[Sergy]

Краткое содержание темы:

Заправочная емкость "сухой" коробки CVT - 7,8 литра
Объем жидкости, остающейся после слива - около 1,8 литра
Количество жидкости, необходимой при замене - около 6 литров (почитайте отчеты о самостоятельной замене, входит меньше!!!)

Тип оригинальной жидкости - DIA QUEEN CVTF J1 или CVTF J4

Номера для заказа

CVTF J4, MMC Genuine DiaQueen
MZ320185 - 0,946 л (1 кварта)
MZ320288 - 1 л
MZ320262 - 4 л

CVTF J1, MMC Genuine DiaQueen
S0001610 - 4 л
S0001401 - 20 л

Idemitsu CVTF
30041107-746 - 4 л
30041107-520 - 20 л

[свернуть]

Инструкция по замене жидкости в CVT от Мицубиши >>>
Инструкция по замене жидкости в CVT от Ситроен-Пежо (в картинках) >>>
Проверка уровня жидкости в вариаторе >>>
"Выжимка по теме" от Labeaz >>>
Вырезка из умной книги >>>

Отчет о самостоятельной замене жидкости в вариаторе:
Балу: про жидкость >>>, про замену >>>
Sergey_ru >>>
Штурмбаннфюрер >>>
Отзыв ALFat замена у ОД >>>
Jnxtn Adri@n с фото магнитов >>>

[multik]

Реальная температура застывания этого масла -37

[Вадим_69]

Сообщение от multik

Реальная температура застывания этого масла -37

Ну и нахрена оно в Красноярске?

[multik]

@Вадим_69, Я в -37 вообще без теплого гаража заводиться не собираюсь(тем более в -42) .Дело тут не в этом коллега,а в том что возможно использование данного масла как заменителя или нет?? Причем нормальной замены. На лансер клубе видел посты,что заменил и все ок. У нас ни кто не юзал. Нужен конкретный отзыв. А то ,что мы с тобой в Сибири живем это опять же не показатель.Допустим меня жаба душит ее заводить и при -30 .Как представлю что двигло переживает. Вообще 1 запуск при температуре ниже -20 =500 км пробега!! Это давно доказанный факт

[DimOn74]

Сообщение от Вадим_69

P.S. Вот Nissan, например, в некоторые моторы не рекомендует использовать NS-2 вместо NS-1.

а в какие рекомендует?

[amel]

Вадим видимо просто устал от одних и тех же вопросов.

[DimOn74]

@amel, да, Вадим человек огромного терпения...
проделал титаническую работу, составил список рекомендуемых масел.
многократно обосновал и прокомментировал свой выбор.
и всё равно находятся ленивые дятлы, которые раз в три дня спрашивают - а подскажи, это масло подходит...

[Алекс55]

Всем привет! Возникла необходимость замены масла в варике, поехал к ОД, загнули цену за материалы ( масло, два фильтра) и работу 23000 рублей, это нормально???

[DimOn74]

@Алекс55, если масла 12 литров и заменять оба фильтра, то, учитывая стоимость работы и запчастей у ОД, примерно так и выйдет.

[OLEG_K]

Сообщение от Алекс55

Всем привет! Возникла необходимость замены масла в варике, поехал к ОД, загнули цену за материалы ( масло, два фильтра) и работу 23000 рублей, это нормально???

Тоже самое.
Менял, самостоятельно. Ничего страшного.

[raftsman]

Использовал масло Idemitsu CVTF Multi. Замена на 98т.км.. Метод двойная замена без снятия поддона. Счетчик не сбрасывали. Фильтр в теплообменнике заменили. Старый фильтр был грязный. Помимо того, что он был черный, присутствовали и мельчайшие крупицы твердых материалов. Масло на щупе было прозрачное, а слитое в канистру - черное. Думаю, нужно при меньшем пробеге менять. Прошел уже 2т.км. Разницы в поведении коробки не почувствовал.

[DimOn74]

@raftsman, по регламенту замена на 90 тыс.
желательно делать это на 60-ти...

[XXL_S]

Сообщение от DimOn74

@raftsman, по регламенту замена на 90 тыс.
желательно делать это на 60-ти...

у меня масло при замене на 40т. было чернющее ...боюсь даже предположить, какое оно на 90т.

[Игорь8531]

Ребята, подскажите пожалуйста если кто знает, в Крыму появился ли представитель от Idemitsu или Yokki, Равенол брать что-то побоялся для варика, а родная жижа в край стала дорогой по новому курсу!

[Игорь8531]

Привет всем!!!
Поделюсь и я своим опытом замены жидкости CVT на аутлендере.
Долго думал решал, чем заменить. Были соображения и по поводу Равенола и Ниссан NS-2. и родной жидкости ДИА Квин. Но, остановился всетаки на Idemitzu Multi CVTF. Прикупил 2 канистры по 4 л. Решил действовать методом слил-залил, опять слил-залил. Пробег к этому моменту стал 120000 тыс. За все время эксплуатации, жидкость менялась каждые 35 тыс. км. Фильтр тонкой очистки в теплообменнике через одну замену жидкости. Думаю этого достаточно.
В этот раз решил снимать поддон, посмотреть на магниты и поменять прокладку поддона да почистить фильтр грубой очистки.
Жидкости слилось около 6 литров. На фото чуть меньше, так как еще пол литра слилось, когда снимал крышку поддона и с него жидкость слилась в таз. Итого получилось примерно 6 литров мутной жидкости. Не могу сказать, что это была грязная отработка, но тем не менее за примерно 35 тыс. она успела потемнеть, хотя судя из описаний, она темнеет и быстрее.

К моему удивлению, сняв крышку, думал увидеть мохнатые магниты и кучу шняги внутри, но все было достаточно в норме.
https://out-club.ru/board/attachment...1&d=1454324923
Заменил прокладку, протер все внутри, промыл фильтр грубой очистки бензином и просушил, собрал все в обратном порядке закрутив все болты крепления.
https://out-club.ru/board/attachment...1&d=1454324923
Далее через пищевую воронку, с продетым в нее прозрачным шлангом, стал потихоньку заливать новую жидкость, столько сколько слил.
Потом, как писали многие и я пошел тем же примером, завел, прогнал по всем передачам, прогрел, заглушил. Проверил уровень. В норме на горячую на отметке как положено.
Минут 10 поработал мотор, далее слил литр, опять залил столько же, опять прогрел, прогнал, заглушил. И опять слил и залил, то же самое.
Жидкость не стала совсем светлой, так как это все-таки частичная замена, но процентов на 80 замена удалась. После чего выровнял уровень до нужного, поставил защиту, поехал домой.
В итоге, не скажу, что изменилось поведение коробки и машины, так как и до того было все в норме, без рывков, тьфу-тьфу. Но стало мягче переключения слегка и маслице зелененькое на щупе приятно.
Следующим шагом будет обнуление старения масла, если найду где у нас в Крыму это делают и все. Всем удачи!

[-Игорь]

Сообщение от Игорь8531

Минут 10 поработал мотор, далее слил литр, опять залил столько же, опять прогрел, прогнал, заглушил. И опять слил и залил, то же самое.

т.е. было слито-залито 5л + 1л + 1л ??