Замена подшипника передней ступицы

chindiasov · 20.04.2010, 15:53

FAQ

Номера подшипника - >>> >>>
Оригинал - 3885A017 или MN101347 (Mitsubishi)
R173.27 (SNR) - в упаковке + стопорное кольцо
XGB35233 - (SNR)
AU0930-4LXL/L588 - (NTN)
NTN AU0930-4LXL/L588, NTN AU0930-7LXL/L588, NTN AU0930-8LXL/L588 - Одинаковы
Выбираем аналоги в Exist - http://exist.ru/price.aspx?pid=F2F065BC&sr=-4

Про затяжку - >>>
О датчике АБС - >>>
Один из отзывов ремонте - >>> >>> >>> >>>
Отзывы о SNR R173.27 - >>> >>>

General-229 · 01.09.2018, 14:37

Цитата:

Сообщение от ДмитрийГлаз

Датчик ни в коем случае не трогать!

Датчики вполне себе извлекаются.
Только надо много терпения и умения.

Цитата:

Сообщение от Dake

Как посоветуете менять выпресовывать/выбивать?

Съёмником.

Нет опыта - лучше на сервис.
Это будет дешевле, чем менять датчик.

ДмитрийГлаз · 01.09.2018, 15:05

Никто и не говорит что его нельзя выковырять, но зачем!

General-229 · 01.09.2018, 21:03

Цитата:

Сообщение от ДмитрийГлаз

Никто и не говорит что его нельзя выковырять, но зачем!

Всяко бывает.
Бывает, и прессом выдавить подшипник не могут.

Dake · 23.09.2018, 13:46

Цитата:

Сообщение от Dake

Вот фото.
Стоимость в пересчете на рубль 1600 р. это с учетом того что дали скидку потому как брал 2 шт и еще кое какие ЗЧ.

Поменял таки я подшипник. Датчик АБС сняли со ступицыя, хотя предлагал не снимать, но мастер аккуратно его снял. Все собрал и поставил на место. Тьфу тьфу чек не загорелся, думаю датчик АБС не повредили, хотя один раз утром загорелся чек и картинка со скользкой дорогой, ASC OFF и maint requaired. Проехал до работы заглушил, через 4 часа завёл все погасло, не знаю в чем причина.
После замены возникла противный скрип в районе колёса при езде и сильнее проявляется при торможении. Тот мастер грешил на колодки мол изношены надо поменять. Поменял, при езде теперь не слышно, но при торможении скрипит как будто что то задевает об тормозной диск, похоже на направляющие на колодках. Хотя раньше ничего такого не было. Скрип не постоянный а циклический, будто торм диск в одном месте выпирает.
Руль не бьет ни при торможении ни при наборе скорости. Мастер грешит на тормозной диск мол скривился, надо расточить.
Вопрос, могло ли это возникнуть вследствии неровной запрессовки подшипника в ступицу?

BLOCK СЕРВИС · 23.09.2018, 14:08

Снимите колесо, тормозной диск, и прикрутите диск обратной стороной, крутите диск и смотрите на биение. Если бьет, снимите диск с другой стороны, поставите его на эту же сторону и смотрите биение. Если опять бьет, значит ступицу погнули. А может и весь кулак, если не повезло.

Если нет, то поведен диск. Менять на новые оба, вместе с колодками.

Лучше все это делать на подъемнике с вывешенными колесами.

Dake · 26.09.2018, 19:32

Цитата:

Сообщение от BLOCK СЕРВИС

Снимите колесо, тормозной диск, и прикрутите диск обратной стороной, крутите диск и смотрите на биение. Если бьет, снимите диск с другой стороны, поставите его на эту же сторону и смотрите биение. Если опять бьет, значит ступицу погнули. А может и весь кулак, если не повезло.

Если нет, то поведен диск. Менять на новые оба, вместе с колодками.

Лучше все это делать на подъемнике с вывешенными колесами.

Ясно, будем пробовать.

У меня ощущения что проблема в деформации самой ступицы. Когда мастер снимал обойму со ступицы, то пытался ее выбить оттуда. Так как не получалось, он ее срезал болгаркой.

BLOCK СЕРВИС · 26.09.2018, 20:59

Выбить?! Или съемник, или болгарка.

Dake · 01.10.2018, 17:05

Цитата:

Сообщение от Dake

Ясно, будем пробовать.

У меня ощущения что проблема в деформации самой ступицы. Когда мастер снимал обойму со ступицы, то пытался ее выбить оттуда. Так как не получалось, он ее срезал болгаркой.

Похоже моя песня с заменой подшипника никак не хочет заканчиваться. На сервисе все таки признали что ступицу мастер испортил. Крутили ось со снятым колесом, было видно как тормозной диск терся о колодки через какой то период, аж супорт ходил на 5 миллиметров из стороны в сторону. От этого и скрипы были при торможении. Сняли тормозной диск, видно было что ступица не ровно крутилась. Короче от зубила этот горе мастер оставил зацепки и при запрессовке подшипника он не вставал на место. Заменили и ступицу и подшипник за свой счёт.
Я довольный выехал из сервиса и тут на тебе 4wd lock загорелось, чек не горит. При глушения авто 4wd lock гаснет но потом через пару километров опять загорается. Датчик АБС в обоих случаях вышел без проблем. Подшипник был в в синей коробке NTN. В первый раз был NTN но в другой коробке фото я выкладывал, тогда эти надписи не загорались. Где теперь копать, не знаю. Неужели подшипник левый попался?

BLOCK СЕРВИС · 01.10.2018, 17:22

Перед установкой подшипник визуально сравнили?

Dake · 01.10.2018, 19:19

Цитата:

Сообщение от BLOCK СЕРВИС

Перед установкой подшипник визуально сравнили?

Успел только глянуть на коробку и посмотреть надписи на самом подшипнике. Маркировка была AU0930 made in Japan. Фото не догадался сделать, со старым не сравнил. Что бросилось это то, что с другой стороны (не там где магнитная лента) была тоже черная полоса. Коробка синяя с белой вставкой внизу с большой ,белой надписью NTN.
Может ли это быть из за разности давления в колесах? Что странно то что Чек не горит, скорость набирает нормально, обороты не глушит, тяга есть. Надпись 4WD lock моргает.

bobersam · 06.10.2018, 18:56

Цитата:

Сообщение от Dake

Успел только глянуть на коробку и посмотреть надписи на самом подшипнике. Маркировка была AU0930 made in Japan. Фото не догадался сделать, со старым не сравнил. Что бросилось это то, что с другой стороны (не там где магнитная лента) была тоже черная полоса. Коробка синяя с белой вставкой внизу с большой ,белой надписью NTN.
Может ли это быть из за разности давления в колесах? Что странно то что Чек не горит, скорость набирает нормально, обороты не глушит, тяга есть. Надпись 4WD lock моргает.

Нужно смотреть датчик АБС данного колеса. Лучше всего осциллографом сигнал, который с него идёт.
Датчики эти довольно странные. У кого-то переживают жёсткую замену подшипника, а у меня датчик сдох, хотя его никто не трогал, ступицу кувалдой не били. Я щас уже не помню, но снимали вместе с датчиком, отстегнув разъём. И он всё равно сдох. Просто так. Поставил бош - откатал 2 года. Всё ок.

bobersam · 06.10.2018, 19:10

И мини - отчёт по подшипникам snr 173.27 которые. Менял 2 года назад оба передних на snr. Пробежали 42ткм, загудел левый недавно. Буду менять. Наверное, сразу оба.

И интересное наблюдение. Месяца 3 назад появился гул, заменил заднюю ступицу. Стало тихо, но с тех пор начал прогрессировать лёгкий гул. Сначала думал, что резина начала гудеть, хотя до этого была тихая, далеко не новая. За эти 3 месяца 3 раза поднимал на подъёмник, слушали стетоскопом. И не смогли выявить. Даже сам тыкал - тишина. Только в раздатке шумит.
И так 3 раза.
И каждый раз уезжаю, набираю 60кмч - гул. А последнее время гудит так, что кузов жужжать начинает.
И вот сегодня ещё раз подъёмник, asc off, 4wd lock, газ в пол, 60кмч... 80кмч. Жужжание и гудеж стоит капец просто! Как на самолёте! Сказали - передний левый.
Ну ок, будем менять.
А проблемы кстати начались после затяжных дождей в июле, когда по улицам реки текли. Много ездил по воде.
А может время пришло - хз

BLOCK СЕРВИС · 07.10.2018, 09:59

Нет никакого смысла менят оба. Это не рулевые наконечники/тяги, где потом с-р требуется. Не нужно менять рабочее на новое. Лишние траты.

bobersam · 07.10.2018, 10:15

Спорить не буду, есть в этом своя правда. Но часто если один сдох, то и второй скоро крякнет, тем более, что менялись оба одновременно. Но не факт. Как говорится, 50 на 50

Конечно, можно просто по факту поменять гудящий. Это рядовая процедура. Так что каждый пусть решает сам.

General-229 · 07.10.2018, 18:42

Цитата:

Сообщение от bobersam

Но часто если один сдох, то и второй скоро крякнет, тем более, что менялись оба одновременно.

Совершенно неправильное мнение.