[saperdee]

Ребят, а было у кого нибудь так, что на стенде резина крутится ровно, а на деле кривая?

[mac-mac]

@saperdee, такое довольно редко случается. При торможении с разных скоростей в руль не отдаёт?

[saperdee]

Сообщение от mac-mac

@saperdee, такое довольно редко случается. При торможении с разных скоростей в руль не отдаёт?

Да в том то и дело, дрожит руль на скорости ровно после 130. Всё что с этим связано заменил, колёса балансировал 100500 раз в разных местах, местами менял, всё ровное и других проблем нет, ни при тороможении ни при разгоне. На зимней резине такого нет, хотя зимняя на стенде скачет так как ей 10 лет(( вот и думаю заменить...

[mac-mac]

@saperdee, тогда это, скорее всего, проблема корда или дисков. бывают микроразрывы на боковине или поперечная кривизна. диски опять же могут давать вибрацию. в общем, если только после 130, то и забейте

[Автор]

Сообщение от saperdee

Да в том то и дело, дрожит руль на скорости ровно после 130. Всё что с этим связано заменил, колёса балансировал 100500 раз в разных местах, местами менял, всё ровное и других проблем нет, ни при тороможении ни при разгоне. На зимней резине такого нет, хотя зимняя на стенде скачет так как ей 10 лет(( вот и думаю заменить...

так любой стенд не раскрутит вал до оборотов, соответствующих скорости 130 кмч
есть еще один нюанс - балансировочный стенд можно настроить на точность измерения 1гр и 5гр. обычно на подавляющем большинстве стоит 5гр - чтобы меньше заморачиваться при ловле нуля)).
вполне возможно, что на одном колесе 4гр (которые на стенде будут нулем) дают дрожжание на скорости выше 130 кмч
балансировку лучше делать двумя грузами по ободам - так точнее компенсируются массы

[tolik35]

Сообщение от Автор

так любой стенд не раскрутит вал до оборотов, соответствующих скорости 130 кмч
есть еще один нюанс - балансировочный стенд можно настроить на точность измерения 1гр и 5гр. обычно на подавляющем большинстве стоит 5гр - чтобы меньше заморачиваться при ловле нуля)).
вполне возможно, что на одном колесе 4гр (которые на стенде будут нулем) дают дрожжание на скорости выше 130 кмч
балансировку лучше делать двумя грузами по ободам - так точнее компенсируются массы

А и не надо стенд крутить до таких оборотов,все прекрасно видно на стандартных оборотах стенда,исходя из практики дисбаланс до 15-20 грамм в большинстве случаев никак не проявляется,не надо там ловить каждый грамм...И вообще отбалансировать можно даже квадрат,вывести "по нолям")

[oleksak]

Сообщение от saperdee

Да в том то и дело, дрожит руль на скорости ровно после 130. Всё что с этим связано заменил, колёса балансировал 100500 раз в разных местах, местами менял, всё ровное и других проблем нет, ни при тороможении ни при разгоне. На зимней резине такого нет, хотя зимняя на стенде скачет так как ей 10 лет(( вот и думаю заменить...

Аналогичная ситуация имеется у меня на резине Cooper CS4 225/55/18. Отлично балансируется на стенде, но после 130 км/ч бьет в руль. На СТО грешат на возраст. Резина 2012 года, хотя протектор ещё около 5,5 мм

[mac-mac]

Сообщение от oleksak

Аналогичная ситуация имеется у меня на резине Cooper CS4 225/55/18. Отлично балансируется на стенде, но после 130 км/ч бьет в руль. На СТО грешат на возраст. Резина 2012 года, хотя протектор ещё около 5,5 мм

это резина такая. у Купера была прроблема с качеством в 12-13 году. сам так же именно на цс4 попал. два колеса порвал и новые 14 года выпуска нормальными оказались. у друзей два комплекта с индексом скорости Т изначально с узелками на боковине оказались. у меня Н был и лучше. в целом очень достойные колеса.

[tolik35]

Сообщение от saperdee

Ребят, а было у кого нибудь так, что на стенде резина крутится ровно, а на деле кривая?

Диски родные стоят?

[saperdee]

Сообщение от tolik35

Диски родные стоят?

Да, родные. И два новых передних диска тоже)

[tolik35]

Сообщение от saperdee

Да, родные. И два новых передних диска тоже)

Как вариант попробовать почистить привалочную плоскость дисков насадкой типа железный ершик дрелью,редко,но бывает бьет руль из за накопившихся там отложений(диск не ровно прилегает к ступице)....и ступицу тоже,место где прилегает диск
Ц.о. на дисках точно родное? 67,1?

[saperdee]

Сообщение от tolik35

Как вариант попробовать почистить привалочную плоскость дисков насадкой типа железный ершик дрелью,редко,но бывает бьет руль из за накопившихся там отложений(диск не ровно прилегает к ступице)....и ступицу тоже,место где прилегает диск
Ц.о. на дисках точно родное? 67,1?

Диски родные, с первого дня как купил машину в 2007г. Даже новые, один снял со своей запаски, другой с такого же аута запаски. И ладно бы старые были с отложениями, но новые точно без них) и ступицы впорядке, тоже смотрел.

[saperdee]

@mac-mac Не могу забить, так как часто езжу по магистрали) Диски спереди тоже специально менял на новые, они тоже отпадают. А резину покупал б/у в отличном состоянии за дёшево. Походу "бесплатный сыр". Даже взять не у кого лето чтоб проверить, вот что обидно. Так и придётся покупать резину. Спасибо за ответ!!!

[mac-mac]

Сообщение от tolik35

И вообще отбалансировать можно даже квадрат,вывести "по нолям")

можно, только после установки на машину зубы стучать будут ))

[tolik35]

Сообщение от mac-mac

можно, только после установки на машину зубы стучать будут ))