Outlander. Смена масла АКПП - все ответы

двс · 19.02.2008, 07:40

Да "спецы" ниче не скажут, им надо, чтобы коробка совсем встала, тады "Добро пожаловать", а ловить промежуточные моменты им не интересно, в отличие от меня.
Переключения не то, чтобы ощутимые, просто момент переключения осизаем, едва заментным уменьшением тяги на доли секунды.

OpY. · 19.02.2008, 10:04

Цитата:

Сообщение от двс

Да "спецы" ниче не скажут, им надо, чтобы коробка совсем встала, тады "Добро пожаловать", а ловить промежуточные моменты им не интересно, в отличие от меня.
Переключения не то, чтобы ощутимые, просто момент переключения осизаем, едва заментным уменьшением тяги на доли секунды.

так и должно быть...
1. при резком ускорении происходит слегка заметный толчек
2. при обычном ускорении (педаль нажата на 1/3) переключение практически не чувствуется.
3. 1-й признак поломки коробки - это непонятные звуки при переключениях, сильные толчки, небывалое затупливание...

мне кажца что всё у тебя отлично...

MAZEPPA · 19.02.2008, 10:18

Так все-таки, если я залью вместо "родного" красного масла, масло от МОБИЛ. Тож красное. Что-нибудь страшное произойдет? Кто-нить лил не "родное"? Мне в центре замены масла сказали типа пох, главное что красное.

Valeriy · 19.02.2008, 10:39

В мануале написано только Масло трансмиссионное минеральное Mitsubishi DiaQueen ATF SP-III или British Petroleum Autran SPIII
А вообше можещь лить что угодно как в ТАЗИК.

НА Хонда так там вообще только родное масло в вариатор льют.

OpY. · 19.02.2008, 12:10

Цитата:

Сообщение от MAZEPPA

Так все-таки, если я залью вместо "родного" красного масла, масло от МОБИЛ. Тож красное. Что-нибудь страшное произойдет? Кто-нить лил не "родное"? Мне в центре замены масла сказали типа пох, главное что красное.

Хоть синее или яркобурокрасноголубое, главное чтоб оно было трасмиссионным и подходило для АКП...
а в тазы я напрмиер лил моторное полусинтетику... ходила 30 тыш потом продалась, так что результаты неизвестны.

учитывая что ты аут после ремонта продавать собрался, то залей которое подешевле, а на разницу -жене цветов, детям мороженого..)))

Nkman · 15.04.2008, 15:45

Не в коем случае. Заливать надо только родное ATF SP III. Коробка умрет. Мне залили диксрон 3 в ноябре 2007. С января машина начала дергать. Сначало чуть, потом сильнее вплоть до ударов. К кому только не ездили даже к официалам - НИЧЕГО не могут сказать. Комп диагностика х...ня - ничего не показывает, или мастера у нас такие. Короче родное масло у официалов у нас в Казахстане стоит 100 баков 4 литра. Купил через знакомых японцев в 2 раза дешевле. Поменял - проблема сразу изчезла. То что иногда дергает - это особенность. Еще я заметил что на холодную резко на газульку давишь может дернуть конкретно. вывод МАСЛО ЗАЛИВАТЬ ТОЛЬКО РОДНОЕ

oasist · 30.09.2010, 00:54

Цитата:

Сообщение от MAZEPPA

Так все-таки, если я залью вместо "родного" красного масла, масло от МОБИЛ. Тож красное. Что-нибудь страшное произойдет? Кто-нить лил не "родное"? Мне в центре замены масла сказали типа пох, главное что красное.

у меня один товарищь на бехе старой поменял тоже на то которое ему кто-то подсказал, через 3 дня коробку новую искал. у вас что екзиста нет или авторынка в городе. тем более митсубишивское мосла ATF sp3 самое дешевое из японцев, я за 270 за литр покупал, бери по литру несколько банок. Хонда например 420-800 за литр и 2200 за 4л.

Сергей79 · 30.09.2010, 11:29

Цитата:

Сообщение от oasist

у меня один товарищь на бехе старой поменял тоже на то которое ему кто-то подсказал, через 3 дня коробку новую искал. у вас что екзиста нет или авторынка в городе. тем более митсубишивское мосла ATF sp3 самое дешевое из японцев, я за 270 за литр покупал, бери по литру несколько банок. Хонда например 420-800 за литр и 2200 за 4л.

А, где брал в Питере? Лень ездить искать

oasist · 03.10.2010, 16:55

в евроавто 270, в экзисте 283. повторяю это в литровой таре, по 4 литра около 2 тыщ. Конечно лучше всего купить по 4 л в железной таре.(более японское)

tt1488 · 30.09.2010, 16:19

Цитата:

Сообщение от oasist

тем более митсубишивское мосла ATF sp3 самое дешевое из японцев, я за 270 за литр покупал

Расстрою тебя, оно не Японское...

двс · 19.02.2008, 11:12

Цитата:

Сообщение от OpY.

так и должно быть...
1. при резком ускорении происходит слегка заметный толчек
2. при обычном ускорении (педаль нажата на 1/3) переключение практически не чувствуется.
3. 1-й признак поломки коробки - это непонятные звуки при переключениях, сильные толчки, небывалое затупливание...

мне кажца что всё у тебя отлично...

Буду надеятся, в выходные повторю замену масла (кстати, вылилось 5 л гумна). О результатах доложу. И еще после замены масла работа коробки стала значительно плавнее, а после паркинга режим D и R включаются гораздо раньше.

BEN IZ CHICAGO · 24.03.2008, 06:48

Цитата:

Сообщение от двс

Буду надеятся, в выходные повторю замену масла (кстати, вылилось 5 л гумна). О результатах доложу. И еще после замены масла работа коробки стала значительно плавнее, а после паркинга режим D и R включаются гораздо раньше.

с твоих слов ,я понял что масло сливалось только с картера акпп,необходимо и слить масло с гидротрансформатора!!
напиши методику по кот. ты проводил замену ?и я скажу тебе где совершил ошибку.?

ПО ТЕХ.ДОКУМЕНТАЦИИ 8,1ЛИТР.SP-3.

двс · 24.03.2008, 07:07

Да ментодика колхозная. Снял шланг с радиатора и завел машину пока не пошли пузыри из этого шланга (примерно 30-40 сек работы двигателя). Потом слил из картера. Всего получилось около 5-ти литров гуано. В следующий раз сначала слил из картера, а затем со шланга на радиаторе, правда в этом случае слилось очень мало из этого шланга, но общий объем остался прежним - 5 литров. Думаю после двух замен в коробке осталось около 20% гуано.

BEN IZ CHICAGO · 24.03.2008, 09:14

Цитата:

Сообщение от двс

Да ментодика колхозная. Снял шланг с радиатора и завел машину пока не пошли пузыри из этого шланга (примерно 30-40 сек работы двигателя). Потом слил из картера. Всего получилось около 5-ти литров гуано. В следующий раз сначала слил из картера, а затем со шланга на радиаторе, правда в этом случае слилось очень мало из этого шланга, но общий объем остался прежним - 5 литров. Думаю после двух замен в коробке осталось около 20% гуано.

СПАСИБО.В ТВОИХ УСЛОВИЯХ ЭТО НОРМАЛЬНО. В СЛЕД.РАЗ.ТЕБЕ НУЖНО ВСЕТАКИ ОБРАТИТСЯ НА СТО В КОТ ЕСТЬ "СТАНЦИЯ ПО ЗАМЕНЕ ЖИД.В АКПП"-КОТ. В ПРОЦЕССЕ ЗАМЕНЫ ,НЕДОПУСКАЕТ ПОПАДАНИЯ ОТРАБОТАНОГО МАСЛА В АГРЕГАТ ЗАМЕНЯЯ ЕГО НОВЫМ ,ТЕМ САМЫМ 100% ЗАМЕНА ПРОИСХОДИТ ,БЕЗ МАСЛЯНОГО ГОЛОДАНИЯ АКПП.
Р.S. НО МАСЛА ПОНАДОБИТСЯ В ДВОЕ БОЛЬШЕ В ДАННОМ СЛУЧАЕ.