Re: Airtrek Turbo - Ремонт вследствие обрыва ремня балансирного вала.
А какой пробег у машины? Походу ремень вообще не меняли. Я машину брал с пробегом 78т. и из Японии, но рисковать не стал на 102т. поменял, поставил усиленный Греди. Вроде как на 250т расчитанный. А старый более менее нормальный еще был, мастера сказали, что еще побегал бы. Че могу сказать повезло тебе.
Re: Airtrek Turbo - Ремонт вследствие обрыва ремня балансирного вала.
Цитата:
Сообщение от mel005
А какой пробег у машины? ...
Общий пробег 88тыс. Со слов предыдущего владельца ремень ГРМ заменен на 80тыс, что впринципе видно по состоянию ремня. А про балансирный ремень видимо просто забыли.
Re: Airtrek Turbo - Ремонт вследствие обрыва ремня балансирного вала.
Цитата:
Сообщение от mel005
А какой пробег у машины? Походу ремень вообще не меняли. Я машину брал с пробегом 78т. и из Японии, но рисковать не стал на 102т. поменял, поставил усиленный Греди. Вроде как на 250т расчитанный. А старый более менее нормальный еще был, мастера сказали, что еще побегал бы. Че могу сказать повезло тебе.
Скоро тоже подходит замена комплекта ГРМ-вот хочется Греди или что нибудь подобное,(может Раллиарт делает....)как Греди достать и сколько....
Re: Airtrek Turbo - Ремонт вследствие обрыва ремня балансирного вала.
Цитата:
Сообщение от Turbotrek
Скоро тоже подходит замена комплекта ГРМ-вот хочется Греди или что нибудь подобное,(может Раллиарт делает....)как Греди достать и сколько....
Если в гонках не участвуешь, и в моторе не 350 коней, то смысла в гредди нет никакого, бери аналоги в 3 раза дешевле и меняй ремень раз в 3 года или раз в 75 тыс км, и будет тебе счастье.
Re: Airtrek Turbo - Ремонт вследствие обрыва ремня балансирного вала.
Цитата:
Сообщение от Turbotrek
Скоро тоже подходит замена комплекта ГРМ-вот хочется Греди или что нибудь подобное,(может Раллиарт делает....)как Греди достать и сколько....
Извени за столь долгий ответ. Покупал его у дядьки в магазине он японскими запчастями занимается, он себе на ЭВО брал и мне на Трека, точно не помню но где то в районе пяти. Дорого не спорю но тогда деньги позволяли, сейчас бы наверно что нибудь подешевле поставил. Если интересует могу точно узнать сколько всанет. Через Нижний в неделю раз точно кто нибудь из друзей едит если что привезут, а так я думаю и у Вас в городе заказать можно.
Re: Airtrek Turbo - Ремонт вследствие обрыва ремня балансирного вала.
Как минимум в 2х случаях известных мне ГРМ проскакивает и/или рвется от того, что слетает балансировочный ремень, попадает в механизм и начинается.....
У меня Трек турбо 4g63T,а у моего отца просто трек-овощ 4g63--вот вам 2 случая.
История такая: я купил Трек 2002г с пробегом по РФ и потресканным ремнем ГРМ--поехал сразу в <свой сервис на замену, купил все ремни ролики и.т.д. Все заменили, не проехал я и 40 км как услышал в работе двигателя посторонний шорох а потом и запах масла, решил своим ходом добраться до того же сервиса еще 5 км. По приезду в сервис двигатель троил и холостые перестал держать но заводился.... оказалось неправилно был установлен один из сальников, и масло через какое то время просочилось в отсек ГРМ, тот соскочил на несколько зубцов, отсюда запах и неровная работа двигателя. В сервисе сказали что все исправят--это не худьший случай, на следующий день сервис за свой счет купил мне новые ремни и.т.д, вечером отдали мне машину. Отъехав от сервиса 4 км произошла ситуация описанная выше - двигатель резко заглох загорелись соответсвующие лампочки. На эвакуаторе дотащили мой авто в этот сервис... Через несколько часов диагноз: обрыв ремня балансира, и ГРМ проскок на 8 зубьев, встреча поршней с клапанами и полный п...ц, причина: не стерильность процедуры замены ремней. Механизм: небольшой кусочек инородного тела(мусора) попал в ремень балансира тот слетел, попал в ГРМ, ну а дальше представить не сложно. итог: в 3 раз сервисники все купили поменяли, за одно и клапана, я наездил уже более 10тыс и все в порядке.
Во втором случае на Треке отца ГРМ вообще не менялся--как пришел с Японии... после 2х лнт эксплуатации пробег подошел к 100 000 решили посмотреть что там внутри, а там ремень балансира спокойно лежит порванный на дне--видимо уже долгое время, а ГРМ исправно выполняет свою функцию, правда его состояние не очень.... Отсюда вопрос: нужен ли вообще балансировочный ремень если он часто становится причиной серьезных проблем? ведь если бы во втором случае балансир порвался и попал в механизм--случилось бы страшное--в рублях не меньше 25000р.
Ну а про сервис--делайте выводы сами...
Re: Airtrek Turbo - Ремонт вследствие обрыва ремня балансирного вала.
Цитата:
Сообщение от mel005
Извени за столь долгий ответ. Покупал его у дядьки в магазине он японскими запчастями занимается, он себе на ЭВО брал и мне на Трека, точно не помню но где то в районе пяти. Дорого не спорю но тогда деньги позволяли, сейчас бы наверно что нибудь подешевле поставил. Если интересует могу точно узнать сколько всанет. Через Нижний в неделю раз точно кто нибудь из друзей едит если что привезут, а так я думаю и у Вас в городе заказать можно.
Все нормально,я еще сам не тороплюсь,у нас ,мягко говоря ,не очень с такими вещами.Толком никто сказать не может даже цену.Дорого,но все равно хочется!Если не сложно ,узнай пожалуйста.Срок поставки можно долгий.Заранее благодарю!