Сделали мы с кумом вот такой вариант не разбирая торпеды.В салоне Африка ,дышать не возможно.Забыл только в видео сказать пару моментов ,что белая пластмаска возле перегородки между капотом и салоном,через котору проходят родные трубки-тупо ликвидировали по причине того,что мешала в работе ликвидации старой печки и установки новых патрубков.И ещё ,что под капотом новые патрубки,стыковали со старыми через переходники(ёлочки) с помощью хомутов.Цена вопроса 60$ за всё-Радиатор отопителя(Sat) ,два патрубка на мерседес спринтер(люлька) ,4 маленьких и два больших хомута, 2 переходника для стыковки патрубков и 1,5 литра антифриза.
Так не обизательно именно такой,просто можно похожий попробовать подобрать.И вообще может быть точно другой,если радиатор будет не SAT ,а какой-то другой заменитель,например Nisens или Dominator там однозначно размер другой места завальцовки.Мы решали проблему по месту её поступления,хотя планы и расчёт были на старые родные трубки.
Только что проверил по поисковику в гугле ,находит аж бегом.Даже если ввести ,,патрубки системы охлаждения спринтер мерседес,, то в картинках всё выдаёт.
Новый радиатор печки SAT идет без металлических патрубков или вы их обрезали?
без трубок,только с уплотнительными кольцами. На своём родном они просто вставлены тоже с уплотнительными резиновыми кольцами и завальцованы по кругу,но при развальцовка они всёравно не подходят по размерам к новому.По этому и было решено замутить с резиновыми патрубками. Но если интересно,то такой же радиатор по номеру устонавливается на Нисан Экстрэил ,а там вообще другие трубки
Сделали мы с кумом вот такой вариант не разбирая торпеды.В салоне Африка ,дышать не возможно.Забыл только в видео сказать пару моментов ,что белая пластмаска возле перегородки между капотом и салоном,через котору проходят родные трубки-тупо ликвидировали по причине того,что мешала в работе ликвидации старой печки и установки новых патрубков.И ещё ,что под капотом новые патрубки,стыковали со старыми через переходники(ёлочки) с помощью хомутов.Цена вопроса 60$ за всё-Радиатор отопителя(Sat) ,два патрубка на мерседес спринтер(люлька) ,4 маленьких и два больших хомута, 2 переходника для стыковки патрубков и 1,5 литра антифриза.
С наступлением первых холодов, каждый автовладелец уделяет особое внимание системе отопления своего автомобиля. Особенно это касается машин отечественного производства, неисправности в которых возникают довольно часто. Нередко владельцы таких автомобилей сталкиваются с проблемой, что салон плохо отапливается или не прогревается.
Господа форумчане не выдумывайте, для чего изобретать велосипед, если есть готовый вариант. Радиатор с отдельными трубками, которые стягиваются хомутом непосредственно после установки самого радиатора. Все что нужно сделать так это снять педальный узел и откинуть рулевую колонку.
Радиатор LUZAR LRh1100.
P.S. Сам лично установил его в одиночку, времени ушло 2 часа. Отъездил 4 месяца, ничего не течет, печка греет отлично.