[Knop]

Заказал экий же, но ещё не получил.

@Павел_Васильевич, в какой теме будет результат?

[Павел_Васильевич]

Knop,

Cравнение масляных фильтров VIC C-312 и MITSUBISHI 1230A182


ЗЫ. Не реклама

Добавлено через 3 минуты
Есть идея подобрать фильтр с синтетическим фильтрующим элементом. Такой фильтрует лучше. т.к. пропускает частицы 2-5-7мк

Кто-нибудь знает аналоги?

[Павел_Васильевич]

Ошибся с фильтруемостью - не 2-5-7, а 20мк это уже супер.
Была работа с промышленными фильтрами, там 5-10мк уже хорошо, думал для авто лучше делают. )

Нашел Amsoil EA15K13 - аналог нашего 1230А182, найден через кросс-референс Мановского W610/3, по ссылке ниже.
https://w.amsoil.com/amsoillookups/M...rCrossRef.aspx


Инфа отсюда- https://www.amsoil.com/p/amsoil-oil-filter-eaoilfilt/

Моя идея, для себя, найти максимально чистящий фильтр под наш авто, а то сажи много в масле. Для соклубников поделиться информацией.

Если успею до очередной промежуточной смены масла, то куплю и поставлю Amsoil, 2й попрошу распилить на ойлклубе.

[эрмак]

Сообщение от Павел_Васильевич

Cравнение масляных фильтров VIC C-312 и MITSUBISHI 1230A182

Мне же интересно стало, пошел поискал. Давно я так не ржал

Габариты тож 2 миллиметра+-, хотя и штангель можно поставить не прям идеально, и будет маленький перекос, отсюда и погрешность.

Прокладки одинаковые, вроде одинаковой жесткости.

Ну вот и различия пошли: в прижимные пластины разные по конструкции, вот у митсубиши безпонтовая пластина.

но следом эта "беспонтовая пластина" в сравнении в работе

Давление открытия у вика ~1.18 bar.
А у митсубиши ~0.9 bar.

Срабатывает, почему то, с меньшим сопротивлением при работе. Видимо по причине беспонтовости своей
а ровно следующая фраза вообще огонь

но я не уверен, замеры не удобно делать было

То у него штангелем до десяток калиброваным точнее +/- 2 мм померить не выходит, то давление замерил типа написал, но тоже не уверен

По плотности видна разница, но опять же , скажу что это все относительно.

Чёрт! Вещь, реально важная в фильтре, стала ну так, относительной. Зато как разница в коробочках расписана, у мицу такая некрасивая, зато у аналога прям ляпота. Сорока.

Конечно возможно и здесь различный материал используется, поэтому и цена разная.

Это про фильтрующую часть. У неё ВОЗМОЖНО разный материал. Тоесть вот исследовали-исследовали фильтр, а разный материал фильтрующий там ВОЗМОЖНО

По толщине небольшое преимущество оригинала.

Это тоже про фильтрующую часть, теперь уже про толщину. Чувак, не умеющий штангелем пользоваться про микрометр и не слышал походу, а то не позорился бы так и померил бы толщину. Штангелем тоже можно, но надо хоть как то прямые руки иметь, а с этим напряг.

Короче такой веселухи там целый пост, и с картинками. Единственное что нужно от проверки качества фильтра, это размер фильтруемых частиц и объем, который он отфильтрует до потери свойств, там даже близко не проверен. А зачем, собственно, главное в резюме написать что оба похожи, зато один дешевле, и пипл хавает радостно причмокивая. Потому что пипл купил дизель, и переживает, что

Сообщение от Павел_Васильевич

сажи много в масле

и мечтает, что купив копеечный фильтр непонятный вместо нормального он не мотор засрёт, а получит масло как в бензинке

п.с. Сорян, не сдержался. Поражаюсь терпению тех, кто это читая смог сдержаться.

п.п.с. Ему же, сравнивальщику, бабки заплатили вроде за этот "тест", как я понимаю? Эх, не тем я занят по жизни, ой не тем. Дело Лисы Алисы и Кота Базилио не умрёт никогда.

[akrutsko]

Сообщение от Павел_Васильевич

найти максимально чистящий фильтр под наш авто

лучше изучите для чего в МФ ставился редукционный клапан, как он работает
что будет если его убрать
и исходя из принципов работы и того как именно он работает в реальном режиме движения, в чем тогда на самом деле задача МФ

[Павел_Васильевич]

Сообщение от эрмак

и мечтает, что купив копеечный фильтр непонятный вместо нормального он не мотор засрёт, а получит масло как в бензинке

п.с. Сорян, не сдержался. Поражаюсь терпению тех, кто это читая смог сдержаться.

а нормальный фильтр какой? оригинал от японцев, та кони экономят на всем и фильтры сами не производят
и сколько стоит нормальный?
держись

хочу убрать максимум сажи из того что имеем
машину я покупаю обычно лет на 8-10, и она должна отходить без геморроя
а если у кого то есть возможность менять каждые 3 года, то супер

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от akrutsko

лучше изучите для чего в МФ ставился редукционный клапан, как он работает
что будет если его убрать
и исходя из принципов работы и того как именно он работает в реальном режиме движения, в чем тогда на самом деле задача МФ

про клапан знаю
а вот при каком давлении он открывается никто сказать не может (
1 амт? 1.5? 2?
в даташитах у производителя максимум указывается пределы, у того же amsoila указано 1.1-1.7
у других в каталогах вообще нет

и что теперь фильтр выкинуть и ездить без него?

[akrutsko]

Сообщение от Павел_Васильевич

а вот при каком давлении он открывается никто сказать не может (

правильный вопрос "при каком давлении он закрывается" и "закрывается ли вообще в движении"...
вот сюда советую копать в первую очередь

Сообщение от Павел_Васильевич

и что теперь фильтр выкинуть и ездить без него?

а вот это следующий вопрос и направление куда надо направить энтузиазм,...
нужен он, ой как нужен... задача понять для чего тогда
и сразу будет понятно тогда как его выбирать и что на самом деле важно

[Павел_Васильевич]

Сообщение от akrutsko

правильный вопрос "при каком давлении он закрывается" и "закрывается ли вообще в движении"...
вот сюда советую копать в первую очередь
а вот это следующий вопрос и направление куда надо направить энтузиазм,...
нужен он, ой как нужен... задача понять для чего тогда
и сразу будет понятно тогда как его выбирать и что на самом деле важно

не нужно мне про мой энтузиазм советовать
лучше скажи какие фильтры использовать?
или только потрепаться?

[evg_krd]

Сообщение от Павел_Васильевич

а нормальный фильтр какой? оригинал от японцев, та кони экономят на всем и фильтры сами не производят
и сколько стоит нормальный?
держись

хочу убрать максимум сажи из того что имеем
машину я покупаю обычно лет на 8-10, и она должна отходить без геморроя
а если у кого то есть возможность менять каждые 3 года, то супер

Добавлено через 4 минуты


про клапан знаю
а вот при каком давлении он открывается никто сказать не может (
1 амт? 1.5? 2?
в даташитах у производителя максимум указывается пределы, у того же amsoila указано 1.1-1.7
у других в каталогах вообще нет

и что теперь фильтр выкинуть и ездить без него?

если вы хотите бороться с сажей в масле, то борьбу стоит начинать с отключения ЕГР. после этого-первую тысячу вообще как на бензинке почти. Ну и потемнение масла на бензиновых и дизельных авто происходят по совсем разным причинам. Собственно в дизеле сажа в масле прогнозируема производителем. и в чем то даже имеет свои плюсы. Если вы не перекатываете масло, то с любым "нормальным" фильтром (пусть даже заводским\ипонским) в двигателе не будет гуталина.

[Павел_Васильевич]

С сажей в дизеле тяжело бороться, а вот чем лучше фильтр, тем спокойнее
ЕГР как гарантия закончится заглушу, возможно
Разницу между бензиновым двигателем и дизелем знаю

Как и обещал, фильтр на ойле распилил коллега - смотрите тему в Nitti про 4S121. Найти легко )
Не реклама

[Knop]

Сообщение от Павел_Васильевич

Найти легко )

Ну, мог бы и не стесняться - сразу бы ссылку накатал: https://www.oil-club.ru/forum/topic/58110-nitto-4s-121/

[evg_krd]

Сообщение от Павел_Васильевич

ЕГР как гарантия закончится заглушу, возможно

я так понимаю, что с последними событиями гарантия закончилась у всех и в один день. разом.

[Тай]

Сообщение от evg_krd

я так понимаю, что с последними событиями гарантия закончилась у всех и в один день. разом.

Гарантию несет продавец.

[evg_krd]

Сообщение от Тай

Гарантию несет продавец.

не соглашусь с вами. вас же никто не обязывает обращаться по гарантии в тот салон, где вы купили авто. Гарантию несет производитель

[Тай]

Сообщение от evg_krd

не соглашусь с вами. вас же никто не обязывает обращаться по гарантии в тот салон, где вы купили авто. Гарантию несет производитель

ЗозПП