[patamba]

Cool_17
Пропаяй контакты разъема на плате и сожми контакты в самой фишке может поможет на какой-то срок.
У меня валяется разобранный блок, все руки не доходят до него.

Удачи.

[старичок]

всем привет. столкнулся я с такой же проблемой , вентиляторы крутятся как им вздумается. открутил, посмотрел на этот блок и понял что мне как "очень матёрому электрику" здесь делать нечего. но заметил что когда его шевелишь винты работают по другому. короче говоря попробуйте надавить на охлаждающую пластинку (та которая с пупырышками) и все н6аладится (ну у меня наладилось).

[TrekSound]

Почему то так и подозревал что проблема тупо пустяковая, а все новый покупают

[Алекса]

Зделал проще, Ослабил два болтика подсунул от молоточка ручку с одной стороны на перекос затенул. Работает нормально проехал десять тысячь.Можно просто рукой в разные стороны надавить, на включеном зажиганиие.

[dreamcat87]

Новый покупают не потому, что лень молотком или кулаком постучать. На любом СТО так скажут, ибо не любят влезать в ремонт электрических систем.

Японцы то тоже почему то отзывали машины и меняли блоки... Интересно, неужели они не додумались?...

[Dimer-2]

Загадка разгадана Теперь мне ясно,что там неисправно. Ремонту как таковому не подлежит,но можно сделать так как описал Алекса- подложить и затянуть на излом. Дело в том,что монтаж деталей блока выполнен не на обычной толстой печатной плате из текстолита приклепанной к алюминиевому радиатору,как это кажется с первого взгляда,а тончайший слой текстолита наклеен или как то иначе нанесен ПРЯМО на аллюминий.А уж на этом тонком диэлектрическом слое нанесены медные дорожки платы.Платы как таковой нет и ее не отколупаешьТак вот вследствие вибраций и температур происходит повреждение этого очень тонкого слоя ножками припаянной детальки и один из контактов садится на "массу" радиатора.Мы даже непосредственно участок замыкания определили. Короче это заводской брак или скорее ошибка в расчетах материалов и компонентов. Ничего не сгорает,просто временами появляется ложный сигнал на выходе блока.У кого то излечится "заламыванием" радиатора блока с целью отогнуть место пробоя от металла.Мне помогло,например,менять пока не буду.Вот так то

[dreamcat87]

Спасибо, Дима! Первый "физически" объясненный ответ на вопрос.

[Cool_17]

Наконец то нашлась неисправность А вставить что либо диэлектрическое между ножками и платой нельзя?

[Dimer-2]

Нет,к сожалению,диэлектрический слой неотделим от радиатора.Только по кусочкам

[Cool_17]

хреново! Я хочу сегодня попробовать разорвать контакт радиатора с массой и посмотреть что будет! может поможет, если конечно на радиатор только в одном месте пробивает

[Dimer-2]

Опять же к сожалению,массу отсоеденить от радиатора скорее всего не выйдет- потому что силовой плюс идет на вентиляторы напрямую от борт сети,а вот силовой минус является коммутируемым. Т.е блок регулирует именно минус. А корпуса непосредственно манипуляторов-выключателей "тиристоров" сидят(пропаяны и приклеены похоже намертво) на радиаторе,чтобы охлаждаться.Если ты даже каким нибудь образом и сумеешь оторвать эти "тиристоры" от радиатора,то они влёт перегреются и им майдан придет.....И к тому же не надо исключать, что радиатор является для пробоя не источником минуса,а например просто проводником между двумя пробоями.Не факт же что у кого то их(пробоев) не может быть два и более..Но мысль интересная,конечно....

[Cool_17]

Да пожалуй вы правы! я сегодня попробовал версию с ручкой от молотка, которую ранее кто то тут излогал сегодня вроде все нормально работало посмотрим что завтра будет

[Cool_17]

Результат если и есть то хреновый! Вентеляторы после подставленной ручки от молотка перестали выходить на полные обороты! Или на низких крутят или на средних, но крутят постоянно! По блоку стукнешь - отключаются Однозначно блок под замену!!!

[Dimer-2]

Ясно.Видимо это действительно индивидуально.Смотря где пробило....

[ВладЪ]

А снятие и последующая установка блока нахолодную никак на него не повлияет???