[tolsl]

Сообщение от gipgip

У меня проявляется только в осенне-зимне-весенний период. Значит не радиопомехи. Надо бороться с конденсатом. Разобрать, почистить, залить лаком(силиконом). ИМХО.

Может и так, а может и все в комплексе.
Действительно, в летний период глюк возникал реже, но все же был.

Съездил сегодня к официальному дилеру, отдал три тыщи, сделали какую-то "перепрошивку"
Говорят, что почти наверняка проблема больше не должна появляться.
Поживем - увидим

[Reksman]

Сообщение от tolsl

почти наверняка проблема больше не должна появляться.
Поживем - увидим

Мы тоже хотим увидеть!)))

[tolsl]

Сообщение от Reksman

Мы тоже хотим увидеть!)))

С понедельника пока не ездил и к машине не ходил. Как доберусь до машины, напишу.

Да, еще, может кому-то будет полезно прочитать о моем опыте общения с официальным дилером
Менял у офдилера в Туле по отзывной кампании задние суппорты, и пожаловался мастеру по поводу фар и вентилятора. Он сказал, что нет проблем, записывайся на завтра, сделают перепрошивку, цена 2500-3000. Приезжаю на следующий день, там другой какой-то менеджер начинает со мной задушевный разговор: "Сначала надо диагностику пройти, это 2000, а потом, по ее результатам, принимаем решение о ремонте, он около 6000 будет стоить". Я ему, мол, вчера же разговор был о цене не более 3000. Он засуетился, куда-то в компьютер заглянул, а потом и говорит, что да, тут насчет вас помечена цена 3000 В результате сделали чего-то за три тыщи, и обещали, что все будет хорошо

[mapurian]

Честно прочитал около 80 страниц темы, но не нашёл точного ответа. Ситуация такая: раньше всё было хорошо
Затем, заметил, что при автозапуске (сигналка Шерхан) включается ближний + задние огни (такого ТОЧНО раньше не было). Ручка переключения света никак не влияет (не включает / не выключает). Проверил без автозапуска - такая же история. Сначала я подумал, что подхожу в тему, НО появилось много НО:

1. При работающем двигателе я НЕ могу "зафиксировать" дальний свет (я могу держать ручку и тогда он горит)
2. При этом при положении ключа в ACC (без зажигания) дальний свет "фиксируется" корректно!
3. Вентиляторы не молотят (насколько я могу понять, конечно, вечером проверю на холодной машине)

Про дальний свет никто здесь не писал.. не могу понять, что за шляпа такая. Мне ехать в другую область ближе к ночи, а тут такая подстава. Почему-то я грешу на Шерхан, чем на Етакс. Авто Outlander 2014 гв, 2.0

[v888v]

Сообщение от mapurian

автозапуске (сигналка Шерхан)

Обсуждаем глюк на стоковой машине, без вмешательства сторонних сигналок и автозапусков.

[gipgip]

Сообщение от mapurian

Честно прочитал около 80 страниц темы, но не нашёл точного ответа. Ситуация такая: раньше всё было хорошо
Затем, заметил, что при автозапуске (сигналка Шерхан) включается ближний + задние огни (такого ТОЧНО раньше не было). Ручка переключения света никак не влияет (не включает / не выключает). Проверил без автозапуска - такая же история. Сначала я подумал, что подхожу в тему, НО появилось много НО:

1. При работающем двигателе я НЕ могу "зафиксировать" дальний свет (я могу держать ручку и тогда он горит)
2. При этом при положении ключа в ACC (без зажигания) дальний свет "фиксируется" корректно!
3. Вентиляторы не молотят (насколько я могу понять, конечно, вечером проверю на холодной машине)

Про дальний свет никто здесь не писал.. не могу понять, что за шляпа такая. Мне ехать в другую область ближе к ночи, а тут такая подстава. Почему-то я грешу на Шерхан, чем на Етакс. Авто Outlander 2014 гв, 2.0

Дальний фиксируется в крайнем положении переключателя, то-есть свет включен. В двух других положениях не фиксируется. Может по запарке не обратил на это внимание.

[SeMpRoN]

мне мое "барахло" пришло в дилерский центр, на 15 число я был записан, приехал заодно масло в варике поменял, но с етаксом проблему не решили, сказали что не смоги его считать, программа у них при считывании вылетает и все, сказали позже позвонят и запишут меня вновь)) ждем

[SeMpRoN]

Сообщение от SeMpRoN

мне мое "барахло" пришло в дилерский центр, на 15 число я был записан, приехал заодно масло в варике поменял, но с етаксом проблему не решили, сказали что не смоги его считать, программа у них при считывании вылетает и все, сказали позже позвонят и запишут меня вновь)) ждем

заменили блок совершенно бесплатно

[PERSON_]

Сообщение от SeMpRoN

заменили блок совершенно бесплатно

повезло
в на какой блок поменяли?
не повторится снова?

[SeMpRoN]

Сообщение от PERSON_

повезло
в на какой блок поменяли?
не повторится снова?

да не думаю что повезло, говорят известная проблема, не смотрел номера, может потом

Сообщение от Bubnilka

Удалось ли кому-нибудь поменять блок после окончания гарантии, собственно по гарантии? Инженер по гарантии сказал нужно письмо с проблемой отправить в ммс рус. Затем на запись к ним для диагностики и ждать решения.

мне меняли, машина в 2015 куплена, заменили в конце 2019

Сообщение от Bubnilka

Звонил в ммс, там сказали никакого письма не нужно. Записываться к дилеру на диагностику и дилер на её основании уже выносит решение. Но, девушка сказала всё решается индивидуально. И шансов больше у тех, у кого не стоит доп. сигнализации с автозапуском. Интересно, какое влияние сигнализация оказывает на ETACS? Я правильно понимаю, что есть проблемы и у тех, у кого не стоит доп. сигнализация?

не знаю че там они решают, у меня автозапуск стоял, дилер и устанавливал

[Thunderbom]

Мой случай еще хитрее:
Машине 5 лет, стала плохо заводиться. Сделал 5-е ТО у ОД (с заменой жидкости вариатора), + попросил диагностику проблем с заводкой - сказали, что почистили и адаптировали дроссельную заслонку.
Выезжаю с сервиса - замечаю проблему со светом - как поворачиваешь ключ, сразу загорается ближний и его никак не выключить. Плюс автомобиль стал просто дико резвый, он новый таким не был. Реально только трогаешь педаль, вмиг топит, не тупит ни пол секунды. Ну думаю - дроссельную так почистили, супер!
Через день свет стал напрягать, почитал форумы, понял, что та же проблема с ETACS, сбросил выниманием предохранителя. Свет вернулся в норму, но и машина ровно после этого стала тупить, как и все 5 лет до этого. Дроссель пока не обучал, но может ли обучение дросселя дать очень существенное увеличение динамики? Если так, то почему новый автомобиль, как и после 4-х пройденных ТО, оставался "необученным"?
Или это был какой-то аварийный режим работы ETACS с постоянно горящим светом и "нетупящим" газом?
Если на 5-м ТО залили какую-то новую прошивку, что автомобиль резвее стал, то в моем понимании прошивка должна быть энергонезависимой, т.е. не реагировать на сброс аккума.
Опять же насторожило, что все 5 лет я ни разу не ловил проблемы со светом, а после 5-го ТО у ОД машина выехала с этой проблемой...

[chundga]

Сообщение от Thunderbom

Дроссель пока не обучал, но может ли обучение дросселя дать очень существенное увеличение динамики?

Дроссель на Аутлендер 3 не обучается, уже обсуждали 100 раз.

[PERSON_]

три решения вопроса попадались на просторах интернета
1 перерезают дорожку
2 дилер перепрошивает
3 мне кажется залипает реле или транзистор

конкретики к сожалению не нашел

по своим наблюдениям в блоке ETACS 18й предохранитель также на время сбрасывает глюк

[PERSON_]

ищу связь с ближним светом и вентилятором

[PERSON_]

Сообщение от PERSON_

ищу связь с ближним светом и вентилятором

разъем с-416 28 пин