ремонт вариатора

Dolphin67 · 08.07.2017, 03:55

Всем привет. Случилась неприятность с вариатором, пока не могу решить. Может у кого было подобное.

Авто 2012гв на данный момент 120т пробег. Началось все с того что в начале "лета" загорелось сообщение о перегреве коробки. Впервые за все время использования. До этого только звук был при перегреве, старались чаще менять масло чем положено по регламенту. После данной ошибки решил установить радиатор. Заказал весь комплект кроме самого радиатора оригинал, масло идемитсу. Сам установил, заменил масло и сбросил счетчик. После первой поездки приблизительно км на 50 с разгонами до 160кмвч проблем с температурой не было, максимум 88-90 градусов. Вроде бы все...
Но через некоторое время я заметил толчки на скорости. На скорости выше 80 и на оборотах около 2000-2500. При плавном нажатии на педаль газа происходило подскакивание оборотов на 300-500 что естественно сопровождалось толчком. При более сильном нажатии на педаль или езде в ручном режиме данной проблемы нет.
Было решено ехать на диагностику и ремонт в сервис специализирующийся на вариаторах в Москве. В принципе почти сразу и даже по телефону сказали что скорее всего проблема в соленоидах. При подключении сканера и пробной езде мастер я так понимаю никаких проблем не нашел. Ну и в Москве проблематично разогнаться в рабочее время и тестировать машину на 100км.в ч. В общем сказали нужно менять соленоиды - заменили перебрали гидроблок, заменили фильтр прокладку и масло. После чего проблема ушла на 2т.км.
Но почти сразу я начал замечать новую особенность. Провал по оборотам на скорости 35-40. Знаю что были подобные темы и некоторые говорят что это норма - НО: 1. такого раньше не было (как минимум не замечал). 2. проехал на таком же ауте товарища - этого провала вообще не заметно(если только на тахометр смотреть), а у меня на холодную прям как будто на одной "передаче" зависает на секунды 2 и происходит замедление авто. 3. у него провал на скорости 20км а у меня позже как мне кажется. а ГТ блокируется ведь на 20км в ч?
И собственно сам рывок на большой скорости сегодня вернулся. Конечно опять поеду в сервис. Но вдруг кто чего подскажет или есть у кого были подобные проблемы.

WarGamer · 09.07.2017, 20:07

@Dolphin67, Ну по симптомам это может быть вовсе не вариатор. У и где вы нашли " мастера по вариаторам", который не увидел ошибок на сканере, но при этом вынес вердикт о ремонте гидроблока? Я бы подальше от такого мастера держался))) Сдается мне, что вас развели на $$$. Провал по оборотам это нормальное явление для вариатора JF011E на холодную. Проблема с подергиванием ушла скорее всего не из-за переборки гидроблока. А из-за замены масла. Нидроблок скорее всего вообще не перебирали. Контакты конторы в которой работает "мастер", озвучте пожайлуста. Страна должна знать своих "героев".

Dolphin67 · 10.07.2017, 00:22

Цитата:

Сообщение от WarGamer

@Dolphin67, Ну по симптомам это может быть вовсе не вариатор. У и где вы нашли " мастера по вариаторам", который не увидел ошибок на сканере, но при этом вынес вердикт о ремонте гидроблока? Я бы подальше от такого мастера держался))) Сдается мне, что вас развели на $$$. Провал по оборотам это нормальное явление для вариатора JF011E на холодную. Проблема с подергиванием ушла скорее всего не из-за переборки гидроблока. А из-за замены масла. Нидроблок скорее всего вообще не перебирали. Контакты конторы в которой работает "мастер", озвучте пожайлуста. Страна должна знать своих "героев".

ремонт-вариатора-ниссан.ру
Судя по каналу их в youtube вполне опытные в этом деле. Про сканер я имел ввиду что проблема моя проявлялась на скорости 100+ и это не просто когда везде пробки протестировать машину полностью. Я ему уже звонил и предложил покататься основательно что бы на сканере были видны параметры при этих рывках.
Т.к я устанавливал радиатор вариатора то я и масло менял. Два раза с небольшим промежутком чуть покатавшись.
Провал по оборотам я написал что у моего товарища на такой же машине он есть. Но он вообще не заметен на холодную. А у меня помимо провала бывает такая пауза как будто передача долго переключаться и машина начинает уже тормозить. Но это появилось после ремонта. О чем я мастеру сообщил, так что теперь буду ждать что они скажут.

ЯАндрей · 30.09.2019, 13:20

Аутлендер - 3/2012гв/2л/230 000км пробег, полный привод - толчок вариатора при разгоне на 40км/ч. Ездил в Jatco на Бережковской наб., диагностика ничего подозрительного не показала. Ремонт озвучили от 65 до 120.Точнее после вскрытия. Может кто менял на контрактный рублей за 50?
Или подскажите где заказать такой с заменой в одном сервисе? Спасибо.

mac-mac · 30.09.2019, 13:38

Цитата:

Сообщение от ЯАндрей

Может кто менял на контрактный рублей за 50?

50 - это только сам вариатор, а еще расходники и работа по замене, так что на круг все 85 выйдет...

mr.fix · 30.09.2019, 14:18

@ЯАндрей,
Моё мнение контрактный вариатор-это кот в мешке.Вдруг попадётся в состоянии худшем,чем ваш?

igelko · 30.09.2019, 17:51

Цитата:

Сообщение от ЯАндрей

толчок вариатора при разгоне на 40км/ч

Толчёк чего-то при "медленном(внатяг) разгоне" или при "быстром разгоне" или при обеих разгонах?

au80 · 01.10.2019, 15:02

Цитата:

Сообщение от ЯАндрей

Аутлендер - 3/2012гв/2л/230 000км пробег, полный привод - толчок вариатора при разгоне на 40км/ч. Ездил в Jatco на Бережковской наб., диагностика ничего подозрительного не показала. Ремонт озвучили от 65 до 120.Точнее после вскрытия. Может кто менял на контрактный рублей за 50?
Или подскажите где заказать такой с заменой в одном сервисе? Спасибо.

День добрый.
Попробуйте проконсультироваться по поводу вариатора в этом сервисе:remont-variatora-nissan.ru
Я в этом сервисе обслуживаю вариатор своего автомобиля, качество сервиса мне понравилось.

ЯАндрей · 01.10.2019, 17:02

Цитата:

Сообщение от igelko

Толчёк чего-то при "медленном(внатяг) разгоне" или при "быстром разгоне" или при обеих разгонах?

При любом наборе скорости при 40км/ч

sonni2005 · 02.10.2019, 05:53

Слить масло в емкость, снять поддон, посмотреть состояние магнитов на наличие и количество стружки (частиц что ощущаются пальцами), скрутить гидроблок оценить состояние валов, ремня. По цене такая процедура не должна быть особо дороже замены масла. Если валы повреждены с большой долей вероятности дешево не отделаетесь и по желанию сыграть в рулетку с контрактным вариатором.

mac-mac · 02.10.2019, 15:45

Цитата:

Сообщение от ЯАндрей

При любом наборе скорости при 40км/ч

именно толчок, а не провал оборотов?
а что в ручном режиме управления вариатором?

я бы подключил сканер и посмотрел, не совпадает ли этот толчок с полной блокировкой гидротрансформатора.

AleXyS · 03.10.2019, 15:21

Цитата:

Сообщение от mac-mac

50 - это только сам вариатор, а еще расходники и работа по замене, так что на круг все 85 выйдет...

Откуда это 35 за расходники и работу ???
Снять/поставить - 10, расходники (масло, фильтр, и прокладки), еще 10-12 (масло считаем NS-3, например).

Цитата:

Сообщение от ЯАндрей

Или подскажите где заказать такой с заменой в одном сервисе? Спасибо.

https://www.rekpp.ru (делал там коробас на ix55. Год гарантии без ограничения пробега)

Пы.Сы. был бы коробас классический, то описал бы все симптомы "умирания".

AleXyS · 03.10.2019, 15:32

Цитата:

Сообщение от ЯАндрей

полный привод - толчок вариатора при разгоне

Кстати, и ПП может хандрить. У коллеги как-то была проблема аналогичная, когда колеса разной размерности пере/зад поставил.

mac-mac · 03.10.2019, 15:44

Цитата:

Сообщение от AleXyS

Снять/поставить - 10, расходники (масло, фильтр, и прокладки), еще 10-12 (масло считаем NS-3, например).

В большинстве сервисов это 10 + 10 )) ну и на расходниках тоже прилипнет.
да хорошую б/у за 50 надо ещё поискать.

AleXyS · 03.10.2019, 16:05

Цитата:

Сообщение от mac-mac

да хорошую б/у за 50 надо ещё поискать

Я не спец по б/у трансмиссиям и запчастям, и даже не интересовался. Когда ждал в сервисе свой "пепелац", то краем уха слышал разговор манагера по телефону про б/у варик от 30 т.р. для Ниссана вроде, а Вы видимо эксперт в этой области, если так, то пусть будет тяжело найти за 50...
И как внешне, не "половиня" коробас определить "спелость", когда перед вами лежит их два-три десятка ????

Цитата:

Сообщение от mac-mac

В большинстве сервисов это 10 + 10

Как раз нет, именно 10 - снять/поставить. Ну +/- пару тыщ, и зависит от конкретной модели авто.