Перегрев нового Паджеро Спорт (3.0 бензин) – симптомы и лечение.

Sokol · 11.09.2018, 19:51

Старая мицевская история. На МПС-2 колхозил вентилятор от КИа (стоил раз в 5 дешевле). Реально сбрасывал температуру двигателя, что особенно было заметно при рваном движении в жару под нагрузкой, например в горах. На климат у меня особых жалоб не было, но думаю, что чем-то помогло, ибо дополнительный вентилятор врубался в жару сразу же после запуска мотора.
Думал здесь обойдется, ан нет. Пока тоже жалоб нет, но и лето не жаркое было, даже во время поездки в Казань в июне до +30 не доходило. Посмотрим дальше.

Что касается рециркуляции. На своем вообще не замечал, чтобы она автоматически включалась. А вот на Эклипсе очень часто это вижу при определенных настройках климата. Какие цифири не помню, сейчас уже холодно, не повторить. Но очень похоже на то, что описывает Владимир, и также не выключается, пока сам климат ее не отключит. Видимо похожий алгоритм работы на машинах в бензиновыми моторами.

username11 · 11.09.2018, 21:35

Цитата:

Сообщение от Sokol

Пока тоже жалоб нет, но и лето не жаркое было

У нас зато жаркое 2 месяца 32-35 днем, дождь последний раз в июне был, рециркуляцию наблюдаю регулярно, но жалоб тоже нет..

rbely · 11.09.2018, 21:38

Цитата:

Сообщение от Sokol

Что касается рециркуляции. На своем вообще не замечал, чтобы она автоматически включалась. А вот на Эклипсе очень часто это вижу при определенных настройках климата.

У меня рециркуляция на МПСе врубается очень часто (реально намного чаще, чем на Пыжеауте). То ли действительно, внешнего охлаждения не хватает, то ли сказывается отсутствие датчика солнечной активности, но это я отметил. Хотя по алгоритму работы вроде наоборот, получше ХЛ-кого (оба однозонные), там всё же чаще ручку кручу, чем здесь кнопки нажимаю. Кондей практически всегда включён, окна закрыты.

rbely · 11.09.2018, 21:46

Кстати, ещё особенность (на предыдущих машинах такого не было), при рециркуляции климат вываливается из режима "авто".
У всех так или на двухзоннике по-нормальному?

username11 · 11.09.2018, 21:49

Цитата:

Сообщение от rbely

Кстати, ещё особенность (на предыдущих машинах такого не было), при рециркуляции климат вываливается из режима "авто".
У всех так или на двухзоннике по-нормальному?

Авто отключается тоже.

Sokol · 12.09.2018, 07:50

Датчик загрязненности имеет такую опцию включать рециркуляцию. Было такое на БМВ, правда работал как-то неадекватно, с задержками, т.е. уже надышался выхлопов от КАМАЗа, а он только через какое-то время реагирует.
Я не совсем верно написал про свою машину. Конечно рециркуляция включается, как правило если машина долго постояла на солнце. Но проработав какое-то время выключается. На ходу не видел такого ни разу, значит эффективности охлаждения хватает. Климат-контроль всегда в Авто, соответственно кондиционер включен тоже всегда.
А вот на Эклипсе я наоборот заметил, что рециркуляция очень часто включается даже на ходу. Причем иногда достаточно изменить температуру на дисплее климата, чтобы вызвать такую реакцию. Возможно настройки климат-контроля у машин с бензиновым мотором все же иные.
На Ауте ХЛ помню что была возможность самому настроить работу рециркуляции в автоматическим режиме и в ручном режиме, попросту говоря отключить ее автоматическое срабатывание по заложенному алгоритму. Ни на Спорте, ни на Эклипсе в мануале такой возможности не описано. Климат на МПС-2 был еще проще чем у ХЛя, фактически просто автоматический кондиционер (автоматом только направление потоков менялось) и регулировок самый минимум был. Добавление к нему датчика солнечной активности немного расширило диапазон регулировок температуры, иначе даже в самом крайнем левом положении дул теплый воздух.
Но как работает климат на МПС-3 в стоке мне нравится и пока ничего модернизировать не хочу. Единственное, что непонятно с этим дополнительным вентилятором. По сути он все же нужен для снижения нагрузки на систему охлаждения в целом и повышению эффективности климатической установки. Опыт предыдущий машины это показывает. Буду думать в этом направлении.

rbely · 12.09.2018, 10:35

Цитата:

Сообщение от Sokol

Я не совсем верно написал про свою машину. Конечно рециркуляция включается, как правило если машина долго постояла на солнце. Но проработав какое-то время выключается. На ходу не видел такого ни разу, значит эффективности охлаждения хватает.
...
Климат-контроль всегда в Авто, соответственно кондиционер включен тоже всегда.

Примерно также, на ходу тоже не разу не видел включения рециркуляции.
...
А вот здесь соответствие неочевидное: у нас есть возможность менять режим принудительного включения кондиционера при нажатии кнопки "Авто". Я (как убежденный противник всех этих автофункций) естественно принудительное включение кондея убрал (делается 30-секундным удержанием кнопки кондея в режиме Авто).

Sokol · 12.09.2018, 14:01

На МПС2 именно такая картина и имела место при высокой наружной температуре даже в положении регулятора на минимум. После установки доп.вентилятора такое было только при первом запуске, пока кондиционер не выходил на рабочую мощность.

andolga48 · 14.09.2018, 07:36

А на сколько актуально на дизеле поставить вентилятор? Кто то писал что доволен кондеем. Я же вообще недоволен. Конечно может из за того что авто чёрное но кондей работает в разы хуже других моих предыдущих авто при температуре выше 30 градусов.

statim · 14.09.2018, 10:18

На МПС2 ставили бюджетный вариант вентилятора TERMAL 404192S (Тайвань). По отзывам вроде нареканий нет. Встает один в один. Только нет резинок снизу.

Vladimir · 14.09.2018, 15:36

Цитата:

Сообщение от statim

ставили бюджетный вариант вентилятора TERMAL

Меня от Термала отговорили. Бывает норм, а бывает не очень.

Alexxx10 · 15.09.2018, 11:48

Подскажите где провод для вентилятора( у себя не нашёл )

Vladimir · 08.10.2018, 14:41

Цитата:

Сообщение от Alexxx10

Подскажите где провод для вентилятора( у себя не нашёл )

У вас какая машина? В профиле отсутствует.

По теме: появилась еще одна мысль. У меня 2 одинаковых спорта. На одном из них, на котором установлен вентилятор радиатора кондиционера, стоит защита. На втором никакой защиты не стоит (вентилятор также не ставил) - и явление перегрева отсутствует.

Подумал, что, возможно, установка защиты ухудшает вентиляцию под капотом и служит одной из причин возникновения перегрева.

rbely · 08.10.2018, 14:46

Цитата:

Сообщение от Vladimir

У вас какая машина? В профиле отсутствует.

По теме: появилась еще одна мысль. У меня 2 одинаковых спорта. На одном из них, на котором установлен вентилятор радиатора кондиционера, стоит защита. На втором никакой защиты не стоит (вентилятор также не ставил) - и явление перегрева отсутствует.

Подумал, что, возможно, установка защиты ухудшает вентиляцию под капотом и служит одной из причин возникновения перегрева.

А разве МПСы бывают без защиты? (там же заводская идёт - стальная радиатора и пластик на всё остальное)
Если на радиаторной защите не будет вентиляционных прорезей (как на заводской), то вполне возможно, что перегрев становится более вероятным.

Vladimir · 08.10.2018, 14:51

Цитата:

Сообщение от rbely

А разве МПСы бывают без защиты? (там же заводская идёт - стальная радиатора и пластик на всё остальное)
Если на радиаторной защите не будет вентиляционных прорезей (как на заводской), то вполне возможно, что перегрев становится более вероятным.

Ну, заводская многими за защиту не признается )