[andolga48]

1. Отчеты и отзывы об установке фаркопов на Паджеро Спорт

svg-nn с фото
Talrus с фото
username11 с фото
PavelZZ с фото
PavelZZ с фото
Alexrndr с фото
Lea с фото
Тихон07 с фото
aamozhaev
rbely Текст с фото

[свернуть]

2. Запчасти для фаркопов

крюк под квадрат
маркировка для пинов на али DJ611-2.2 (папа), DJ621-2.2 (мама)
разъём + пины разъем 90980-11536 и пины DJ611-1.5A
ответная часть коннектора от TOYOTA 90980-11536

[свернуть]

3. Советы по выбору и установке фаркопов на Паджеро Спорт.

3.1 Выбор фаркопа

советы по выбору фаркопа
советы по выбору фаркопа

[свернуть]

3.2 Разъем и распиновка

Распиновка разъёма
дополнение к распиновке
что и куда подключать в разъёме
Взять пины из других разъёмов
разъем своими руками

[свернуть]

3.3 Стуки.

антистук в квадрат
антистук в квадрат
стук выхлопной
стук выхлопной - переварил крепление

[свернуть]

3.4 Надо ли ставить блок согласования на электрику?

Не надо
какой смысл?
какой смысл?
не надо
отношение диллера

[свернуть]

3.5 отношение ГИБДД

Какие последствия?
фаркоп вписан в ОТС
какие документы нужны на всякий случай?

[свернуть]

мануал по установке фаркопа + электрика
как оставить штатные проушины

[свернуть]

Какие фаркопы установлены

Avtos 4шт

Avtos MI 20 #35 OLEGAN-VOLGAGRAD
Avtos MI 20 #65 vadim65
AVTOS MI 20 #141 coma01
Avtos Mi 20 #256 Lea

[свернуть]

PT GROUP 4шт

PT GROUP 21031501 #376 rbely
PT GROUP #383 pandrew
PT GROUP #424 evg_krd
PT GROUP #451 gve

[свернуть]

Бизон 4шт

Бизон 1005-Е. #1
Бизон FA 1005-E #222 P4our
Бизон FA 1005-E #287 Тихон07
Бизон 1005-Е #310 aamozhaev

[свернуть]

Лидер-Плюс M115-F 3шт

Лидер-Плюс M115-F #45 Talrus
Лидер-Плюс М115-F #46 Smileyfox
Лидер #80 username11

[свернуть]

ТСС TCU 3шт

ТСС TCU00013 #57 Avardom
ТСС TCU00117 #191 Alexrndr
ТСС TCU00013 #206 andolga48

[свернуть]

Bosal 2шт

Bosal #43 Venture
Bosal 4166-A Aardvark

[свернуть]

БАЛТЕКС MP-10-2aNM #23
trailer-boat 25042АА #155 нестандартная установка PavelZZ
Имола Imola #316 SURF43

[свернуть]

==============================================
***********************************************************
==============================================




Фаркоп установлен. Блок согласования ненужен!


Добавлено через 2 минуты

Сообщение от СанычНСК

Какая "казырная" затычка на квадрате рамы фаркопа.
Думаю её сопрут первой.

Ошибся насчёт затычки. Сопрут ведь! Она некрепиться!

Путеводитель по теме фаркопов для нового Паджеро Спорт (в процессе оформления):

Установка Бизон 1005-Е на Паджеро Спорт и фото-отчет по результату + спасенная корма Паджеро Спорт (фаркоп, как причал для чайников) при ДТП

[Vadim SPB]

Сообщение от Alekc73

Я лично ставил свой фаркоп. И до этого у меня было 5 автомобилей и на всех были мной лично сконструированы и изготовленные фаркопы. Благо образование и оборудование позволяют. Так вот, сконструировать, изготовить и установить фаркоп на МПС3 со скрытой установкой возможно только при демонтаже запасного колеса и установке на его месте маленькой докатки. Дело в том, что между накладкой бампера и штатной запаской зазор всего 10-15 мм. При этом фаркоп под амер.квадрат однозначно потребует снятия и резки дыры в бампере.
Хотелось бы посмотреть на этот австралийский фаркоп и как он выглядит на авто.

Вот вам-изучайте http://online.haymanreese.com.au/EsaFI/03153RW.pdf
А в реале,этот фаркоп есть у товарища из Харькова,что отписывался выше! Читайте тему...

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от DmZ

Доставка практически куда угодно будет сравнима со стоимостью фаркопа, так как Австралия не близко и DHL все равно через свой хаб в Европе или Британии везет. А если учесть растаможку (у нас 150 евро порог) то доставка будет дороже
Грубо $380 цена + $350 доставка + $100 растаможка = каждый сам думает в меру своих эстетических и функциональных предпочтений.

Вы уже давайте быстрее ставьте! А то тут уже баталии скоро будут с этим фаркопом! Уже появилась версия,что со стандартной запаской,там нет места для его установки!

[Alekc73]

Сообщение от Vadim SPB

Вот вам-изучайте http://online.haymanreese.com.au/EsaFI/03153RW.pdf
А в реале,этот фаркоп есть у товарища из Харькова,что отписывался выше! Читайте тему...

Добавлено через 4 минуты


Вы уже давайте быстрее ставьте! А то тут уже баталии скоро будут с этим фаркопом! Уже появилась версия,что со стандартной запаской,там нет места для его установки!

Посмотрел описание. Ну и где там скрытая установка. Также торчит балка перед бампером. Просто эту балку не затолкать между бампером и запаской. Можете сами наклониться и у себя посмотреть сколько там места.

[Sokol]

Сообщение от Alekc73

Посмотрел описание. Ну и где там скрытая установка. Также торчит балка перед бампером. Просто эту балку не затолкать между бампером и запаской. Можете сами наклониться и у себя посмотреть сколько там места.

Ты пишешь, что сам делаешь фаркопы. Значит схемы и чертежи читать умеешь.
Посмотри ещё раз внимательно: у этого фаркопа балка не между бампером и запасным колесом, а в самом бампере, внутри пластиковой скорлупы. Это видно по крепежным пластинам к раме: у этого фаркопа они также крепятся к раме в стандартные отверстия, но потом идут вверх, а не вниз, как у остальных. Поэтому для установки требуется снимать бампер. У всех остальных этого не нужно делать, максимум в нижней накладке сделать прорези, как например у моего Балтекс.
А вставка для квадрата ниже балки, под бампером и для нее делается вырез в нижней части скорлупы. Т.е.видна только она, все остальное внутри.

[Vadim SPB]

Вот если бы товарищ DmZ, снял бы все размеры и сделал чертежик этого фаркопа-было бы круто. Можно бы было такой попробовать самим изготовит...

[Sokol]

Сообщение от Vadim SPB

Вот если бы товарищ DmZ, снял бы все размеры и сделал чертежик этого фаркопа-было бы круто. Можно бы было такой попробовать самим изготовит...

Изготовить-то не проблема и без снятия размеров. На МПС2 делали неоднократно подобные в частном порядке. Разницы с нашим немного, все можно подогнать по месту. Чисто теоретически стандартные фаркопы с неширокой поперечной балкой можно спрятать за бампер, нужно будет изготовить только крепежные пластины другой формы. В принципе при наличии пары металлообрабатывающих станков, полуавтоматической сварки и прямых рук с необходимыми материалами ничего сложного.
Вопрос в другом: насколько это будет законно в нынешних реалиях "узаконивания всего нестандартного" и периодического всплеска интереса к этой теме со стороны особо ретивых сотрудников ГИБДД? Когда у тебя стоит заводской фаркоп с сертификатом, т.е. каким-то подтверждением его соответствия определенным требованиям, это одно, и совсем другое, когда это самоделка (про то что фаркоп у нас вписан в ОТТС в курсе).

[Alekc73]

Сообщение от Sokol

Ты пишешь, что сам делаешь фаркопы. Значит схемы и чертежи читать умеешь.
Посмотри ещё раз внимательно: у этого фаркопа балка не между бампером и запасным колесом, а в самом бампере, внутри пластиковой скорлупы. Это видно по крепежным пластинам к раме: у этого фаркопа они также крепятся к раме в стандартные отверстия, но потом идут вверх, а не вниз, как у остальных. Поэтому для установки требуется снимать бампер. У всех остальных этого не нужно делать, максимум в нижней накладке сделать прорези, как например у моего Балтекс.
А вставка для квадрата ниже балки, под бампером и для нее делается вырез в нижней части скорлупы. Т.е.видна только она, все остальное внутри.

Да, делал не только фаркопы, но и прицепы. Вот с этим с 2003 г. езжу на природу. Полностью сделан с нуля. Прицеп с ручным тормозом и тормозом наката. Последний фаркоп делал на Киа Соренто 2,5 . Но там да, скрытый делал. Там просто снимается усилитель бампера. и на его место приворачивается балка фаркопа. и из под бампера торчит только крюк. Как здесь все это затолкать ????? И даже если затолкать, то дыру в бампере нужно большую делать. Где посмотреть фото с этим фаркопом? И инструкции ничего не показано.

[Тай]

@Alekc73, фото из инструкции

[Sokol]

Сообщение от Alekc73

Как здесь все это затолкать ????? И даже если затолкать, то дыру в бампере нужно большую делать. Где посмотреть фото с этим фаркопом? И инструкции ничего не показано.

Посмотри на странице 8 инструкции. Там два варианта "дыры" в зависимости от типа бампера и нижней накладки. Резать нужно в плоскости, параллельной земле. Т.е. при виде сзади дыры почти не видно будет.
Там все понятно. А на странице 7 видно как ставятся кронштейны, можешь сравнить с другими производителями.

[Sokol]

Вот фото с австралийского сайта:

Скрытый текст

[свернуть]

Добавлено через 2 минуты
И еще:

Скрытый текст

[свернуть]

[эрмак]

Сообщение от Sokol

Вопрос в другом: насколько это будет законно в нынешних реалиях "узаконивания всего нестандартного" и периодического всплеска интереса к этой теме со стороны особо ретивых сотрудников ГИБДД? Когда у тебя стоит заводской фаркоп с сертификатом, т.е. каким-то подтверждением его соответствия определенным требованиям, это одно, и совсем другое, когда это самоделка (про то что фаркоп у нас вписан в ОТТС в курсе).

Не будет никаких проблем. Наличие или отсутствие какого-либо сертификата не является требованием вообще. Всё, что требует дополнительных сертификатов соответствие указано в перечне неисправностей, для всего что там нет сертификаты не требуются. Вот, на практике, техинспекторам ни сами железки, ни какие то документы к ним, не интересны, если оно в ОТТС есть. А что там гаец может захотеть, постовой, так у него полномочий нет решать что должно быть а чего быть не должно, хоть обвешайся сертификатами они смысла не имеют.

[Vadim SPB]

Сообщение от Sokol

Изготовить-то не проблема и без снятия размеров. На МПС2 делали неоднократно подобные в частном порядке. Разницы с нашим немного, все можно подогнать по месту. Чисто теоретически стандартные фаркопы с неширокой поперечной балкой можно спрятать за бампер, нужно будет изготовить только крепежные пластины другой формы. В принципе при наличии пары металлообрабатывающих станков, полуавтоматической сварки и прямых рук с необходимыми материалами ничего сложного.
Вопрос в другом: насколько это будет законно в нынешних реалиях "узаконивания всего нестандартного" и периодического всплеска интереса к этой теме со стороны особо ретивых сотрудников ГИБДД? Когда у тебя стоит заводской фаркоп с сертификатом, т.е. каким-то подтверждением его соответствия определенным требованиям, это одно, и совсем другое, когда это самоделка (про то что фаркоп у нас вписан в ОТТС в курсе).

Если есть в руках образец,то это намного проще снять с него размеры! Только надо что бы человек это делал,кто в этом соображает.
Задача изготовления упростится в 1000 раз! В изготовлении его-то же не вижу никакой сложности. Материал только надо взять нормальный,а не фольгу. И цена его будет в итоге, как на фаркопы которые продаются у нас ,плюс-минус. По поводу узаконивания-наврядли кто то им будет интересоваться,притом есть ОТТС...
Alekc73 И карты в руки!

[Alekc73]

Сообщение от Vadim SPB

Alekc73 И карты в руки!

Делать 1-2 шт абсолютно невыгодно и следовательно не интересно. Поэтому я и купил готовый Мотодоровский фаркоп. Понравился тем, что полностью оцинкован. Надеюсь , что ржаветь не будет. А фаркопы с американским квадратом принципиально не ставлю. В итоге всегда будешь ездить с дыркой в заду , т.к заглушка потеряется или украдут, а в багажнике вечно будет болтаться железка с шаром.
Теперь по австралийскому фаркопу. По фото видно, что запаску видимо сместили назад. Т.к кронштейн от балки фаркопа до трубы, в которую вставляется квадрат имеет размер около 60 мм. Поэтому запаску сместили назад на 25-30 мм. Но видимо это не так и страшно, т.к. она висит на цепи.

[Sokol]

Сообщение от Alekc73

По фото видно, что запаску видимо сместили назад. Т.к кронштейн от балки фаркопа до трубы, в которую вставляется квадрат имеет размер около 60 мм. Поэтому запаску сместили назад на 25-30 мм. Но видимо это не так и страшно, т.к. она висит на цепи.

Где видно, что смещено? И в мануале по инсталляции про запаску ни слова не сказано. Все же в картинках расписано. И фото для наглядности с двух ракурсов. Очень грамотное исполнение.
Или думаешь забыли это добавить, типа "пытливые австралийские умы" сами додумают? Зачем отсебятину-то выдумывать?

[Vadim SPB]

Сообщение от Alekc73

Делать 1-2 шт абсолютно невыгодно и следовательно не интересно. Поэтому я и купил готовый Мотодоровский фаркоп. Понравился тем, что полностью оцинкован. Надеюсь , что ржаветь не будет. А фаркопы с американским квадратом принципиально не ставлю. В итоге всегда будешь ездить с дыркой в заду , т.к заглушка потеряется или украдут, а в багажнике вечно будет болтаться железка с шаром.
Теперь по австралийскому фаркопу. По фото видно, что запаску видимо сместили назад. Т.к кронштейн от балки фаркопа до трубы, в которую вставляется квадрат имеет размер около 60 мм. Поэтому запаску сместили назад на 25-30 мм. Но видимо это не так и страшно, т.к. она висит на цепи.

Также как и Sokol-уверен,что никуда запаску не смещали. Ну,а по поводу выгодно-невыгодно, тут дело каждого.
Если бы у меня был полноценный чертёж этого фаркопа-я бы для себя заморочился. Просто я бы это сделал не своими руками А морочиться без чертежа с размерами,методом подгонки-это надо или самому делать или получится небюджетно.
А мне как раз этим и нравится американский квадрат-надо использовать фаркоп,поставил сцепное, ненадо-снял. И зачем сцепное все время возить с собой? Вы же не Все время им пользуетесь. Зато постоянно не торчит этот крюк сзади.

[эрмак]

Сообщение от Alekc73

А фаркопы с американским квадратом принципиально не ставлю. В итоге всегда будешь ездить с дыркой в заду , т.к заглушка потеряется или украдут, а в багажнике вечно будет болтаться железка с шаром.

Я вот реально не понимаю, зачем некоторые покупают спорт. Ездить с плугом сзади? Не знать для чего нужен американский квадрат в фаркопе? По секрету, когда там нет крюка-плуга, там отлично встает буксировочная проушина, которая не плуг и гораздо удобнее штатных, которые как раз и убираются при установке фаркопа. Ну а чтоб не украли это, можно выкинуть этот детский сад с вечно болтающимся пальцем со скобой, и поставить нормальный болт с парой шайб, гровером и парой гаек. Его открутить так чтоб сигналка не сработала та ещё задача, плюс требуется как минимум инструмент. А возить в багажнике пару ключей в машине типа спорта это даже не джентельменский набор, по моему они там с завода должны лежать.

Сообщение от Alekc73

Теперь по австралийскому фаркопу. По фото видно, что запаску видимо сместили назад. Т.к кронштейн от балки фаркопа до трубы, в которую вставляется квадрат имеет размер около 60 мм. Поэтому запаску сместили назад на 25-30 мм. Но видимо это не так и страшно, т.к. она висит на цепи.

Загляните ради интереса под машину. Посмотрите там что внутри заднего бампера и сколько там места. Если лень, то выше есть ссылка на инструкцию, где есть схема прорезания окна для накладки бампера, обоих типов, с миллиметражем. От отверстия крепления вставки в квадрат, которая по определению уже находится за машиной вне бампера, до запаски там сантиметров 15 будет, не касаясь ни запаски, ни места вокруг неё штатно оставленного. Если её, запаску, на 25-30 мм сместить, то туда влезет хвостовик в 20 см, за крепежным отверстием. Вопрос только что туда совать такое, 20-и сантиметровое, если стандартная длинна хвостовика вставки под американский квадрат - 6 дюймов от центра крепежного отверстия, тоесть 15 см.