[Sergy]

Краткое содержание темы:

Заправочная емкость "сухой" коробки CVT - 7,8 литра
Объем жидкости, остающейся после слива - около 1,8 литра
Количество жидкости, необходимой при замене - около 6 литров (почитайте отчеты о самостоятельной замене, входит меньше!!!)

Тип оригинальной жидкости - DIA QUEEN CVTF J1 или CVTF J4

Номера для заказа

CVTF J4, MMC Genuine DiaQueen
MZ320185 - 0,946 л (1 кварта)
MZ320288 - 1 л
MZ320262 - 4 л

CVTF J1, MMC Genuine DiaQueen
S0001610 - 4 л
S0001401 - 20 л

Idemitsu CVTF
30041107-746 - 4 л
30041107-520 - 20 л

[свернуть]

Инструкция по замене жидкости в CVT от Мицубиши >>>
Инструкция по замене жидкости в CVT от Ситроен-Пежо (в картинках) >>>
Проверка уровня жидкости в вариаторе >>>
"Выжимка по теме" от Labeaz >>>
Вырезка из умной книги >>>

Отчет о самостоятельной замене жидкости в вариаторе:
Балу: про жидкость >>>, про замену >>>
Sergey_ru >>>
Штурмбаннфюрер >>>
Отзыв ALFat замена у ОД >>>
Jnxtn Adri@n с фото магнитов >>>

[defender]

Сообщение от Sergey_West

Такой еще вопрос, повлияет на работу варика смешивание различных марок масла, допустим оригинал митсубиси и ниссановское или аналоги которых масса

Вы бы у tesla спросили, я смотрю по другим темам он на форуме гуру в плане смазок и масел. Думаю он даст более подробный, технически обоснованный ответ по вашему вопросу.

[salexey]

Всем привет! только купил машину! Масло буду менять как и на всех прошлых раз в 7500, А вот масло в варике как лучше менять Регламент раз в 90? Наверно лучше всего в 3 раза чаще? То есть раз в 30? Каким лучше способом? Наверно 2 раза слил залил?

[-Insider-]

Лучше в 5 раз, а еще лучше в 10)

[Shiza]

Сообщение от salexey

А вот масло в варике как лучше менять Регламент раз в 90?

Меняйте раз в 90 это более разумно. Менять способом как вы предложили, слил-залил. Через ~500 км. опять слил-залил. Таким образом полностью масло обновите.

[Artemk@]

Сообщение от Shiza

Меняйте раз в 90 это более разумно

у французов 45 по расписанию.

[WarGamer]

salexey, В вашей машине, масло в CVT меняется в 75000км. Почитайте хотя бы регламент в сервисной книжке. Это полезно. Ну а менять достаточно и каждые 45-50т.км.

[Zoom]

C crosser 2012 года/ Скоро 50 000 пробега и думаю поменять масло в варике.
Какое масло брать? Понравился этот пост https://out-club.ru/board/showpost.p...postcount=1004 тут все отлично написано.
У меня два варианта:
- 2 баклашки по 4 л Mitsubishi DIA QUEEN CVTF-J1
либо
- Nissanовское NS-2
NS2 выйдет на 30% дешевле
Что посоветуете? Покупать PSA 9735.EF и спонсировать диллеров желания нет!

[bkmz85]

Mitsubishi DIA QUEEN CVTF-J1 и Nissanовское NS-2 это 100% одно и то же
А что покупать решайте сами

[DEN_D]

Сообщение от ARad

Прочитал всю ветку. Решил свести всю разрозненную информацию в кучу, может кому-то поможет. Если я где-то ошибся, прошу поправить.
В вариаторы первого поколение Outlander XL 2007-2010 г 2.4 CVT
залито масло Mitsubishi DIA QUEEN CVTF-J1
Артикул S0001401 – расфасовка в банках по 20л. Цена 12-14000
Артикул S0001610 – расфасовка в банках по 4л. Цена 4000-7000
Артикул MZ313973 – расфасовка по 1л. Цена 1200
Под этим же артикулом MZ313973 в экзисте продают Atf- dia queen j1 cv канистра 1 л Цена 1200р.
На автомобили Mitsubishi Outlander III с 2013г (вариатор без радиатора) заливается масло Mitsubishi DIA QUEEN CVTF-J4.
Артикул MZ320185 – расфасовка по 1л. Цена 1000
Аналоги
NISSAN CVT NS-2 -Многие форумчане льют это масло и не парятся.
Артикул – KLE52-00002 - расфасовка в банках по 20л. Цена 9000-12000р
Артикул KLE52-00004 – расфасовка в банках по 4л. Цена 4000-7000

ELF ELFMATIC CVT – Возможно это и есть оригинальное масло, расфасованное в банки с брендом Mitsubishi и NISSAN
Артикул MZ313973 – расфасовка по 1л. Цена 895р
http://oilmart.ru/product/elfmatic-cvt-1l/

Idemitsu CVTF Extreme
Артикул FBA-0483-004 – расфасовка в банках по 4л. Цена 1500 -1700
Артикул OIL4349– расфасовка в банках по 4л. Цена 1600 -1700
http://idemitsu.ru/products/avtomobi...me-cvtf-detail
http://www.exist.ru/cat/UCat/7/303/5C408C4C

YOKKI CVT
Расфасовка в банках по 4л. Цена 1300-2000р.
Артикул YTOCVT-4– расфасовка в банках по 4л. Цена 1400р
Артикул YTOCVT-1 – расфасовка в банках по 1л. Цена 400р
http://www.yokkioil.ru/index.php

MOTUL CVTF MULTI
Артикул 103219 – расфасовка по 1л. Цена 650р
http://www.motul.com/ru/ru/products/...nts/multi-cvtf

Ravenol CVTF NS2/J1 Fluid
Артикул – 4014835719316 - расфасовка в банках по 1л. Цена 460р
Артикул – 4014835719392 - расфасовка в банках по 4л. Цена 1710р
Артикул – 4014835719330 - расфасовка в банках по 60л. Цена 22380р
http://www.ravenol.su/Product-Ravenol/moskva/clear/76

NGN CVT Fluid – отзывов мало, лучше не рисковать
Артикул OIL3649– расфасовка в банках по 4л. Цена 1700

Aisin CVT Fluid Excellent CFEX – отзывов мало, лучше не рисковать
Артикул – CVTF7004 расфасовка в банках по 4л. Цена 2300р
http://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/303/E4C0A6E0

Totachi atf cvt multi-type – отзывов мало, лучше не рисковать
Артикул – ? расфасовка в банках по 4л. Цена 1600р
Если в названии масла присутствует слово ATF, то в вариаторы это масло лучше не лить.

Кроме масла, для полного счастья может понадобиться:
2920A096- Кольцо уплотнительное в теплообменнике 100р.
2705A015- Прокладка поддона картера АКПП 300-600р
2824A006- Сетчатый масляный фильтр в теплообменник 500р.
11026-01M02 Прокладка сливной пробки поддона картера 30-60р

заливал NGN CVT Fluid –
Артикул OIL3649– расфасовка в банках по 4л. Цена 1700
делал 4 неполные замены с интервалом около 500/1000км пробег на нем сейчас около 25000 всего пробег 130000. пока вроде все ок, не смотря на надпись что жижа для ниссана и вроде еще для чего то(не помню сейчас)

[koresh]

А зачем 500км ехать слил залил запустил двс, заглушил слил и так пока цвет не будет как на новом масле. этого не достаточно?

[defender]

Сообщение от koresh

А зачем 500км ехать слил залил запустил двс, заглушил слил и так пока цвет не будет как на новом масле. этого не достаточно?

ИМХО, смысла не вижу разбавлять старое масло новым и ехать 500 км, чтоб
потом опять менять несколько раз. Во первых ,лишние операции со снятием защиты, во вторых содержание старого масла в новом не будет минимальным. Попробуйте провести опыт: смешайте воду с солью, и замените частично несколько раз чистой водой. Вода останется соленой,не такой как изначально,но все же...

[Герман27]

defender, все верно, есть же процедура полной замены масла.

[koresh]

По всей ветке советов много залить 300м проехать и слить. Сам менял как писал выше,плюс кольцо под маслоприемником.

[masterpiece]

Всем привет.Прочитал всю ветку.Методов по полной замене масла с помощью замещения полно, но есть одно но! У меня пр.руль японец без радиатора, то есть доливать масло со снятым патрубком не выйдет.Какой метод подходит для меня если цель вытеснить как можно больше старой жижи?Меняю полностью на синтетику Ravenol CVTF NS2/J1.Просто слить и залить?В наличии 10 литров.Спасибо.

[koresh]

Методом вытеснения, понадобится 12литров минимум. Слил, залил.