[-Алексей-]

Поскольку автор программы добавил вредоносный код, который майнит на вашем компьютере биткойны, OUT-CLUB.RU НЕ РЕКОМЕНДУЕТ скачивать/устанавливать/использовать данное программное обеспечение. Доказательство >>


После приобретения автомобиля (Outlander 3) давно хотел активировать скрытые функции. Но все как-то не получалось. Официалы на ТО, ничего из моих "хотелок", сделать не смогли, хотя что-то пытались. К активаторам тоже желания ехать не было, да и после самостоятельной установки GSM сигнализации (PRIZRAK 830) с автозапуском (FORTIN), повозиться и со скрытыми функциями очень хотелось. Как оказалось в дальнейшем, ничего сложного в этом нет и под силу сделать любому. Ниже приведу, что потребовалось для этого и сколько это стоило:

1. ПО ETACS Decoder -(скачиваем БЕСПЛАТНО)
2. Адаптер Toyota TIS Mini VCI - 1450 руб.
3. Личный ноутбук (WINDOWS 7 64-разрядная).

В процессе манипуляций возникла единственная сложность, связанная с установкой драйверов для адаптера, так как операционная система 64-разрядная, а драйвера были под 32.
Активировал следующие скрытые функции:
1. Дневные ходовые огни (дополнительно заменил реле на 8627A001)
2. Штатная сигнализация (дополнительно установил до этого концевик капота )
3. Комфортный омыватель
4. Включение пошагового открытия дверей
5. Приветственный свет
6. Сигнализация включения задней передачи
7. Аварийная сигнализация при экстренном торможении
8. Автоматическое включение обогрева заднего стекла и зеркал при запуске двигателя
9. Автоматическое закрытие ЦЗ при наборе скорости 20 км/ч
10. Индикация S-AWC на приборке
11. Индикация при превышении скорости 120 км/ч
В итоге, по затратам, все обошлось в 1450 руб. Если есть желание еще сэкономить, можно заказать адаптер на aliexpress.com. Цена там от 900 руб. Некоторые функции пока проверить не удалось. Кроме этого, по-моему, фукционал программы ETACS Decoder значительно шире, надо будет позаниматься с ней дополнительно .
Если у форумчан возникнут вопросы по теме готов на них ответить и помочь.

Скрытый текст

Эта ветка для тех, кто не имеет возможности воспользоваться услугами "чиповщиков/активаторов", или Оф-дилеров. А также тех, кто хочет иметь возможность сделать все неспешно и самому.

Очень многое можно сделать самостоятельно, это несложно, но некоторые вещи надо знать...

1. Драйвера в систему Windows выше XP, всегда устанавливаются от имени Администратора.. иначе будете потом писать на форуме "помогите, не встали дрова".
2. Внимательно читайте все сообщения ЕД. Иначе потом будете писать на форуме "помогите, что происходит...".
3. Нужна помощь? Без лога ничем помочь не могу и за язык никого тянуть не буду.
4. Любые манипуляции с авто, начиная с установки коннекта, производятся ТОЛЬКО на включенном зажигании. Иначе потом будете писать....
5. Запись Variant-кодинга в ETACS сбрасывает ваши настройки Custom-кодинга в дефолтные. ЕД их умеет помнить и восстанавливать по возможности, но всеже стоит проверять после записи.
6. Длительное удержание зажигание включенным очень быстро разряжает аккумулятор. в ЕД есть напоминалка. не игнорируйте её, можете не завестись.
7. Убить машину Етаксдекодером не получится. Если неудачно записали кодинг и получили кучу ошибок, не беда. ЕД помнит все изменения и вы сможете восстановить ваш оригинальный кодинг.

[свернуть]

Что же доступно любому владельцу без всякого MUT-III:

* активация скрытых функций ETACS, абсолютно всех.
* активация круиз-контроля в моторнике
* чтение и сброс DTC (ошибок) со всех блоков, а не только из двух через Torque
* смена PIN-кода иммобилайзера
* сброс уровня деградации жидкости вариатора
* отключение звукового сигнала непристегнутого ремня (MUT не умеет)
* выставление произвольного километража и времени до следующего ТО (сервис-ремайндер) MUT так не умеет.
* смена VIN в некоторых блоках (ETACS, моторник)
* Калибровка RLS (датчик света и дождя)

[свернуть]

чем это можно сделать:

* любым честным Pass-Thru (J2534) адаптером
Toyota Mini-VCI (M-VCI)
Tactrix OpenPort2
Chipsoft J2534
Bosch - Ford - VCM II
Bosch KTS 570
Drew MongoosePro MFC
JCI-Alliance Probe
J2534-Mangoose (Mongoose JLR)
NISSAN_VI2
Abritus 72 ABRITES AVDI
GM MDI
Allscanner VCX
VCX-Nano N52FM (driver VXDIAG J2534)
NEXIQ USB-Link

* ELM327 (лучше USB-версией), но только версий 1.3-1.5
* Actia XS Evol (LEXIA)

[свернуть]

для этого вам нужна программа EtacsDecoder.

Скачивается ТОЛЬКО с форума программы. других источников не существует. Ветку скачивания ищите с главной страницы форума. Регистрация для скачивания не обязательна.

Программа активно развивается и версии обновляются довольно часто. поэтому, если вы не использовали программу больше недели, то смело удаляйте старую и сливайте свежую.
Тоже самое, если при запуске она сообщает о наличии новой версии. Очень часто более свежая версия выкладывается под тем же номером. Поэтому, не стесняйтесь почаще обновляться.

Программа работает под ЛЮБОЙ версией Windows и требует наличия интернет соединения во время работы.

Каждый, кто регистрирует аккаунт, получает 4 запроса на ключи на сервер программы. Эти ключи запрашивает ECU для внесения изменений в него. 2 запроса = 2 раза возможность что-то изменить.
Подробнее читайте в мануале на форуме Етаксдекодера. Он там в картинках по разделам, начиная от регистрации в программе... Мануал, правда, для версии 4, но общий смысл для текущей 5-й остался прежним, за исключением того, что теперь нет кнопки "Кодировать" и "Декодировать".. все это делается на лету. В скором времени сделаю видеообзоры по ЕД.

ОЧЕНЬ ВАЖНО!!! В программе допускается владение только одним аккаунтом. Иначе бан, который снимается только платно. Никакие объяснения не рассматриваются. НЕ стоит экспериментировать.

Какой адаптер предпочтительнее?
если исключительно для себя, ну и парочки друзей, то идеальный вариант по соотношению цена/возможности - это Toyota Mini-VCI.
Отличные результаты по стабильности имеет и ELM327-USB. Но только не версии 2.х. Однако для ELM327 некоторые возможности в ЕД пока не реализованы.
Тоже самое можно сказать про Лексию.
ну и на последнем месте - это ELM327-BT... ввиду отсутствия в нём возможности установить скорость работы выше, чем 38400бод, он часто не справляется с записью в блок. и пусть в этом нет ничего страшного, тем не менее. То есть, если у вас уже есть этот адаптер, можно им и пользоваться, но если нет, то лучше за теже деньги взять Mini-VCI.

Если вам интересна также возможность самостоятельного чип-тюнинга двигателя, то ваш выбор это либо OpenPort2, либо Chipsoft J2534 (не лайт!!!).
Краткая видеоинструкция по чиповке также будет.

Просьба не рассматривать эту ветку, как техподдержку ЕтаксДекодер.

[свернуть]

[kosty_alt]

вот мне кажется всётки какой- то тест надо делать для доступа к программе. типа как на форумах ремонтников электроники. без знаний основ туда не попасть. :-)

[Earl_Vadim]

когда люди делают бензопилу они же не делают какой-то тест, или квест, прежде чем её продать...
подразумевается, что все взрослые люди.

Добавлено через 2 часа 34 минуты
Обновлено

[vk_irk]

Добрый день. Подскажите в программе можно менять/настраивать/смотреть время засыпания экрана приветствия на приборной панели? У меня садится аккумулятор за 5 дней простоя. Наблюдаю, что после того как ставлю машину на охрану, спустя примерно 1 мин. этот экран тухнет и потом опять загорается еле заметным светом( не засыпает). Блок ЕТАКС меняли, прошивали. Все равно не помогло. Может просто прошили криво, т.к. делали в Улан-Удэ дилер.
Машина Аут 2014 (рестайл) 2.4, комплектация s04. Как купили из салона ни чего не ставили, уже как год бермся с проблемой.

[isl]

Изображение на экране при этом присутствует? Может быть найдете для себя что-нибудь полезное в теме
https://out-club.ru/board/showthread.php?t=58224.

[megaaxel]

Сообщение от kosty_alt

типа как на форумах ремонтников электроники. без знаний основ туда не попасть. :-)

но если там задать вопрос "как починить телевизор, программатора нет", тут же пошлют подальше. если ты не профессиональный электронщик, с тобой даже разговаривать не будут. зазнались они там.

[vk_irk]

Сообщение от isl

Изображение на экране при этом присутствует? Может быть найдете для себя что-нибудь полезное в теме
https://out-club.ru/board/showthread.php?t=58224.

Изображения нет, просто горит слабым светом черный экран.

[EugenW]

Сообщение от vk_irk

Изображения нет, просто горит слабым светом черный экран.

дефект панели приборов

[kidanov]

Сообщение от EugenW

дефект панели приборов

Если подсветка вообще не гаснет а картинка пропадает, это проблема в панели приборов, ключи ламп подсветки скорее всего вышли из строя.

[megaaxel]

Сообщение от Earl_Vadim

Обновлено

changelog?

[Earl_Vadim]

* исправлена БД для настройки задней двери
* исправлена БД для самых новых блоков
* изменены тайминги J2534
* открыто свободное чтение DTC
* добавлен выбор алгоритма записи в ЕТАКС по J2534 (как Лексия и как МУТ)
* мелкие исправления.

выбор алгоритма для тех, у кого проблема с записью. сомневаюсь, что она кардинально поможет, но попробовать стоит. Моя уверенность, что проблема в самих блоках, только растет.

[Insss]

Всем привет!

Решил написать тут. Только руки дошли до давно уже прибывшего шнурка MINI-VCI J2534.

Честно сказать не ожидал таких проблем с прошивкой опций своего митсу-аута 4 (или 3+ кому как нравиться)).

Далее информация наверно больше для уважаемого Earl_Vadim.
Может это как-то поможет в разрешении проблем.

Пытался реализовать запись в ETACS уже раз 15. ( 3 попытки за сутки при глюках очень медленно все идет, очень))

Что было.
Использовал два ноута, один с Win 7 64bit (инструкции как установить дрова на шнурок взял в этой ветке, благодарю люди добрые), второй с Win XP (sp3) встало все без проблем. Предварительно вид операционной системы вроде как на успешность записи никак не влияет. Из примерно 15 попыток на два ноута по ровну, мне удалось провести успешно всего две и то каким-то чудом)) Успешными оказались по одной попытке на каждый ноут. Записать получилось только пикалку на реверс машины и S-AWC индикатор, писать старался по одной позиции за раз.

Качество интернета как возможную причину, пожалуй тоже исключу, значок 3G горел в смартфоне все время на H (GPRS/EDGE) не сваливался, связь устойчивая одним словом (проверял).

Что еще можно добавить, пробовал писать как в режиме вкл. Зажигание, так и в ACC, один раз точно прошилась в ACC, второй раз в режиме зажигания, странная ситуация))

В основном на ACC всегда выскакивает Ошибка 80 – serviceNotSupportedInActiveDiagnosticSession
В режиме зажигания просто тупо проходит все как будто все ОК (жмем), вроде как записалось (даже чего-то там щелкает в прибортке), на деле же все по нулям (после переподключения к блоку), а попытки списываются, хоть ничего и не изменилось в нутри ETACS ((

Да читал ошибки блока периодически, их ни разу не было.

В общем странная ситуация и на блок вроде косо смотреть тоже зря, только что с завода (у меня никаких внешних и внутренних изъянов не замечено)) .

Буду дальше экспериментировать хоть и намучился (может есть еще программы иные, сравнить бы), если будут какие-то практические рекомендации и советы по работе ETACS Decoder с благодарностью приму к сведенью.

Мои сегодняшние неуспешные попытки прилагаются (лог в rar).

[Oleg12580]

Пробуйте новой версией только на асс и для начала метод актия. На асс с новой версией у меня хорошо пишет. И драйвер лучше из MVCI Driver for TOYOTA-CABLE 2.0.1.msi

[Earl_Vadim]

Insss, спасибо. Ничего нового тут не почерпнуть, увы. Кстати, вчера почитал ветку про глюки новых етаксов.. печальная картина... то, что 2 дня, как с завода, увы, ничего не гарантирует.. Людям меняли блоки и глюки не пропадали. Пока есть подозрения, что только 890-е блоки полностью рабочие.
Жаль, что я сначала выложил новую версию, потом начал читать... пришла мысль собирать статистику ошибок к номерам блока и к марке кабеля.

Но статистика в любом случае проблему не решит. Тут уж "как есть", сорри.
Да... и если есть где-нибудь взять попользовать кабель Tactrix OpenPort2, то возьмите... интересно сравнить результаты. из тех немногих, у кого есть проблемы, пока ни у кого нет обоих шнурков.

Добавлено через 25 минут
Кстати, прямо сейчас на сервере видно как точно такой же блок гоняется и в хвост и в гриву без проблем.. уже записей 6 или семь сделал кто-то...
правда через Лексию. попробуйте всеже выставить метод Лексии в настройках. может постабильнее будет.

[nedobuga]

Приветствую.
С помощь программы можно отключить сигнал о не пристегнутом ремне, оставив только индикацию на панели приборов?
На ауте 3 со шнурком J2534 и полным функционалом программы?

[Oleg12580]

можно - но индикация останется только водителя. на пассажира вообще никакой реакции не будет