Устранение ударов зад. редуктора при переключении передач

BEN IZ CHICAGO · 24.08.2016, 01:40

у меня на "черном" так было , забей смазки под зад. пыльник на зад. крестови ну между шлицов -если это оно как у меня пройдет

Vadim-09 · 22.12.2016, 14:27

СПАСИБО!! вам мужики за хороший и дельный совет.Сегодня поменял сайлленты заднего редуктора и поставил пыльники от камаза.Правый сайлент вывалился совсем.а левый был полуживой.сайленты поставил от ваз 08.Спасибо огромное выручили.а то я грешил на коробку АТ

просто евгений · 23.12.2016, 10:43

Цитата:

Сообщение от BEN IZ CHICAGO

у меня на "черном" так было , забей смазки под зад. пыльник на зад. крестови ну между шлицов -если это оно как у меня пройдет

Это Вы про шлицевое соединение с редуктором ?

BEN IZ CHICAGO · 23.12.2016, 10:47

Цитата:

Сообщение от просто евгений

Это Вы про шлицевое соединение с редуктором ?

да,

просто евгений · 23.12.2016, 12:46

Цитата:

Сообщение от BEN IZ CHICAGO

да,

Попутно , в продолжение темы , а если использовать смазку МС 2000, она сухая , не боится воды , грязи и прекрасно убирает зазоры .

BEN IZ CHICAGO · 23.12.2016, 12:52

Цитата:

Сообщение от просто евгений

Попутно , в продолжение темы , а если использовать смазку МС 2000, она сухая , не боится воды , грязи и прекрасно убирает зазоры .

На здоровье

nikk78 · 26.12.2016, 07:13

Добавлю от себя:
Были небольшие пинки, по советам поменял передние опоры редуктора(поставил Lynx)-меньше стало пинаться где-то на 20%. Решил поменять задние сайленты (в коромысле), хотя внешне целые, ни одной трещинки.
Мастера крутили у виска когда я их заставлял поменять сайленты, типо:"На фига?! Видишь- всё целое". Короче поменяли, стали сравнивать(старые оригинальные и новые тоже оригиналиные). Видили бы вы глаза механиков.... Новые сайленты жёсткие, старые (ещё родные) мягкие, желейные, центр можно спокойно оттянуть в любую часть сайлента, причём (повторюсь) ни одной трещинки нету.
Теперь катаюсь с наслаждением.

vlra · 31.03.2017, 00:36

Цитата:

Сообщение от vlra

Сподобился наконец и задние поменять.
Теперь стоят впереди от ВАЗ2108, сзади оригинал.
Все отлично, никаких ударов. Шума тоже не наблюдаю.

Добавлено через 1 минуту

Мне на станции меняли только сайленты. Без дуги. Т.е выбивали.

Докладываюсь.
Уже 2017. Езжу каждый день. Полет нормальный.

Multik83 · 01.06.2017, 17:31

Всем привет. Первый пост)) только Купил аут. Были удары при переключении. Купил пыльники ЗиЛ. Подсунул сверху. От старого сайлента втулка вылезла вместе с болтом. Правильно было её обратно воткнуть или она там больше не нужна? Ударов больше нет.

vaten · 27.06.2017, 09:02

Цитата:

Сообщение от Multik83

Всем привет. Первый пост)) только Купил аут. Были удары при переключении. Купил пыльники ЗиЛ. Подсунул сверху. От старого сайлента втулка вылезла вместе с болтом. Правильно было её обратно воткнуть или она там больше не нужна? Ударов больше нет.

Обязательно, для ограничения хода болта при закручивании

Галицин · 21.03.2019, 14:00

День Добрый всем !!! Час в Радость !!! Прочитал много тем связанных с болячкой при резком старте , и ли притормозил и дал газу - стук заднего редуктора в корпус ( в кормовой части) купили я сайлентблоки ваз 2110 и ЗиЛовские пыльники . Снял одну сторону ( родной был сайлентблок был разорван, но не выпал ))) его вы прессовал, смазал моющим GALA от ВАЗа и впрессовал с верху, с низу подложил пыльник от ЗИЛа. У соседа пресс в гараже ( повезло). На всё ушло 1.5 часа работы и 300 рублей денег. Проехался с резким тормозом и сразу газ , всё норм стуков нет. Дальше посмотрим. сайлентблок не обтачивал не обрезал не чего с ним не делал.
https://yadi.sk/i/KvbwgwDyKVxn4Q
https://yadi.sk/i/JsdaatbTR8WQUA