[макся]

0W20, GF-5
или
5W30, A5/B5

Инфо

[свернуть]

Про масло и всё что связано с заменой на Outlander XL
Замена масла в Outlander - ОБЪЕМ?
Outlander III - масляный фильтр (обзор и сравнение)
eGreyWolf, замена масла в Outlander-III, фото
Классификация моторных масел
видео
видео
Электро-насос для откачки автомобильных жидкостей
Чудо-ключ для снятия масляного фильтра
Newly Developed Four Cylinder MIVEC Engine .. 4B12 MIVEC.pdf

Замена масла (Руководство по обслуживанию)

[свернуть]

[Vyacheslav111272]

Тут лотерея с Б/У машиной брал с пробегом 170000 сейчас 200000 расход шел 5-30 был 3 литра на 7000км пробега, теперь лукойл армотек 5-30 4 литра на тот же пробег. наверное поменяю кольца и сальники клапанов там будет видно. а замену на контрактник с двумя фазовращателями что то сомнительные отзывы про них у одних расход вырастает, другие пишут что надо блок управления ДВС менять с контрактника с косой и перепрошивать комп.. то же лотерея, наверное проще тыщь через 50 полностью капиталить или менять авто...

Добавлено через 58 секунд
блок и косу менять так как едет не бодро

[NikoDim69]

Сообщение от anndrea

Видимо изначально масло меняли поздно. Митсу движки не жрут масло, если не запущенны...

Как понять, что поздно? Я до 100 тыс сдуру обслуживался у официалов (со своими расходниками). Масло идемитсу, раз в 15 тыс. На пробеге 160 (+-) перешел на замену масла раз в 10 тыс. Как и все перешел на Лукойл и 7,5 тыс после начала СВО. За всё это время масло ушло лишь один раз, когда при первой заливке Лукойла долил до МАХ на холодную - благополучно сгорело до середины между МИН и МАХ. С тех пор 30 тыс пробега - масло не ест. На пробеге 283 тыс отдал машину сыну. Говорит, что всё ОК.

[anndrea]

Сообщение от NikoDim69

Как понять, что поздно? Я до 100 тыс сдуру обслуживался у официалов (со своими расходниками). Масло идемитсу, раз в 15 тыс.

Вот вы задали вопрос и тут же на него прозвучал ответ " раз в 15 тыс. ".

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Vyacheslav111272

не секрет какой пробег?

Около 115 т. км

[NikoDim69]

Сообщение от anndrea

Вот вы задали вопрос и тут же на него прозвучал ответ " раз в 15 тыс. ".

Так-то всё по инструкции. И судя по состоянию двигателя - это нормальный срок замены при нормальном масле. Другое дело, что теперь такого не найти...

[mr.fix]

Сообщение от NikoDim69

Так-то всё по инструкции.

Это при идеальных условиях эксплуатации.При тяжёлых условиях та же инструкция говорит,что интервал между обслуживанием стоит сократить вдвое.

[cedia]

Сообщение от mr.fix

Это при идеальных условиях эксплуатации.При тяжёлых условиях та же инструкция говорит,что интервал между обслуживанием стоит сократить вдвое.

Втрое.В обычных вдвое.
В Японии,при их маслах,при их бензине,при их тепле максимум 7500 км интервал.

[anndrea]

Сообщение от NikoDim69

Так-то всё по инструкции. И судя по состоянию двигателя - это нормальный срок замены при нормальном масле. Другое дело, что теперь такого не найти...

Да 100500 раз уже обсуждалось. Да в инструкции 15 ткм и, поверьте, гарантийный срок авто (3 года или 100 ткм) легко отбегает без особых видимых для Вас проблем. А вот дальше??? При текущих ценах на хорошее японское или немецкое авто по цене однокомнатной квартиры на окраине Москвы или очень ближнего подмосковья?
Ни одно масло не ходит столько даже самое "крепкое" и считать надо не в тысячах км, а в моточасах - это просто, поверьте. 250 моточасов для "крепких" масел и от 160 до 200 для ИЛСАКА SN или как там его уже забыл - они относятся к слабым маслам. Ойл клуб в помощь. Там все отработки с разным пробегом и разными двигателями, почитайте. Уже 5000 ткм в условиях езды по г.Москве (пробки) даже крепкие масла уже прекращают свою нормальную работу - срабатываются. А дальше что? Как результат это сказывается уже за 100 ткм. Залегание колец и начало масложера. Далее страдают катализаторы, ну и тд и тп. Начинается медленная, но уверенная смерть мотора. А все из-за инструкции ведь, верно?
Инструкция написана для того, чтобы вы через 3-4 года прибежали покупать новое авто, только и всего. Сейчас это нереально при текущих ценах и стоимостей кредитов. Остается что? Китайские ведра с болтами по космической цене? Хер проссы из чего сделанный фрэнкинштейн не имеющий ни души, ни надежности хоть какой-либо. Просто менять масло надо чаще и будет ваш авто бегать долго и счастливо. Митсудвижки тепеливые и надежные - просто обслуживать вовремя и следить надо! Тут скорее кузов сгниет, чем движка накроется. А с кузовом у Митсу как раз есть проблемные места.

[NikoDim69]

Сообщение от anndrea

Да 100500 раз уже обсуждалось. Да в инструкции 15 ткм и, поверьте, гарантийный срок авто (3 года или 100 ткм) легко отбегает без особых видимых для Вас проблем. А вот дальше??? ...
... А дальше что? Как результат это сказывается уже за 100 ткм. Залегание колец и начало масложера. Далее страдают катализаторы, ну и тд и тп. Начинается медленная, но уверенная смерть мотора.

Ни разу не хочу опять поднимать срач, но 11 лет машине и 285 тыс.км без масложора и переборки мотора.

[Plohish01]

пробег 253500
катался на разных маслах. Когда была возможность покупал мобил
но вообще авто видел кроме родного и Мобил1х1 и Idemutsu и Лукойл и Ravenol и Castrol и Татнефть (крайняя замена)
Дорогие масла катал по 8-10 тыс км. лукойл соотвесвтенно 5 тыс км

регулировка клапанов была где то сделана на пробеге 210-220 тыс. также заменяна цепь и натяжители

да мотор подъедает масло. Оцениваю по поездкам в отпуск. По дороге в краснодарский край 2000+ км. подливаю поллитра и обратно также.
в итоге литрушку за 5-6 тыс км отпуска съедает. Причем пофигу хоть лукойл хоть
дорогое какое масло.

Двигатель крутить приходится у меня 2,0 по этому на обгонах и в отсечку бывает.

[Filentin]

Здравствуйте, не кидайтесь тапками, понимаю что тема заезженная. Но все таки не первый раз слышу что люди берут дорогие импортные масла и попадают на контрафакт плохого качества. Значит надо брать наше масло. Вот вопрос какое брать чтобы и по качеству и по цене все было нормально. Видел многие хвалят Синтек на ойл клабе например. Что скажете?

[mac-mac]

Скажем, что надо почитать эту тему.

[anndrea]

Сообщение от NikoDim69

Ни разу не хочу опять поднимать срач, но 11 лет машине и 285 тыс.км без масложора и переборки мотора.

Интересный опыт. Катализатор на месте? ЕГР не заглушен? Вы меняли по регламенту 15 ткм?

[NikoDim69]

Сообщение от anndrea

Интересный опыт. Катализатор на месте? ЕГР не заглушен? Вы меняли по регламенту 15 ткм?

Сообщение от NikoDim69

Как понять, что поздно? Я до 100 тыс сдуру обслуживался у официалов (со своими расходниками). Масло идемитсу, раз в 15 тыс. На пробеге 160 (+-) перешел на замену масла раз в 10 тыс. Как и все перешел на Лукойл и 7,5 тыс после начала СВО. За всё это время масло ушло лишь один раз, когда при первой заливке Лукойла долил до МАХ на холодную - благополучно сгорело до середины между МИН и МАХ. С тех пор 30 тыс пробега - масло не ест. На пробеге 283 тыс отдал машину сыну. Говорит, что всё ОК.

Катализаторы на месте, но на катализатор 2-й группы ругается раз в три месяца. ЕГР заглушил примерно на 200 тыс. км. Машина на газу с нуля. Тяга и на газу и на бензине отличная.

[Bsv1183]

Здравствуйте такое масло по допускам подойдёт к двигателю 2.4 синтек премиум. Заливаю идемитсу, масло мотор поджирает примерно на 7 т.км 1 литр

[Самодел]

@Bsv1183, Конечно подойдет.