:22 ----------

---------- Добавлено в 08:27 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:22 ----------

Airborn · 12.10.2012, 19:24

Всем привет!

Решил сам поменять жидкость в вариаторе от отсутствия нормальных сервисов.

Есть два небольших вопроса:
1. Если я буду менять методом "слил-залил, через некоторое время повторил", то можно будет использовать ниссановскую жидкость? То есть при залитой родной залить в вариатор жидкость другого производителя?

2. При откручивании сливной пробки вроде как надо менять уплотнительное кольцо. Какой у него (кольца) код для заказа? Оно случайно не идентично кольцу для сливной пробки моторного масла?

шеф · 13.10.2012, 09:01

Цитата:

Сообщение от Airborn

Всем привет!

Решил сам поменять жидкость в вариаторе от отсутствия нормальных сервисов.

Есть два небольших вопроса:
1. Если я буду менять методом "слил-залил, через некоторое время повторил", то можно будет использовать ниссановскую жидкость? То есть при залитой родной залить в вариатор жидкость другого производителя?

2. При откручивании сливной пробки вроде как надо менять уплотнительное кольцо. Какой у него (кольца) код для заказа? Оно случайно не идентично кольцу для сливной пробки моторного масла?

при слитой родной залил ХАДО с ревитализантом,всё нормально.На сливной пробки ни какого кольца небыло,поддон-пробка идеально подогнаны друг к другу.Я кольцо не ставил пока всё нормально.

Airborn · 13.10.2012, 14:24

Цитата:

Сообщение от шеф

ХАДО

Не верю я им.

Я лучше NS-2 возьму, оно точно подходит и разрешено смешивать оригинальное масло и NS-2.

шеф · 14.10.2012, 11:41

Цитата:

Сообщение от Airborn

Не верю я им.

Я лучше NS-2 возьму, оно точно подходит и разрешено смешивать оригинальное масло и NS-2.

КЕМ РАЗРЕШЕНО???

Предупреждение за использование красного цвета

Sergey T · 14.10.2012, 12:03

В экзисте как заменитель пробивается "ngn cvt fluid". Кто пользовался этим маслом?

Airborn · 14.10.2012, 15:31

Цитата:

Сообщение от шеф

КЕМ РАЗРЕШЕНО???

Некорректно выразился.

Допускается их смешивать, опыт подобной эксплуатации имеется у других владельцев "троицы".

divers143364 · 14.10.2012, 23:08

Цитата:

Сообщение от Airborn

Некорректно выразился.

Допускается их смешивать, опыт подобной эксплуатации имеется у других владельцев "троицы".

правы на 100% , варик же один и тот же , и жижа соответственно тоже , но по заказу конкретного производителя имеет свою фасовку(тару), как и фильтра что Ниссан что МИЦУ а внутри упаковки будет ДЕНСО , тоже и свечи упаковка Ниссан или МИЦУ а внутри ДЕНСО или НЖК.

Slavik89RUS · 24.10.2012, 09:15

Собираю комплект для полной замены масла в вариаторе , с заменой фильтра маслоохладителя , снятием поддона , заменой прокладки поддона , масло беру NS-2 , тут написано в шапке , объем "сухой" 7.8 литра , то есть хватит 2 по 4 литра ? И давайте пройдемся по партнамебрам , тут ни в шапке ни в темах не нашел. .
2705A013 Прокладка пробки сливной поддона
2824A006 Фильтр маслоохладителя
2920A096 Прокладка (резиновое кольцо) маслоохладителя
2705A015 Прокладка поддона вариатора
KLE5200004 Масло CVT Nissan NS-2

Нужно ли менять фильтр грубой очистки или просто его промыть ? В партнамберах ничего не напутал ?

---------- Добавлено в 11:06 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:15 ----------

05191890AA Фильтр грубой очистки

ALFat · 24.10.2012, 13:37

Купили на двоих ведро - 20л. DIA Queen CVT FLUID J1
код S0001401
к сожалению, изображение утрачено
Знакомые с Lancer-club заливали RAVENOL ATF NS2/J1 Fluid
http://www.ravenol.ru/product.aspx?art=211114
На сайте написано: "При нормальных условиях эксплуатации не требует замены".

Возможно, где-то и есть КПП, в которых никогда не меняется масло. Судя по сервисной книжке Out-а у нас не этот случай...

Slavik89RUS · 24.10.2012, 17:56

Цитата:

Сообщение от ALFat

Возможно, где-то и есть КПП, в которых никогда не меняется масло

У меня сосед взял с рук ИксЭль 2.4 варик , машина не была никогда на ТО у ОД , пробег 170 не менялось масло , ни гулов ни рывков нет , масло на щупе черное . Он и не собирается менять ... Но это не панацея , я буду менять ...

Airborn · 24.10.2012, 21:00

Цитата:

Сообщение от Slavik89RUS

Нужно ли менять фильтр грубой очистки или просто его промыть ?

Просто промыть. Это - сетка металлическая.

von22 · 25.10.2012, 11:48

Доброго времени суток. Никто не задавался таким вопросом, при замене фильтра охладителя, сколько старого масла остается в самом радиаторе маслоожладителя, и как его слить или вытеснить новым? один из вариантов вытеснить шприцом или собрать узел не подсоединяя нижний шланг, залить новое масло и на холостых дождаться пока их радиатора не пойдет чистое. (Поддон и сетку маслоприемника само собой тоже сниму и промою.)

Slavik89RUS · 25.10.2012, 13:01

Насчет поста #354 правильные номера ? Кроме фильтра грубой очистки , который не нужно менять.

zorge799 · 25.10.2012, 19:49

Цитата:

Сообщение от von22

Доброго времени суток. Никто не задавался таким вопросом, при замене фильтра охладителя, сколько старого масла остается в самом радиаторе маслоожладителя, и как его слить или вытеснить новым? один из вариантов вытеснить шприцом или собрать узел не подсоединяя нижний шланг, залить новое масло и на холостых дождаться пока их радиатора не пойдет чистое. (Поддон и сетку маслоприемника само собой тоже сниму и промою.)

Объем около литра, сливается при снятии нижнего шланга. Выше есть тема, где Bearing менял масло именно вытеснением грязного чистым при снятом шланге. Есть мнение, что это не полезно для варика...