Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander V6 3.0

Важная информация


Outlander V6 3.0 Раздел, посвященный вопросам эксплуатации Mitsubishi Outlander с двигателем 3.0 V6

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 16.05.2020, 20:50   #1261
RKA
Старожил Клуба
 
Аватар для RKA
 
Имя: Константин
Авто: Аутлендер 3 GT сентябрь 2017
Сообщений: 1,433
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от claude_84 Посмотреть сообщение
@RKA, да я знаю этот Лансер и его владельца, едет он действительно хорошо, только это Лансер ...Ну не поедет А3 быстрее лучшего времени 7.8 сек
О как, я тоже заочно его знаю Но лично - не знаком. Настраивали они этот Лансер на АИ95 бензин кстати,прямой выхлоп и все старались сохранить в стоке, даже тормоза. На стенде показал 225л.с. с маховика,разумеется, на АИ100. Да, легче Лансер чем А3 на 150кг, но кто мешает снизить вес А3?
RKA вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 16.05.2020, 21:14   #1262
claude_84
Старожил Клуба
 
Аватар для claude_84
 
Имя: Сергей
Авто: Outlander XL 2.0T
Сообщений: 1,907
По умолчанию Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)

@RKA, когда у меня был еще мой Аут атмосферным я перепробовал все виды читерства и все возможные прошивки. В том числе облегчал вес авто, снимая запаски, ставя легкие колеса. Вам могу сказать, что облегчения авто на 80 кг, это 0.3 сек максимум. Не сложными арифметическими подсчетами можно предположить, что облегчив авто на 150 кг вы сможете выиграть 0.5-0.6 сек. максимум. Вопрос только в том с чего вы собираетесь облегчать, снять весь салон авто с запаской?
claude_84 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 17.05.2020, 21:34   #1263
RKA
Старожил Клуба
 
Аватар для RKA
 
Имя: Константин
Авто: Аутлендер 3 GT сентябрь 2017
Сообщений: 1,433
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от claude_84 Посмотреть сообщение
...что облегчив авто на 150 кг вы сможете выиграть 0.5-0.6 сек. максимум. Вопрос только в том с чего вы собираетесь облегчать, снять весь салон авто с запаской?
Дело в том, что это Лансер 10й, когда поставили свап мотор+коробка от XL, стал весить 1650кг как мой GT с завода Они скинули до 1520кг за счет снижения веса с задней оси, причем с передней оси получилось скинуть не более 30кг, т.е. аккумулятор + омыватель и еще что то по мелочи ... Что там сзади сняли - вопрос. Ну ездить на 10л в баке как вариант, уже минус 50кг. Да я шучу, мне и 8сек до сотки хватает, чтобы всякие Кодиаки "уделывать".
RKA вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 12.09.2020, 22:35   #1264
Alexxander
Житель Клуба
 
Аватар для Alexxander
 
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 420
По умолчанию Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)

Кто-нибудь такой ставил Aeromotive Stealth 325 P/N 11565?
Alexxander вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 18.09.2020, 17:40   #1265
claude_84
Старожил Клуба
 
Аватар для claude_84
 
Имя: Сергей
Авто: Outlander XL 2.0T
Сообщений: 1,907
По умолчанию Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)

@Alexxander, а толку от него, если форсунки сток?
claude_84 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 11.01.2021, 18:39   #1266
Алексей Евгеньевич
Житель Клуба
 
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 121
По умолчанию Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)

Цитата:
Сообщение от claude_84 Посмотреть сообщение
@Алексей Евгеньевич, понимаете тюнинг это все сугубо индивидуально, как то, что кто-то хочет ставить компрессор, а кто то турбину, везде есть свои плюсы и минусы. Чтобы была от тюнинга хоть какая то отдача, надо пройти семь кругов ада, потому что необходимо найти грамотных специалистов, которые будут изготавливать коллектора под вашу турбину, специалистов, которые все это правильно разместят под капотом и конечно же грамотно настроят и "подружат" двигатель и коробку. Скажу сразу, что если у вас бюджет ограничен, то тюнинг это не для вас, 300 тыс это на китайских запчастях вы можете построить что-то наподобие наддува, у меня только 4 прибора которые находятся на панели прибора стоят более 50, кастомные коллектора около 60, а теперь посчитайте буст контроллер, турботаймер, турбину, байпас, вестгейт, интеркулер, маслокулер, форсунки и бензонасос от эво, перенос акб в багажник, все работы электрика, мастера, настройщика. Да, этот проект затратный, но я с гордостью могу сказать, что у меня этот проект индивидуальный и никто еще не ставил на 3 литровый Аутлендер турбину. У меня в пике мощность 0.6 бар, этого хватает, чтобы выходить до 100 км из 6 сек и проезжать квотер за 14 сек. Куда вы собрались дуть 1.5 кг я не совсем понимаю, это уже будут цифры БМВ м-класса, тогда вам точно не нужен будет Аутлендер...
Я понимаю мы все защищаем то что мы делаем,без этого никак,но вы неправильно поняли а я вот что имел ввиду :Вы говорите что потратили приличную сумму денег и что в итоге прибавка в виде 60 л.с это не серьезно,а если мы вдадимся в подробности того же эволендера то увидим что 1 там стояла коробка от эвика,соответсвенно можно и движок поставить от эволюшена( да конечно это не будет сток) но поверьте меньшими деньгами по раскачке можно обойтись а не вваливать кучу бабла в прибавку 60 л.с так как проще поставить свап двигатель от эволюшена и поверьте мне там будет где в тюнинге разгуляться и пока долго и упорно вкладывая большие деньги создавая свое, там 500 кабыл снять без особых проблем.
И не надо говорить о том что это все фигня, поверьте я знаю о чем я говорю и не даром раньше человек писал который владел стихой что данный двигатель требует доработок (эволендер когда построили почему не стали выпускать? да потому что они тупо турбо накинули и все соответственно двигатели быстро выходили из строя)
Я честно устал уже мусолить эту тему но когда я собирал эклипс 2g я воткнул движок от эвика коробку от галанта вр 4 и спокойно пулял туда куда мне нужно . "Нельзя просто так взять и воткнуть турбо и чтобы все долго работало (Инженеры кучу денег тратят на это а наши да ладно и так сойдет).
Алексей Евгеньевич вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 11.01.2021, 19:42   #1267
Алексей Евгеньевич
Житель Клуба
 
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 121
По умолчанию Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)

Я смотрел ваш проект вы несомненно молодцы раз так давно строите данный авто но при постройке турбо нужно учитывать множество факторов начиная от того что если грамотно строить не зря люди используют турбо поршни,меняют насос ,форсы, если вы сами делаете то естественно это дешевле получается но сам факт (вон далеко не ходить человек собрал аут на компрессоре,до сих пор болячки устраняет) а человеку который например не будет варить штаны под турбо соответственно уже отдаст порядка 100 тысяч,ну не может атмо двигатель просто так работать с турбо не рассчитан он на это.А теперь возьмем например базу лансер обычный: человек ставит все от эвика и получает заряженную машину(сейчас свап спокойно делают) и в гаи мотор как запчасть идет можно зарегестрировать.Я помню вы говорили что коробка у нас не держит так поставьте робот и динамика лучше будет и держать она будет эти пони.Я не хочу обидеть,я всего лишь понимаю чем это обернется.Опять же если вы увеличиваете например лошади и крутящий момент а вы учитываете то что муфта не выдержит это? там много что надо делать и по хорошему с головой если подходить к данному вопросу нужно делать изначально турбо мотор а не брать штат и втыкать просто в него .Со старыми движками типа 1gz это прокатит но с нашим нет .
Алексей Евгеньевич вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 12.01.2021, 08:24   #1268
claude_84
Старожил Клуба
 
Аватар для claude_84
 
Имя: Сергей
Авто: Outlander XL 2.0T
Сообщений: 1,907
По умолчанию Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)

@Алексей Евгеньевич, сразу видно что вы в этой теме абсолютный профан. С чего вы решили, что компрессорный аут до сих пор устраняет болячки? С чего вы решили что у меня нет штанов под турбу и каких то других элементов под нее? Какой еще робот вы собираетесь поставить с 3 литровом мотором? ССт? Изучите сначала Аутлендер полностью, чтобы не позориться здесь. Все возможные варианты роботов, мкпп, Акпп я изучил 1000 раз со специалистами и разбираюсь в этом гораздо больше вашего, помолчите лучше и за умного сойдете, иногда лучше молчать чем говорить!
claude_84 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 15.01.2021, 11:29   #1269
Алексей Евгеньевич
Житель Клуба
 
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 121
По умолчанию Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)

Хорошо,первое, на эволендере стояла коробка сст это из журнала написана (японского).А второе я узнавал сделать свап от эвика двигатель+коробка стоит от 300-400 тысяч рублей.Вы могли вложить меньше конечно но это с учетом того что работы проводились самостоятельно.Ну а третье давайте не будем друг друга тут обижать и говорить про за умного сойдете и тп я же не говорю что ваше занятие финансово не выгодное и пусть этого и второй аут который поднял мощность но сам факт.Про штаны я написал что если человек обращается в контору то данная работа будет стоить где то 100 тысяч.А про компрессор я читаю на драйв 2 человек в постах пишет что устраняет те пробелы которые влияют на работу данного агрегата.
Алексей Евгеньевич вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 15.01.2021, 15:06   #1270
Алексей Евгеньевич
Житель Клуба
 
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 121
По умолчанию Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)

Расскажите лучше почему именно вы пошли этим путем? я хочу для себя узнать.Если делать аут то лучше ставить турбу бюджетом 300 тысяч? или все таки сделать свап так как я с людьми разговаривал они сказали что свап от эвика 10 с коробкой стоит где то 300-400 тысяч и на выходе 350+кабыл получаю.Хочется понять для себя.Либо вообще взять первый аут от эво делать его.А то мы с вами тут разговариваем о бестолковой теме вы говорите что я не знаю но в тоже время я пытаюсь понять зачем изобретать когда можно взять уже сделанное.

Тогда почему если мне не изменяет серега зельдис воткнул туда по слухам 4 л движок а не наш оставил?Если вы говорите что знаете объяснить нам пользователям почему именно стоит вашей дорогой идти а не другой ?
Алексей Евгеньевич вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 15.01.2021, 16:46   #1271
claude_84
Старожил Клуба
 
Аватар для claude_84
 
Имя: Сергей
Авто: Outlander XL 2.0T
Сообщений: 1,907
По умолчанию Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)

@Алексей Евгеньевич, чтобы поставить в аут двигатель и коробку от Эволюшена нужно не менее 500 тыс рублей, ни о каких 300-400 тыс речи вообще не идет. И эту цену мне озвучивали год назад. Снять можно на сток моторе эво порядка 350 сил, но учитывая массу Аутлендера, быстрее моего проекта он будет едва, поскольку двигатель все же 2 литровый и момента у меня будет побольше. По поводу моего финансового занятие которое не выгодно тут и обсуждать нечего, никогда любой тюнинг не был выгоден никому. Далее по поводу того, что именно я говорю, что надо идти по моим стопам я такого не говорил. Скорее всего вернувшись лет на 5 назад, я бы не стал делать свой проект, а поставил бы мотор и коробку от VR4 или Эволюшена. Но надо понимать, что это не бюджетно как и любой тюнинг и всегда может пойти что-то не так. По Москве ездит один Аутлендер с двигателем от эвика, но у него в гараже около 6 коробок, которые он спалил. В любом случае вам как и мне быть первооткрывателем в этом деле, а это значит нужно готовиться к незапланированным финансовым потерям, а также времени на пстройку, настройку, подгонку и т.д.
Что за Сергей Зельдис, какой он мотор поставил, есть он на драйв2?
claude_84 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 21.01.2021, 17:38   #1272
Алексей Евгеньевич
Житель Клуба
 
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 121
По умолчанию Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)

На драйве его нету уже (так как аут был разбит и распродан по запчастям) , но это тот аут( белый) в который было вложено примерно 6 миллионов,но там движок 4 литра стоял и по силам вроде 700+ пневма дорогая музыка и обвес https://auto.ru/cars/used/sale/mitsu...8920-5c6fcdcb/
Движок в Москве делали по слухам вроде как 3.8 расточен до 4.0 от митсубиши но это по слухам.
что именно он там с двигателем делал я не знаю, но те кто живет в нижегородской области рассказывали что та еще пушка получилась,а телефон можно попробовать его найти .
Алексей Евгеньевич вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 21.01.2021, 19:51   #1273
claude_84
Старожил Клуба
 
Аватар для claude_84
 
Имя: Сергей
Авто: Outlander XL 2.0T
Сообщений: 1,907
По умолчанию Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)

@Алексей Евгеньевич, 6 миллионов я конечно не стал бы вкладывать в аут) за такой бюджет выбор просто огромный и куда надежнее варианты можно найти
claude_84 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 14.08.2021, 11:50   #1274
Влад 78
Вступаю в Клуб
 
Имя: Владислав
Авто: Pajero IV 3.0 AT
Сообщений: 1
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ёжик Пых Посмотреть сообщение
С благословения модератора

На 3.0 перенастраивается программа управления как коробки так и двигателя. В результате, коробка меньше "тупит" на переключениях, Двигателю добавляется момента на низких оборотах, реакция на педаль газа приближается к автомобилям с механическим дросселем. Суммарная прибавка мощности составляет 5-8%.
Не вдаваясь в подробности "за счет чего", скажу только, что программа управления ДВС оптимизируется под наиболее оптимальный режим сжигания топлива, а не на выполнение норм ЕВРО и всего остального. Чуть подробнее для интересующихся можете почитать на сайте у Glance: http://glance-service.clan.su/publ/1-1-0-7

По поводу где и сколько:
В Москве - 1км за МКАД по Можайскому ш., http://bestpics.ru/full/Proezd.gif
8-926-5817573. Дмитрий.
В Нижнем Новгороде - пр.Гагарина 25А,
(пн., вт., ср., чт., пт) с 10.00 до 18.00
+7 960 177 77 02, Алексей.

Стоимость - 5000 рублей. Обновления бесплатны, полный мани бэк в течение 2 недель, если чтото не понравится.
Добрый день. А в Питере есть вариант прошиться вашей прошивкой?
Влад 78 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
XL.Чип-Тюнинг двигателя 2.4 (4B12) chindiasov Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование 1203 12.06.2021 17:02
ТЮНИНГ P.leon Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование 2 02.12.2007 21:09

Текущее время: 18:02. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU