Всем привет!
Подскажите кто сталкивался.
При включенной нейтралке на холостом ходу слышен стук в МКПП как на переднеприводных ВАЗах. Это что, привет сервис! Или нормальное явление как на русских "ведрах"?
Ну во-первых: не видно что за авто у Вас.
во-вторых: что за привод(полный или пер)?
в треьих мож просто что-то разболталось внизу и это вовсе не коробка.
Снизу сами заглядывали? А то у вас, что-нить разболталось,а в сервисе обуют по полной....
Уточните, стук при выжатом сцеплении или при отпущенном?
У меня не так давно была 21093, но коробка не стучала.
Коробки все похожи, только качество деталей и сборки разное...
Уточните, стук при выжатом сцеплении или при отпущенном?
У меня не так давно была 21093, но коробка не стучала.
Коробки все похожи, только качество деталей и сборки разное...
Не! не соглашусь, что коробки все похожи. До 2002 года ставили коробки, где шестерни на вторичном валу стояли на игольчатых подшипниках, а в последствии модернизации к коробкам , (что ставят на десятки,) там уже на подшипниках скольжения. А вот гремят коробки, те, что на игольчатых подшипниках. И обозначте сударь машину. плизззз.
1. Разумеется стук в МКПП, при выжатом сцеплении стука не наблюдается.
2. АВТО: Outlander 2.4 4WD 2006 г.в.
Стук появился после пробега 4500 км. за неделю.( Москва, Питер, Абрау Дюрсо, Москва, Липецк)
1. Разумеется стук в МКПП, при выжатом сцеплении стука не наблюдается.
2. АВТО: Outlander 2.4 4WD 2006 г.в.
Стук появился после пробега 4500 км. за неделю.( Москва, Питер, Абрау Дюрсо, Москва, Липецк)
Если при выжатом сцеплении стук пропадает то может быть выжимной подшипник. В любом случае на сервис и по гарантии.
1. Разумеется стук в МКПП, при выжатом сцеплении стука не наблюдается.
2. АВТО: Outlander 2.4 4WD 2006 г.в.
Стук появился после пробега 4500 км. за неделю.( Москва, Питер, Абрау Дюрсо, Москва, Липецк)
Так машина же гарантийная! к дилеру и пусть чинят!
Всем привет!
Подскажите кто сталкивался.
При включенной нейтралке на холостом ходу слышен стук в МКПП как на переднеприводных ВАЗах. Это что, привет сервис! Или нормальное явление как на русских "ведрах"?
с коробкой лучше не шутить, на диагностику гнать надо.
1 дифиринциал если развалиться то может таких делов наворотить......
У меня вот такой вопрос, кто юзает ручку: Как часто меняете сцепление? А то посмотрел, слабое место в ауте - это сцепление. Кто меняет через 7000 км пробега, кто позже. По логике сцепление меняют 1 раз в 90 000 км или я ошибаюсь?
Стал беспокоить меня грохот КПП. Заехал на принудительный ремонт за свой счет. Выяснилость, что гремит подшипник первичного вала. Как оказалось, дефект гарантийный. Т.н. скрытй дефект. Так что наступила долгожданная тишина в салоне.