Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
STO

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander 2002-2008 г.в. > Outlander - Эксплуатация и ремонт

Важная информация


Outlander - Эксплуатация и ремонт технические вопросы и обмен опытом

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 02.06.2010, 11:37   #211
RaideR
Житель Клуба
 
Аватар для RaideR
 
Авто: Outlander XLS 2.4 AWD
Сообщений: 126
По умолчанию Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители

Лазил-лазил, искал искал по теме все. Наткнулся на сайт кодов OBD-II. Там ссылка была на пиндосских производителей катов.
Полюбуйтесь. Мож заказать и не маяться с пламегасами ?
http://autoparts.obd-codes.com/auto-...ytic-converter
RaideR вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 06.06.2010, 16:05   #212
RaideR
Житель Клуба
 
Аватар для RaideR
 
Авто: Outlander XLS 2.4 AWD
Сообщений: 126
По умолчанию Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители

Столкнулся со следующей проблемой. Пресловутая желтая лампочка, расход 20 литров по городу.
Ошибка P0420 по версии диагностики в Кемерово у официалов "Catalist Deterioation" - загрязнение катализатора. На графике при диагностике показания обоих лябд примерно одинаковые (плавающие). На сайте расшифровки ошибок OBD-II написано что первая банка якобы забита. Возможные причины: хреновый бензин (лью 92), неправильная работа лямбд, глюк датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя, дряхлая выхлопная система/кат/выхлопная труба, мертвые свечи.
Залез, глянул свечи. Стоят NGK BKR5EIX-11. На вид вроде нормальные (кстати сколько у них должен быть оптимальный зазор?). Загнал машину на яму, просмотрели всю выхлопную, вроде нигде не попускает. Лямбды на вид нормальные.
Вопрос ЧТО ДЕЛАТЬ?
Почитав в 10 раз эту тему решил что вариантов несколько, только какой из них выбрать?
1. Пламягас + 2 универсальных лямбды BOSCH.
2. Универсальный пиндосский каталик (такой как в предыдущем посте) + 2 лямбды BOSCH.
3. Пламягас + электронная обманка на вторую лямбду (ссыла тут где-то тоже была выше).
4. Кат от 10-ки + лямбды бошы.
Вариант с перепрошивкой мозгов не рассматривается ибо у нас дыра и хрен кто тут нормально сделает. А самостоятельно я так понимаю вторую лямбду электронно не отключить?
Главная задача сделать расход хотя бы 14-15 по городу и заткнуть эту мерзкую лампочку.
Подскажите друзья, какие железяки все-таки лучше взять и какой вариант лучше выбрать? только нужна конкретика типа какой пламягас/кат и где заказать? Чтобы не посчитали рекламой можно в личку. Очень прошу помощи тех, кто победил такую ошибку и расход.
RaideR вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.06.2010, 19:07   #213
misyr 54
Опытный
 
Аватар для misyr 54
 
Авто: airtrek 2,4 4wd miveс 4G69 СU5W 2005 г.в.
Сообщений: 65
По умолчанию Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители

Цитата:
Сообщение от Xelena Посмотреть сообщение
катализатор, катализатор.... сама маялась-вышибать или б/ушный ставить, т.к. чек горел не переставая, сканер блажил про уставший катализатор, кислородники (2 штуки-до ката и после) были благополучно поменяны на дубли бошовские и ошибку не выдавали. Собрала деньги, поехала-таки выбивать к чертям собачим катализатор а... он в порядке!!!! соты не забиты, прогаров нет, а чек, дрянь такая, горел из-за второй лямбды, которая после ката. Поставили её на эл.эмулятор, теперь в комп идёт нормальный сигнал, чек (тьфу-тьфу) заткнулся, расход 9-11, а был 18!!!! родной катализатор, сказали, ещё тыщ 30 точно пройдёт!!!! Цена вопроса -1,5 т.р. обманка+800 р. диагностика ката (как оказалось, в пустую). А ведь выбила бы! Так что, коллеги, смотрите второй кислородник на америкозных аутах!
а где делала?
misyr 54 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 12.06.2010, 13:22   #214
Tim68
Вступаю в Клуб
 
Авто: Outlander 2.4 2WD
Сообщений: 1
По умолчанию Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители

Цитата:
Сообщение от RaideR Посмотреть сообщение
Столкнулся со следующей проблемой. Пресловутая желтая лампочка, расход 20 литров по городу.
Ошибка P0420 по версии диагностики в Кемерово у официалов "Catalist Deterioation" - загрязнение катализатора. На графике при диагностике показания обоих лябд примерно одинаковые (плавающие). На сайте расшифровки ошибок OBD-II написано что первая банка якобы забита. Возможные причины: хреновый бензин (лью 92), неправильная работа лямбд, глюк датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя, дряхлая выхлопная система/кат/выхлопная труба, мертвые свечи.
Залез, глянул свечи. Стоят NGK BKR5EIX-11. На вид вроде нормальные (кстати сколько у них должен быть оптимальный зазор?). Загнал машину на яму, просмотрели всю выхлопную, вроде нигде не попускает. Лямбды на вид нормальные.
Вопрос ЧТО ДЕЛАТЬ?
Почитав в 10 раз эту тему решил что вариантов несколько, только какой из них выбрать?
1. Пламягас + 2 универсальных лямбды BOSCH.
2. Универсальный пиндосский каталик (такой как в предыдущем посте) + 2 лямбды BOSCH.
3. Пламягас + электронная обманка на вторую лямбду (ссыла тут где-то тоже была выше).
4. Кат от 10-ки + лямбды бошы.
Вариант с перепрошивкой мозгов не рассматривается ибо у нас дыра и хрен кто тут нормально сделает. А самостоятельно я так понимаю вторую лямбду электронно не отключить?
Главная задача сделать расход хотя бы 14-15 по городу и заткнуть эту мерзкую лампочку.
Подскажите друзья, какие железяки все-таки лучше взять и какой вариант лучше выбрать? только нужна конкретика типа какой пламягас/кат и где заказать? Чтобы не посчитали рекламой можно в личку. Очень прошу помощи тех, кто победил такую ошибку и расход.
Я сделал следующее: поставил универсальный катализатор для двигателей объемом от 2.0 до 3.0 л.(Китай)(предыдущий умер, обнаружилось при вскрытии), и воткнул эмулятор сигнала второй лямбды(ссылки есть выше). Результат: полгода езды - норма, "Чек" не горит, расход - около 14л.\город, около 11л.\трасса. Понимаю тебя, т.к. "Чек" загорался на след. день после снятия ошибки, и действовал уж очень раздражающе. И не стоит забывать, что горящий "Чек" по причине убитого Ката, может помешать вовремя увидеть более серьезную проблему с двигателем. Заказывай эмулятор, инструкция по его установке доступна каждому, кто хоть чуть разбирается в электронике, ставь и будет все ОК.
Tim68 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 16.06.2010, 11:52   #215
uta
Старожил Клуба
 
Аватар для uta
 
Имя: Юрец
Авто: Трахторист TDI
Сообщений: 906
По умолчанию Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители

Цитата:
Сообщение от uta Посмотреть сообщение
И так думаю что время подошло.
Вырезали каты 20 или21 декабря установили пламегасители и установили проставки под нижние лямбды но на 5мм длиннее. Чек не горит всё в норме даже вибрация пропала. Но расход увеличелся до 20л/100км но я грешу на мороз -20 -25. На 26 января всё в норме.
Тьфу тьфу....
25000км полет нормальный расход город 12-14л трасса 9-11л.
uta вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 02.07.2010, 15:05   #216
FAEV
Вступаю в Клуб
 
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 7
По умолчанию Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители

По поводу ошибки P0420 (2.4л американец) расход топлива нормальный 10/13 литров, но сильно раздражал загоравшийся периодически "Чек". Понятно что умирает катализатор, но пока нет возможности поменять на пламягаситель! Поэтому пришлось вопрос решать другим путем. Из описанных выше ссылок был собран эмулятор с кондеем и сопротивлением. Правда с трудом удалось найти фишку подключения второго лябды , что стоит за катализатором ( у америкосов их две) .Ошибочно чуть не подпаялся к первой лябде. Разьем от первой лябды стоит под боковой заглушкой тоннеля в ногах переднего пассажира. Разьем от второй лябды стоит под ковролином переднего пассажирского сиденья ( там небольшой такой лючок вырезан, размером в спичечный коробок). После подсоединения обманки загорелась другая ошибка ( медленный отклик второй лямды ). Путем экспериментов на вывешенной фишке удалось установить, что нужно просто в разрыв синего провода с лямбды поставить сопротивление номиналом 10 кОм и всё. Пока катаюсь, расход не увеличился, но ошибка больше не прописывается, посмотрим что будет дальше!

---------- Добавлено в 15:07 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:05 ----------

Кстати за замену ката на пламягаситель обьявили 11 тыс + обманка в Южном порту!
FAEV вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 05.07.2010, 07:45   #217
FAEV
Вступаю в Клуб
 
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 7
По умолчанию Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители

Я всё-таки не удержался и заменил катализатор на пламягаситель ( цена вопроса с заменой 4.5 тыс. ) правда после этого опять прописалась ошибка P0420, поэтому пришлось заменить сопротивление ( в разрыве синего провода лямбды) на 500кОм.Третий день езжу пока всё ОК! Катализатор кстати только только начал разрушаться (визуально). Всем удачной дороги!
FAEV вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 05.07.2010, 09:45   #218
RaideR
Житель Клуба
 
Аватар для RaideR
 
Авто: Outlander XLS 2.4 AWD
Сообщений: 126
По умолчанию Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители

Цитата:
Сообщение от FAEV Посмотреть сообщение
Я всё-таки не удержался и заменил катализатор на пламягаситель ( цена вопроса с заменой 4.5 тыс. ) правда после этого опять прописалась ошибка P0420, поэтому пришлось заменить сопротивление ( в разрыве синего провода лямбды) на 500кОм.Третий день езжу пока всё ОК! Катализатор кстати только только начал разрушаться (визуально). Всем удачной дороги!
А по километражу сколько проехали?
RaideR вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 05.07.2010, 16:22   #219
LeXX74
Опытный
 
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 66
По умолчанию Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители

У меня расход в городе 17-18, чек не горит, пора на диагностику??
LeXX74 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 06.07.2010, 17:00   #220
Алёшка
Опытный
 
Аватар для Алёшка
 
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 90
По умолчанию Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители

катализатор гремит, точнее позвенивает на холодном и на 1400-1500 оборотах на горячем при нагрузке, мастер приговорит катализатор, пробег 104 мили (чуть более 160 тыщ.) ну, по крайней мере, по спидометру, чего делать ума не приложу, от какого авто к нам подходит, какие датчики (номера) заказывать, где подсмотреть как вариант пламягасы (инет)
заранее спасибо
Алёшка вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 10.07.2010, 18:40   #221
Mitsu83
Бывалый
 
Аватар для Mitsu83
 
Авто: Outlander 2.0 4WD
Сообщений: 27
По умолчанию Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители

Подскажите пожалуйста у меня Аут 2,0 2003г сколько там лямбд??? И сколько стоимость чтобы вырезать катализатор???
Mitsu83 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 16.07.2010, 18:57   #222
cap.JECK
Вступаю в Клуб
 
Имя: oleg
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 11
По умолчанию Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители

добрый день други! кто подскажет как переделать два верхних ката, чтобы банка не горела. сегодня вытряхнули последний кат под брюхом ракета
cap.JECK вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 19.07.2010, 22:47   #223
ban
Вступаю в Клуб
 
Аватар для ban
 
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 13
По умолчанию Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители

загорелся чек где то на 50 тыщ. короче катаюсь до сих пор уже 82 тыщ. сделал диагностику католизатор накрылся. так я на нем больше 30 тыщ. проехал. ах да у меня расход 9-10 трасса ,13.5 город-дача.
ban вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 20.07.2010, 02:23   #224
RaideR
Житель Клуба
 
Аватар для RaideR
 
Авто: Outlander XLS 2.4 AWD
Сообщений: 126
По умолчанию Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители

Привезли мне обманочку, на днях будем "лечить" катализатор, ибо достал. Пламегас не привезли только, придется пока просто выбить кат и заказать еще раз. Отпишусь по результатам лечения
Миниатюры
20072010043.jpg  
RaideR вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 20.07.2010, 15:38   #225
avd1977
Бывалый
 
Имя: avd1977
Авто: NISSAN MURANO Z51
Сообщений: 21
По умолчанию Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители

Аут 2,4 "европеец" менял два верхних ката на пламягасители, вмонтированные, из комплектующих "ремуса" в корпус катов, под лямбды ставил проставки, так как считаю что любые незаводские провода, это "дерибас", да и покупателю машины потом объясняй что это всё "гуд" и так и должно быть. Щас расход 15-16 литров по городу ( люблю топтать педаль), звук выхлопной как и прежде.
avd1977 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Outlander. Фотоотчет.Замена подшипников задних ступиц Вован Вован#ч Outlander - Эксплуатация и ремонт 211 11.12.2019 01:43
Outlander. Замена плавайщих сайлентов неплавающими (здн. подвеска) sNeG Outlander - Эксплуатация и ремонт 30 08.06.2018 14:59
Outlander. Замена правой передней полуоси (2003) Дем Outlander - Запчасти и дополнительное оборудование 1 29.07.2009 13:06

Текущее время: 06:09. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2021, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2020, WWW.OUT-CLUB.RU