[ALEX2910]

Производитель: © JATCO Ltd Модель: JF011E
Масло (жижа) для вариатора
Замена масла в вариаторе CVT
Out III - радиатор вариатора, радиатор автомата
Новая прошивка CVT

Стоит полистать интересные темы.
Некоторые подробности про вариатор JF011E
XL CVT - вопросы по работе и эксплуатация вариатора 2.4
Что выбрать - МКПП или CVT? Преимущества и недостатки
Самостоятельная замена жидкости в CVT
Поломки вариатора XL
Замена CVT по гарантии
Подборка видео с вариатором
Out III - радиатор вариатора, радиатор автомата
Переписка с ММС Рус по работе вариатора
Загорается "перегрев вариатора"
Опрос "ПЕРЕГРЕВ ВАРИАТОРА"
Звук вариатора
Режим "Ds" для 3.0 АКПП и для 2.4 CVT на Outlander 2013-2014-2015
Ds как правильно пользоваться?
Что происходит при перемещении рычага селектора из N в D, или из N в R
позновательное видео

Графики

D

Подрулевые

Ds

L

Зоны демпфера сцепления

[свернуть]

[Эдуард]

@Андрей Владимирович, мне абсолютно не понятно, почему для, Вас, температурный режим CVT - это догма??!
Вы его мониторите, и ???
"Уверен, что и до 110 нормально". Ваши слова и "сервисмена", в корне не компетентного, как минимум, для меня, абсолютно не понятны.
Знаете почему?
Деградация/старение масла тому виной.
Начало поездки - 25839 ед., на финише - 27240 ед.
Итого? 1400 ед. за ТРИ дня. Это 3,14...здец
Температурный режим, да одно из слагаемых...А далее???
Вы просили, получите:

За три дня 1,5 тысячи ед., 688 ед. не много?
За 6 лет эксплуатации ,MY 2014, рестайл с радиатором CVT.

[mac-mac]

Сообщение от Эдуард

Итого? 1400 ед. за ТРИ дня. Это 3,14...здец

и за 1300 км со скоростью выше 90 км/ч
многовато, конечно

[Самодел]

Не так давно менял масло в CVT на 240 тысячах,так вот уровень деградации за 60 тысяч пробега был всего 11280 единиц.

[Андрей Владимирович]

Сообщение от Эдуард

@Андрей Владимирович,
....
Вы просили, получите:

За три дня 1,5 тысячи ед., 688 ед. не много?
За 6 лет эксплуатации ,MY 2014, рестайл с радиатором CVT.

День добрый.
1. Я ничего не просил
2. Посыла Вашего сообщения я так и не понял.

[eGreyWolf]

Ув. @Андрей Владимирович! Наш с Вами коллега хотел своим сообщением Вам сказать о том, что у Вас, несмотря на Ваши умозаключения, довольно приличный уровень деградации (разрушения, уничтожения, самоликвидации и т.п. синонимы "исчезновения") и качества вариаторной жижи, и беспощадные условия ее эксплуатации. О том, что у Вас всего за три дня число "Д" скакнуло на: 25 839 - 27 240 = (— 1 401). О том, что это, по нашим скромным меркам, какое-то запредельное число и достигнуть его за три дня - нужно еще постараться. Ув. камрад @Эдуард еще и о том, что у него за ШЕСТЬ лет бережной эксплуатации его Аута, это число набежало, аж 688. О том, что у Вас, по сравнению с ним, в 40 (в СОРОК) раз это число больше. О том, что у него число "Д" за шесть лет меньше, чем у Вас, полученное за три дня.
Без обид. Я не встреваю, а поддерживаю, возможно эмоциональную, но позицию моего коллеги @Эдуарда.

[Андрей Владимирович]

Ну, судя по умозаключениям выше, мой вариатор должен был уже взорваться при пробеге в тысяч 10 км... Хотя я его купил с пробегом в 75К, уровень этой "самоликвидации" был 38000 (около того, не буду скрины искать). И масло у меня в коробе наверное как вода))) В общем я понял - ездить нельзя стоять на месте... Вопрос только вот , где запятую поставить?
П.С. Но я своим постом хотел лишь сказать, что в достаточно экстремальных внешних условиях эксплуатации (дальняк, воздух вокруг от +28, скорость 95-120 км.ч.) Горная местность периодически и прочее - авто ведет себя прекрасно, не гудит, не греется, ну и все такое... И это уже второй год... На авто ежедневно езжу... В Крым второй раз. Ну не знаю, что еще сказать... А цифры деградации - мне кажется такая ооочень условная величина.

[eGreyWolf]

Ув. @Андрей Владимирович, хорошо, так и есть, условная и введенная производителем величина лишь для более корректных суждений о степени деградации, о ведении статистики износа ее владельцем (о стиле его эксплуатации). Однако, использовать это число для внесения корректив в своё отношение к автомобилю, я считаю, крайне целесообразным. Вы согласны? Смотрите сами, у Вас в июне месяце это число было 21 000. А сегодня, всего за месяц, оно уже 27 000. Это, коллега, признайте, многовато. И речь, простите, не об пресловутой «жиже», а о Ваших умозаключениях, кажущихся нам - заблуждениями.
Опять же, в защиту реплик моих коллег, говорящих о том, что:
- надо ставить радиатор CVT;
- надо бережнее использовать вариатор;
- надо чаще, увы и ах, менять в нем масло.

[Андрей Владимирович]

Сообщение от eGreyWolf

...у Вас в июне месяце[/URL] это число было 21 000. А сегодня, всего за месяц, оно уже 27 000. Это, коллега, признайте, многовато. И речь, простите, не об пресловутой «жиже», а о Ваших ....

Это за год и месяц!
п.с. Да, я вас услышал. Хоть кто-то дал конкретный совет, а не просто обсуждал умозаключения

[wx_1]

Стало интересно купил программку. При замене присутствовал и сброса не производилось, вроде бы) пробег 84.4, сколько моточасов так и не понял

[eGreyWolf]

Сообщение от Андрей Владимирович

за год

Наверное, Вы ошибаетесь: за месяц, ибо Ваш пост с фото фактами и числом — датирован 14.06.2020.
14.07.2020 был ровно месяц.

[Андрей Владимирович]

Сообщение от eGreyWolf

Наверное, Вы ошибаетесь: за месяц, ибо Ваш пост с фото фактами и числом — датирован 14.06.2020.
14.07.2020 был ровно месяц.

27000 за год и месяц.!

[Эдуард]

Сообщение от Андрей Владимирович

27000 за год и месяц.!

Ошибается тот, кто ничего не далает!
Повтор событий, MY2014(рестайл) c радиатором CVT...
- 6- ть лет эксплуатации,99% городской режим, имеет уровень деградации, условная величина, равная 688 ед.
- "27000 ед. за год и месяц.!"(с)
И, Вы, до сих пор, отрицаете разницу?!

[Андрей Владимирович]

Сообщение от Эдуард

И, Вы, до сих пор, отрицаете разницу?!

1. При чем тут - кто ничего не делает? Ну да ладно.
2. Отрицать то, что 688 не равно 27000 - конечно глупо. Эти цифры не равны. Я в школе учился.
Ну да ладно.. А вот утверждать, что одно маслице с показателем деградации 688 и с пробегом 45000 км и другое маслице с уровнем 27000 и с тем же пробегом будут иметь разные свойства наверное глупо (хотя они будут наверное отличаться чем то, но ни один из вас не скажет - насколько и чем....
У некоторых по режиму эксплуатации - вообще этот уровень даже нуля не превысит (если масло не будет греться выше 90) Так же?. А варик пробежит тыщ так 50... И что? Масло новое останется? Ну тогда нахрен его вообще менять?
п.с. Я не про это вам тут вменяю... Да собственно и продолжать смысла нет... Обсуждайте умозаключения. У меня машина едет. Нормально едет. Масло меняю регулярно. Слежу за ней. Доволен ей. Температурные режимы выложил не для вас, для других, которым интересен этот вопрос.

А "попиликать", все горазды.

[Родионов]

Много рассуждений по поводу числа деградации.Вот у меня машина 2012 года. С момента покупки меняю масло через 60тыс. Сей час пробег 215тыс.Радиатора варика нет.Поездки на море в Лазаревское и сыном в Крым ежегодно. Никогда при смене масла эту хрень-деградацию не сбрасывал.Машина ведёт себя хорошо.Это просто информативное число и не более. У сына мицубиши ланцер цедия 2001 япошка года варик. Замена масла через каждые 30тыс. и что? Машинка едет и всё!!!

[eGreyWolf]

Ув. @Андрей Владимирович, я с Вашего позволения, добавлю и, вправду, закончим, наверное, на этом.
"27000" - это не совсем Ваша цифра. Это, скорее всего, сумма (или количество), набежавшее с начала эксплуатации автомобиля, с начала процесса, запущенного еще первым его владельцем. Это число, его размер, как Вы верно заметили, говорит лишь об условиях эксплуатации CVT (а не масла в нем). И коллега @Эдуард (надеюсь, он на меня не в обиде), пусть и избыточно эмоционально, пытается донести до Вас то, что Ваш вариатор эксплуатировался в не_простых условиях еще до Вас, и продолжает "при Вас".
А прицепился он, @Эдуард, к Вам после того, как Вы "пропиликали" о том, что 1401 коинов, деградации за трое суток - это нормально. И это ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО Ваше число, только Ваша «заслуга».
И правильно Вы вменяете: даже если машина будет стоЯть в гараже (как тот немецкий трофейный мотоцикл BMW в амбаре под соломой) то перед началом её эксплуатации масло придётся таки поменять. Но как быть со стилем её эксплуатации, когда «до 110 это нормально» или «перефразировав Вас, «1400 за три дня — это нормально»?