загорелась ошибка,чек.европеец 2003,2,0 механика.поехал к офицалам на диагностику,показала"неправильная работа катализатора"сказали или купить новый,около 30 т.р. или выбить его и сделать обманку 3700р.приехал домой,снял колектор,катализатор чистый,светится,значит не забит.недавно начал ездить на 95аи,до этого на 92 ездил,перестал гореть,оказывается и ненадо ни чего покупать и ни чего выбивать.
у меня тоже загорелся чек 3 года назад ,это точно от бензина, я поехал в МЕК и мне просто поставили на оба датчика катализатора шайбы и все тьфу, тьфу,тьфу,так что если че поставь шайбочки чтоб отдалить датчики и всё
А зачем если проблемы пока больше нет? Я вот тоже повелся на заключение официалов о замене, + у меня еще расход был 20л., а кат как потом оказалось тоже был чистый. После замены расход не упал) все таки 95й бензин видимо решает. Хотя после замены заправляю 92м и ошибка не вылазит пока)
у меня тоже загорелся чек 3 года назад ,это точно от бензина, я поехал в МЕК и мне просто поставили на оба датчика катализатора шайбы и все тьфу, тьфу,тьфу,так что если че поставь шайбочки чтоб отдалить датчики и всё
ты хочешь сказать , что шайбой можно решить проблему??? - как-то странно. обманки то не всегда их решают, как выяснилось ! а вообще есть уже большая тема по этому поводу!
загорелась ошибка,чек.европеец 2003,2,0 механика.поехал к офицалам на диагностику,показала"неправильная работа катализатора"сказали или купить новый,около 30 т.р. или выбить его и сделать обманку 3700р.приехал домой,снял колектор,катализатор чистый,светится,значит не забит.недавно начал ездить на 95аи,до этого на 92 ездил,перестал гореть,оказывается и ненадо ни чего покупать и ни чего выбивать.
блин,вообще млодец что неразвелся! у меня такая же машина,и пробег 140000 и все нормально! дело просто наверное в бензине
у меня 170 000 пробег,поэтому я и подумал ,что забился от старости,а снял,оказалось нет.у друга ланцер с таким двигом,такая же проблема,так ему выбили и в мозгах пошарили,тож не горит,4 т.р.содрали.
Парни! моя история ... загорелся ЧЕК -ошибка лямбда-зонд-1 диагносцировал у офицалов ... убрали КАТ поставили обманки на оба датчика (европец 05) 5 часов работы взяли по блату 12 т.р. проблем нет . ...расход упал с 14.6. до 12.4, машина резвее бегает! Кажись дорого взяли - правда мимо кассы!
Парни! моя история ... загорелся ЧЕК -ошибка лямбда-зонд-1 диагносцировал у офицалов ... убрали КАТ поставили обманки на оба датчика (европец 05) 5 часов работы взяли по блату 12 т.р. проблем нет . ...расход упал с 14.6. до 12.4, машина резвее бегает! Кажись дорого взяли - правда мимо кассы!
Радикально - лечить умерший лямбда-зонд вырезанием ката
Взяли действительно дороговато - замена оригинального кислородного датчика вдвое дешевле.
у меня 170 000 пробег,поэтому я и подумал ,что забился от старости,а снял,оказалось нет.у друга ланцер с таким двигом,такая же проблема,так ему выбили и в мозгах пошарили,тож не горит,4 т.р.содрали.
Мужики подскажите!!!
А как вы определили что катализатор чист?????
Я так думаю что в выхлопной всё внутри чёрное или Я ошибаюсь.?
Да замут весь тоже пошол от лампочки Чек офциалы сказали замена катализатора.
да никак его на глаз не определить, если только ему уже совсем кирдык то соты будут как бы покрошеные чтоли.... я у себя когда выбил то никакого особого криминала и не увидел, соты не закопченые, чистого серого цвета,было чуть покрошеные если смотреть сверху, а с нижней стороны они какие то истонченные и деформированные. Это надо у знающих спрашивать, но мне кажется что он просто "выгорает" по тихому и не обеспечивает температуру дожига остатков топлива, на эту температуру, вернее на разницу между входом и выходом, и реагируют датчики
Мужики подскажите!!!
А как вы определили что катализатор чист?????
Я так думаю что в выхлопной всё внутри чёрное или Я ошибаюсь.?
Да замут весь тоже пошол от лампочки Чек офциалы сказали замена катализатора.
Визуально ни как,можно только спец оборудованием,которое диагностирует выхлопную систему.У меня то же и машина летит,как умолешенная и расход вроде в норму укладывается(если не борзеть),а чек горит,симптомы умирающего ката(чек горит один день,два дня нет,потом снова загорается,ошибка одна и та же Р0431)
Проблема катов вообще не проблема.
Загорелся как-то у меня чек. Подключили сканер, увидели что катам пипец. Припаяли какие-то диоды-обманки, все стало ОК.
Через пару дней поехал выбивать. Передний вытрусил, задний вырезал и поставил стронгер.
После этого о проблеме с катами забыл.
Подскажи, проставки на задние лямбды ставил? Или всё обошлось только впаиванием в разъем лямбды обманок? каты выбил расход уменьшился? И самое главное чек больше по этой проблеме не загорался?