Outlander 2013-2014-2015 - Все вопросы по вариатору (CVT)

ALEX2910 · 12.09.2012, 14:54

Производитель: © JATCO Ltd Модель: JF011E
Масло (жижа) для вариатора
Замена масла в вариаторе CVT
Out III - радиатор вариатора, радиатор автомата
Новая прошивка CVT

Стоит полистать интересные темы.
Некоторые подробности про вариатор JF011E
XL CVT - вопросы по работе и эксплуатация вариатора 2.4
Что выбрать - МКПП или CVT? Преимущества и недостатки
Самостоятельная замена жидкости в CVT
Поломки вариатора XL
Замена CVT по гарантии
Подборка видео с вариатором
Out III - радиатор вариатора, радиатор автомата
Переписка с ММС Рус по работе вариатора
Загорается "перегрев вариатора"
Опрос "ПЕРЕГРЕВ ВАРИАТОРА"
Звук вариатора
Режим "Ds" для 3.0 АКПП и для 2.4 CVT на Outlander 2013-2014-2015
Ds как правильно пользоваться?
Что происходит при перемещении рычага селектора из N в D, или из N в R
позновательное видео

Графики

D

Подрулевые

Ds

L

Зоны демпфера сцепления

[свернуть]

Aileron · 24.03.2020, 12:35

А что за вой? Как отчетливо проявляется? У меня Аут 2018 г.в. пробег почти 50 000. Никакого воя постороннего не слушал. Планирую поменять масло у партнеров в Питере, в джапан боксе.
Кстати, кто то там менял масло?

mr.fix · 24.03.2020, 14:11

Цитата:

Сообщение от Aileron

А что за вой? Как отчетливо проявляется?

Негромкий,но отчётливо слышимый из салона звук,похожий на звук турбины(вууууууууу с посвистыванием) взлетающего самолёта.Проявляется на небольших скоростях на невысоких оборотах при движении накатом в основном.Вариатор JF011E.

mac-mac · 24.03.2020, 15:07

Цитата:

Сообщение от Aileron

А что за вой?

https://yandex.ru/search/?text=%D0%B...BD%D1%8B%D0%B9

Aileron · 24.03.2020, 20:55

Понял. У меня пока тишина тьфу 3 раза...

Valerio · 12.04.2020, 20:45

Здравствуйте. При переводе рычага из P в D, в момент запуска движка, он глохнет. Вопрос возник давно, но посчитал, что так и должно быть, наверно надо дать время двигателю "раскрутиться" или есть какая то блокировка. Вчера аналогичная ситуация произошла (поторопился), двигатель не запустился,а из моторного отсека послышался, типа свист или гул, пока кнопкой не заглушил, не пропал. Первый раз такое. АУТ 2014 года, дорестайл. Что может быть, может кто нибудь сталкивался?

Nicolo · 12.04.2020, 21:17

Цитата:

Сообщение от Valerio

Здравствуйте. При переводе рычага из P в D, в момент запуска движка, он глохнет.

В момент запуска - это как? То есть вы жмете кнопку запуска и одновременно рычаг в D переводите? А ничего, что по инструкции запускать нужно на P, потом, после полного запуска, переводить в D?
Если не так, то опишите подробно, в какой момент глохнет...

Valerio · 12.04.2020, 21:40

Цитата:

Сообщение от Nicolo

В момент запуска - это как? То есть вы жмете кнопку запуска и одновременно рычаг в D переводите? А ничего, что по инструкции запускать нужно на P, потом, после полного запуска, переводить в D?
Если не так, то опишите подробно, в какой момент глохнет...

Рычаг в положении P, жму запуск, движок уже раскрутился, (стартер уже не крутит) но видимо еще не совсем в режиме. Двигатель прогретый.В этот момент, времени достаточно, чтобы начать трогаться (перевести ручку в D). В этом случае и глохнет.

Nicolo · 12.04.2020, 22:38

Понятно, то есть, если тронуться сразу после запуска...
1. Может глючить сигнализация, нужно ее проверить, может даже секретная кнопка глючить, в-общем, вспомнить, где ставили, если у ОД и авто на гарантии - то к ним.
2. Может дроссельная заслонка. Обороты в других случаях не плавают? Тут целые темы есть, забейте в поиске.
ИМХО. Может круче спецы меня поправят...

Aleshka987 · 13.04.2020, 08:30

Цитата:

Сообщение от Valerio

Рычаг в положении P, жму запуск, движок уже раскрутился, (стартер уже не крутит) но видимо еще не совсем в режиме. Двигатель прогретый.В этот момент, времени достаточно, чтобы начать трогаться (перевести ручку в D). В этом случае и глохнет.

В других вариантах трогания есть , что то не нормальное?
Вибрации,толчки , детонация, провалы в оборотах , при торможении до полной остановки обороты держит нормально?

Андрей Владимирович · 13.04.2020, 08:41

Цитата:

Сообщение от Valerio

Рычаг в положении P, жму запуск, движок уже раскрутился, (стартер уже не крутит) но видимо еще не совсем в режиме. Двигатель прогретый.В этот момент, времени достаточно, чтобы начать трогаться (перевести ручку в D). В этом случае и глохнет.

1. А зачем так делать то????
2. Раскрутился, но не завелся наверное?
3. Завел. Если прогрет, включай Д, подожди пока включится передача, 2-3 секунды и дави на газ. Всё.
П.С. А еще есть ооочень грубая ошибка у многих - включает передачу и не дожидаясь характерного для включения передачи мягкого толчка, давят на газ. Это приведет к тому, что "варик" скоро навернется, т.к. раскрученный ремень конусом ведущим со скоростью врезается в конус ведомый - частая причина задиров на конусах и разрыва ремня.
ИМХО

Nicolo · 13.04.2020, 09:15

[QUOTE=Андрей Владимирович;2889961]1. А зачем так делать то????
2. Раскрутился, но не завелся наверное?
3. Завел. Если прогрет, включай Д, подожди пока включится передача, 2-3 секунды и дави на газ. Всё.
:[/QUOTE

Делает не очень правильно, но все равно глохнуть не должен! Это не нормальная ситуация...
Я 12 лет на автомате, как ни трогался, еще ни разу не глох.
Были случаи, авто глохли на вариаторе сразу после пуска - потом находили глюки в сигналке, после их устранения все становилось нормально.

Valerio · 13.04.2020, 10:10

[QUOTE=Nicolo;2889966]

Цитата:

Сообщение от Андрей Владимирович

1. А зачем так делать то????
2. Раскрутился, но не завелся наверное?
3. Завел. Если прогрет, включай Д, подожди пока включится передача, 2-3 секунды и дави на газ. Всё.
:[/QUOTE

Делает не очень правильно, но все равно глохнуть не должен! Это не нормальная ситуация...
Я 12 лет на автомате, как ни трогался, еще ни разу не глох.
Были случаи, авто глохли на вариаторе сразу после пуска - потом находили глюки в сигналке, после их устранения все становилось нормально.

Здравствуйте. Возможно не точно описал: глохнет (выключается) при переводе ручки, без трогания, нога на тормозе. Сигналка точно исключена.
Обычно всегда делаю как Вы описали, проблем с оборотами и провалами нет. Вибрации и толчков тоже не наблюдал.

Самодел · 13.04.2020, 10:18

Цитата:

Сообщение от Valerio

глохнет (выключается) при переводе ручки, без трогания, нога на тормозе. Сигналка точно исключена.

@Valerio, Так есть сигнализация или нет?если есть то какая с автозапуском или нет.

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от Valerio

Сигналка точно исключена.

@Valerio, Как исключена?

Valerio · 13.04.2020, 10:32

На этот глюк обратил внимание еще до установки сигнализации, сигнализация без автозапуска.

Алексей19872011 · 24.04.2020, 22:36

Доброго времени суток.
Недавно совершенно случайно на холодном двигателе и коробке переводя селектор cvt из положения R в положение P,остановил его посередине,между этими положениями,после чего получил достаточно мощный толчок.
Интересно с технической точки зрения что произошло в этот момент.