Устранение ударов зад. редуктора при переключении передач

BEN IZ CHICAGO · 16.06.2010, 14:58

3 дня назад снимал свои резинки и осматривал сайленблоки ,прошел как уже год, все ОК .Узел как новый.

Yoda · 17.06.2010, 07:32

Если смотреть на эту схему то куда резинки пихать?

BEN IZ CHICAGO · 17.06.2010, 11:32

Цитата:

Сообщение от Yoda

Если смотреть на эту схему то куда резинки пихать?

Вроде Не та схема.-или у тебя такая конструкция.?(эта схема как мне помнится с японского мануала по Турбо терекам.).

AntonSergeevich · 17.06.2010, 15:42

Цитата:

Сообщение от BEN IZ CHICAGO

Вроде Не та схема.-или у тебя такая конструкция.?(эта схема как мне помнится с японского мануала по Турбо терекам.).

на трэке именно так. у меня ни чего не бъет и честно говоря не представляю как оно там бить может при такой конструкции -нагрузка на 4 сайлента... когда сайленты провиснут или порвутся - просто заменить на новые или на полеуретан.
вроде у VAVANа на Трэке полеуретан везде

belail · 17.06.2010, 17:54

Цитата:

Сообщение от AntonSergeevich

на трэке именно так. у меня ни чего не бъет и честно говоря не представляю как оно там бить может при такой конструкции -нагрузка на 4 сайлента... когда сайленты провиснут или порвутся - просто заменить на новые или на полеуретан.
вроде у VAVANа на Трэке полеуретан везде

да у тебя же автомат, а он не так груб как механика вот и не чувствуешь

зы а чейто на треках 4 сайлента???

Yoda · 18.06.2010, 02:14

Цитата:

Сообщение от BEN IZ CHICAGO

Вроде Не та схема.-или у тебя такая конструкция.?(эта схема как мне помнится с японского мануала по Турбо терекам.).

Схема наша ТурбоТрековская, я думал на Турбоаутах такое же крепление редуктора.