Кто, какое, масло заливает дизель 4N15

Михаил_ОРР · 12.05.2018, 00:27

На 7500 и ровно на 10000 менял на Идемитсу! На праздниках в разъездах, экстремальный формат движения был топил и 160 и 180км/ч. опаздывал (да и ещё и на шинах GR KO2). Так вот, за период "неадекватной" езды не на мм масло не ушло!!! Теперь вопрос почему у вас уходит?? Сам на днях прикупил у ОД 16 л. оригинального масла в пластике! Желание пока буду на нем!пока договорённости при цене оч заманчивые! А так идемитсу считаю ниЧО!

Михаил_ОРР · 12.05.2018, 00:51

Цитата:

Сообщение от Михаил_ОРР

На 7500 и ровно на 10000 менял на Идемитсу! На праздниках в разъездах, экстремальный формат движения был топил и 160 и 180км/ч. опаздывал (да и ещё и на шинах GR KO2). Так вот, за период "неадекватной" езды не на мм масло не ушло!!! Теперь вопрос почему у вас уходит?? Сам на днях прикупил у ОД 16 л. оригинального масла в пластике! Желание пока буду на нем!пока договорённости при цене оч заманчивые! А так идемитсу считаю ниЧО!

До 7500 оригинал после писал выше не мм не подьело! Хотя стиль вождения не пенсия!!!

rbely · 12.05.2018, 11:06

Цитата:

Сообщение от Михаил_ОРР

На 7500 и ровно на 10000 менял на Идемитсу!
...
Теперь вопрос почему у вас уходит??

А какой смысл менять масло через 2,5тыс.?
...
А вот на этот вопрос вряд ли кто ответит корректно. Как писал выше, у меня был раньше автомобиль, на котором масло уходило с нуля (похоже это было заложено при проектировании этого движка). Дилер объяснял это увеличенными межсервисными пробегами для Европы (там регламент то ли 25тык., то ли даже 30тык. по ТО, точно уже не помню), чтобы в межсервисный пробег хоть какое-никакое обновление масла было. Ну а какова на самом деле причина - кто ж его знает...

У нас тогда даже в Вектра-клубе опрос был по z22se, примерно у 60% уходило, а у остальных - нет. Видимо лотерея...

Михаил_ОРР · 12.05.2018, 13:09

Цитата:

Сообщение от rbely

А какой смысл менять масло через 2,5тыс.?
...
А вот на этот вопрос вряд ли кто ответит корректно. Как писал выше, у меня был раньше автомобиль, на котором масло уходило с нуля (похоже это было заложено при проектировании этого движка). Дилер объяснял это увеличенными межсервисными пробегами для Европы (там регламент то ли 25тык., то ли даже 30тык. по ТО, точно уже не помню), чтобы в межсервисный пробег хоть какое-никакое обновление масла было. Ну а какова на самом деле причина - кто ж его знает...

У нас тогда даже в Вектра-клубе опрос был по z22se, примерно у 60% уходило, а у остальных - нет. Видимо лотерея...

Смысла и логики не было вообще!) Просто был загон по капельным тестам!!! Душу успокоил - или на оригинале буду или идемитсу!! Раз 7500 замена!!!

oleg002 · 04.06.2018, 13:02

ребята я в маслах dl-1не очень а также в допусках.скажите у лукойла бывают как дизельное так и бензин? вот такое на дизель подходит?

вроде как бе слышал льют кларитек или армотек...

GOCHA 69 · 04.06.2018, 13:24

Вот такое, DL-1 нет, есть допуск АСЕА-3, это одно и то же.

Добавлено через 35 секунд
АСЕА С3

oleg002 · 04.06.2018, 13:58

GOCHA 69-меня интересует именно это масло что я скинул фото-оно подходит по параметрам и допускам к нашему дизельному двигателю.? в описании как бы пишется для двигателей с сажевым фильтром..

Footland · 04.06.2018, 14:31

Цитата:

Сообщение от Тихон07

Мотался в Геленджик и на обратной дороге в Воронеже проверил уровень масла и был расстроен, ниже середины, ближе к min. Перед выездом из Москвы довел уровень почти до max, проехал 2600 км, скорость 130-140 км/ч. Пробег 8000 км. Кстати незначительный жор обнаружил и по городу. Лью IDEMITSU ZEPRO DIESEL DL-1 5W30.

В апреле гонял в Крым из Москвы и обратно через Беларусь. Намотал 6000 км. Перед поездкой менял масло (пробег был 7500). Лил IDEMITSU ZEPRO DIESEL DL-1 5W30. Сейчас 15000 уровень остался прежним.

mdn782007 · 04.06.2018, 14:46

Цитата:

Сообщение от oleg002

ребята я в маслах dl-1не очень а также в допусках.скажите у лукойла бывают как дизельное так и бензин? вот такое на дизель подходит?

вроде как бе слышал льют кларитек или армотек...

Вам надо использовать масло с приставкой VN
Lukoil Genesis Armortech VN
Это масло имеет ваговский допуск 505-507 (и по ACEA - C3) - который подходит для нашего дизельного двигателя.
У меня именно такое залито.

То что у вас на картинке - имеет допуск ACEA A5/B5, A1/B1.

Ну или Claritech, в принципе то же самое масло, но не longlife

oleg002 · 04.06.2018, 15:13

Цитата:

Сообщение от mdn782007

Вам надо использовать масло с приставкой VN
Lukoil Genesis Armortech VN
Это масло имеет ваговский допуск 505-507 (и по ACEA - C3) - который подходит для нашего дизельного двигателя.
У меня именно такое залито.

То что у вас на картинке - имеет допуск ACEA A5/B5, A1/B1.

Ну или Claritech, в принципе то же самое масло, но не longlife

так у армотека такиеже показатели как бы...или что то я не догоняю..вообщем сфотаю саму канистру и выложу сюда какое мне масло предлогают...

mdn782007 · 04.06.2018, 15:20

Вы должны руководствоваться не тем что вам предлагают, а тем какие масла допустимы к применению производителем в вашем двигателе.
Согласно инструкции по эксплуатации:
Для дизельного 4n15 вы можете использовать масло или по классификации JASO: DL-1
Или по классификации ACEA: C1, C2, C3 и C4.
Масло которое вы привели выше - не имеет этих допусков.
Что еще надо смотреть и фотографировать? ))

С нашими допусками - масло той же серии но с приставкой VN

GOCHA 69 · 04.06.2018, 15:26

У Вас на фото такое, а нужно другое о чем Вам и говорят

oleg002 · 04.06.2018, 15:32

Цитата:

Сообщение от GOCHA 69

У Вас на фото такое, а нужно другое о чем Вам и говорят

оно лучьше чем оригинл мицубиси 5 на 30 DL-1?

mdn782007 · 04.06.2018, 16:00

Цитата:

Сообщение от oleg002

оно лучьше чем оригинл мицубиси 5 на 30 DL-1?

Понятие "лучше/хуже" - весьма относительно.
По заявленным допускам и классу масла (SN) - соответствует требованиям.
Я для себя решил эту дилемму так, учитывая преимущественно городской цикл эксплуатации. На истину не претендую, лично мое решение.
Производитель заявляет, что меж сервисный интервал замены масла раз в 15 тыс км/раз в год. Я решил, что буду менять масло раз в 15 тыс, с одной промежуточной заменой на 7 тыс км. В среднем получиться 2 раза в год.
Одно ТО у официалов, с их фирменным, промежуточное - сам с Лукойл Genesis Armortech VN или Claritech. Итого движок будет ходить на масле не более 6-7 тыс.
За этот пробег, ни Лукойл ни оригинальное масло, отличаться думаю не будут.
Сейчас после ТО-0 залил Armortech VN, на пробеге 7-8 тыс сменю на Claritech - удачно купил по акции. Далее к официалам, для "штампика"

rbely · 04.06.2018, 17:07

Вариант каждый раз лить разное масло - однозначно не лучший.