Airtrek. Снятие испарителя кондиционера

tt1488 · 21.08.2010, 08:49

Пузырей быть не должно, это говорит о том что фреона мало, причем прилично

Съезди дозаправь просто, у нас это мне стоило в том году около 500р.)

tas123456 · 22.08.2010, 15:27

Еще один вопрос.
Работает кондиционер, через дренаж вода должна стекать или нет.
Если да, с низу прочистить дренажную трубку можно или нет?

tt1488 · 22.08.2010, 16:20

Не всегда, если +40 на улице а кондер включен на 18, машина работает не менее поучаса то должна. Если муфта редко включается то ее будет с испарителя сдувать обратно в салон(влажность воздуха).
Т.е. все зависит от т. на улице и в салоне.
Трубку удобней чистить сверху, но для этого нужно либо иметь хороший рост, либо залезть на телевизор иначе и не увидеть и не достать.
А вобе кто то писал про компрессор на шиномонтаже взять и дунуть в обратку, естественно желательно потом это гумно изнутри вытащить иначе обратно забьется со временем

ShortCut · 13.06.2012, 08:42

Добрый день!

Требуется помощь знающих

. Хотел почистить испаритель. Разобрал воздуховод под бардачком, хотел вытащить мусор электродом(не было фильтра салонного). Вообщем увлекся

электродом повредил под испарителем какой то тонкий материал приклеенный к пластику нижней части корпуса испарителя . Он начинается ближе к тому месту где испаритель почти в плотную подходит к пластику (на фото выделено место).
Что это за материал и для чего он там наклеен, может лишь только чтоб пластик не соприкасался с испарителем?
Вообщем теперь только одни догадки, придется ли разбирать теперь панель чтоб заменить материал?

Кто нибудь в курсе что это и зачем?

sNeG · 13.06.2012, 10:46

это не материал, а грязь

C00LM4N · 13.06.2012, 15:38

Плюсую. Выковыривай эту каку )))
Я пока выковыривал - всю руку разодрал об испаритель.
Зато когда кондей выключаешь теперь влажностью так долго не пасет, ибо вот эта кака и впитывает конденсат в себя.

sNeG · 13.06.2012, 17:04

пену купи для очистку испарителя, у нее длинная пипирка в комплекте

tt1488 · 13.06.2012, 20:14

И нах она нужна? Грязь то не разъест)

ShortCut · 13.06.2012, 21:35

Грязь то я с испарителя сбил струей воды(разводил всякими чистящими, для унитаза

, потом фейри короче все попробовал, щеткой почистил

, потом все водой промыл, грязи было куча) из пульверизатора(вроде так называется, для опрыскивания цветов используют). Так вот когда ковырял там где описано на картинке, отодрал что то сначала тоже принял за грязь. А грязь то только сверху отодрал кусочек и вытащил. Оказалось некий тонкий уплотнитель который по краям имеет клейкую основу. Позвонил сегодня в сто которое специализируется на ремонте/заправке кондиционеров, объяснил ситуацию, оказывается это уплотнительная лента которая клеиться чтобы испаритель не соприкасался со стенками корпуса.

Так что думаю большого вреда не сделал.
Пеной думаю тоже надо воспользоваться может она доберется по сотам выше. Если бы я чистил только пеной, то пена с той "какой" которую я счистил вряд ли бы справилась. Кстати в в том же сто сказали что надо пол баллона в сливное отверстие а остальное в каждый воздуховод брызнуть, подождать немного, и гонять потом кондей на рециркуляции по машине минут 15 с закрытыми дверями. А потом еще минут 10 с открытыми дверями.

sNeG · 14.06.2012, 10:13

пена выталкивает грязь и дезинфицирует еще

Faro1966 · 03.06.2013, 12:50

Почистил испаритель.Перед этим чистил через дренаж очистителем кондиционера STEP UP.Грязи через дренаж вышло много,но результата положительного не получил.Это не удивительно ,машине 12 лет и на ней не было салонного фильтра.Вскрытие показало испаритель после step up был почищен на 1/3. 2/3 было покрыто войлоком из пыли и пуха.В сотах осталась засохшая мыльная пена с пылью.Вял щетку и за 20 минут очистил испаритель.Промыл водой , было желание промыть керхером, но одному не удобно.Затем на дул балон до 30 атм и продул все воздухом.

Аэроtrek · 03.06.2013, 13:29

Цитата:

Сообщение от Faro1966

Почистил испаритель..

Чет я не понял как к нему подлезть?))

Faro1966 · 03.06.2013, 20:19

Снимаешь бардачок.Откручиваешь 1 саморез и снимаешь воздуховод подачи воздуха в ноги пассажира..Снимаешь среднюю часть воздуховода между вентилятором и радиатором печки (фото 1), который крепится на 5.клипсах(фото2).Испаритель находится под радиатором печки.Средняя часть снимается легко ,просто тянешь все вниз.Главное снять все 5 клипс.

Airtrek-er · 04.06.2013, 04:48

Цитата:

Сообщение от Faro1966

но результата положительного не получил

А что хотел получить ?

Faro1966 · 04.06.2013, 10:29

Холод. Плохо холодил. Компрессор вкл. на 15 сек. и отключался. Обратка была чуть прохладная ,а должна покрыватся росой. Температура воздуха из дефлекторов была 18 градусов. Причин что не холодит много, остановился на трех. Первая -утечка. Вторая-плохая теплоотдача-забит радиатор кондиционера. Третья-плохая холодоотдача-забит испаритель кондиционера .Ппроверил давление-кондей подзавязку. Промыл керхером радиатор. Не холодит. После чистки испарителя -компрессор не откл. быстро,обратка в росе, температура воздуха из дефлекторов -7-9 градусов. Поставил салоный фильтр.Не понятно почему на машину не стоял фильтр ,а стояла заглушка.До этого была тоета креста и нисан вингроуд , там стоял фильтр и проблем с кондеем не было.