Airtrek: 4G63. Встреча клапанов и поршней!? Всегда ли встречаюся?

		OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Airtrek > Airtrek - Эксплуатация и ремонт
Airtrek: 4G63. Встреча клапанов и поршней!? Всегда ли встречаюся?

28.02.2013, 21:27	#31
tatarin 73 Житель Клуба Имя: Irek Авто: Outlander 2.0 turbo Сообщений: 186	Re: Airtrek: 4G63. Встреча клапанов и поршней!? Всегда ли встречаюся? придется покупать движек!!!! Я в шоке[/QUOTE] Скорее всего, они имели ввиду, что дешевле взять бу)) только вот после того как рвется ремень балансира мотор заводится и работает! НО по статистике кусок оторванного ремня попадает меж ремнем грм и шестерней и влечет за собой пробуксовывание колена и следствие -кривые клапана(( а может и дырки в поршнях у вас мотор работает ? метки ГРМ смотрели? на месте? как узнали что ремень оторван? ваша ситуация похожа с нашим ОБОРОН СЕРВИС)) Одни вопросы))

Ваши права в разделе

Вы не можете создавать новые темы

Вы не можете отвечать в темах

Вы не можете прикреплять вложения

Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.

[IMG] код Вкл.

HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Airtrek: Фотоотчет. Замена ГРМ 4G63 SOHC	Аэроtrek	Airtrek - Эксплуатация и ремонт	162	14.09.2017 23:09
Airtrek: Мощностная характеристика 4g63	Kantrol	Airtrek - Эксплуатация и ремонт	7	20.09.2015 16:48
Airtrek. Тикающий звук в двигателе, гидрокомпенсаторы зазора клапанов	Soulcatcher	Airtrek - Эксплуатация и ремонт	101	28.01.2012 12:53
Ищется двигатель 4G63 Turbo (Airtrek)	mrzil	Airtrek. Агрегаты и иже с ними	0	01.03.2010 04:22

Текущее время: 15:17. Часовой пояс GMT +3.