Airtrek TURBO. Установка ГБО.

Дим()н · 01.10.2010, 14:27

Denis Alexandrovich ну да ну да ....экономия есть на газе беспорно , и бензин уже не под 28 а выше 28 стоит

(по крайней мере я меньше 28 не видел в Мск) а если пересмотрят налог на машины и введут с нового года акцизы дополнительные то ещё бенз вырастет в цене.....

C00LM4N · 01.10.2010, 21:27

AlexeiM, в 99% случаев подобные заявления про гомно в баке безосновательны. На тойоте старлет, которая хз сколько пробежала с 98 года, у которой было дофига хозяев и за которой мало следили и лили что попало в бак - он девственно чистый. Так что на аирах, куда все стараются лить хороший 98, такое крайне маловероятно.

AntonSergeevich · 02.10.2010, 00:45

пробег 75тыс, по России - 60 и в основном на 95 бензе. ставил ВАЛБРО - бак чистейший - блестит внутри! сетка - чуть желенькая но мусона нет. на всякий случай поменял и сетку и фильтр. про забитую магистраль - бред полный. не в обиду.. это просто не реально, если у вас не модифицированная система с двумя насосами и без фильтра в баке и при этом Вы правитесь на непонятных заправках непонятными жидкостями

envoy · 26.03.2011, 20:59

Подскажите управляющий провод для снятия показаний оборотов берут в двигательном отсеке или из салона тянут?

Denis Alexandrovich · 27.03.2011, 14:21

Цитата:

Сообщение от envoy

Подскажите управляющий провод для снятия показаний оборотов берут в двигательном отсеке или из салона тянут?

У меня с форсунок снимали уровень, а обороты снимали с катушки зажигания. В программе указывается количество цилиндров и катушек - он там сам считать начинает.

---------- Добавлено в 14:23 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:21 ----------

Кстати на счет компрессии, померил другим - показывает также 11.9-12... походу ничего не раскоксовывалось - просто компрессометр тот спинднул

envoy · 27.03.2011, 16:12

У нас с катушки не показывал обороты почему то. Оборудование ProGAS 4, пришлось из салона взять сигнал оборотов который из мозгов идет, столкнулись с другой проблемой - при программировании поставили переход на бенз при 4000 об. и обратный если ниже 3500 об. так вот система на бенз переходит все четко а когда возвращается на газ резко начинает тупить и глохнуть... че за хрень так и не разобрались, думаем может сам блок управления бракованный, завтра поменяем блок и проверим... ни кто не сталкивался с такими траблами?

Denis Alexandrovich · 28.03.2011, 09:53

Цитата:

Сообщение от envoy

У нас с катушки не показывал обороты почему то. Оборудование ProGAS 4, пришлось из салона взять сигнал оборотов который из мозгов идет, столкнулись с другой проблемой - при программировании поставили переход на бенз при 4000 об. и обратный если ниже 3500 об. так вот система на бенз переходит все четко а когда возвращается на газ резко начинает тупить и глохнуть... че за хрень так и не разобрались, думаем может сам блок управления бракованный, завтра поменяем блок и проверим... ни кто не сталкивался с такими траблами?

Когда давление выставлено неровно или богатит заранее при переходе на газ, тогда и дергается секунды две. Сейчас поставил автокоррекцию, и смесь ровней стала и машина стала ехать очень спокойно, а то дергалась некоторое время при переключениях, думал аж frgg кердык, ан нет.

envoy · 28.03.2011, 21:49

Цитата:

Сообщение от Denis Alexandrovich

Когда давление выставлено неровно или богатит заранее при переходе на газ, тогда и дергается секунды две. Сейчас поставил автокоррекцию, и смесь ровней стала и машина стала ехать очень спокойно, а то дергалась некоторое время при переключениях, думал аж frgg кердык, ан нет.

А у тебя мозги какие стоят?

Мы сегодня поменяли блок управления ProGas4 на другой и прошили самой свежей прошивкой - не помогло, как дергалась так и дергается... пришли к мнению что ProGas4 не умеет нормально переключать ГАЗ/Бензин по заданным оборотам... самое интересное в ручном режиме переключения все в порядке....

Люди у кого ProGas4 стоит, отзовитесь?!

Denis Alexandrovich · 29.03.2011, 10:06

Цитата:

Сообщение от envoy

А у тебя мозги какие стоят?

Мы сегодня поменяли блок управления ProGas4 на другой и прошили самой свежей прошивкой - не помогло, как дергалась так и дергается... пришли к мнению что ProGas4 не умеет нормально переключать ГАЗ/Бензин по заданным оборотам... самое интересное в ручном режиме переключения все в порядке....

Люди у кого ProGas4 стоит, отзовитесь?!

У меня Digitronic.

Black_Wolf™ · 28.03.2011, 12:19

пользуясь случаем, снова торгану своим ГБО: отдам за бутылку текилы ГБО со своей машины (фильтры новые стоят) BRC 4 поколения. полностью исправное и рабочее. снятие за ваш счет (Москва).

envoy · 29.03.2011, 10:46

Ладно, такой вопрос, есть люди кто гоняет чисто на газе без автоматического переключения на бенз с 4000 оборотов? Хватает ли производительности редуктору чтобы ехать как на бензине? У меня редуктор кстати рассчитан до 240л.с. TOMASETTO-ARTIC. До 4000 об. машина ускоряется хорошо, прям как на бензе, но как только переваливает за 4000 об. такое ощущение что стоит на месте, двиг ревет а тяги нет...

Denis Alexandrovich · 29.03.2011, 11:42

Цитата:

Сообщение от envoy

Ладно, такой вопрос, есть люди кто гоняет чисто на газе без автоматического переключения на бенз с 4000 оборотов? Хватает ли производительности редуктору чтобы ехать как на бензине? У меня редуктор кстати рассчитан до 240л.с. TOMASETTO-ARTIC. До 4000 об. машина ускоряется хорошо, прям как на бензе, но как только переваливает за 4000 об. такое ощущение что стоит на месте, двиг ревет а тяги нет...

У меня стоит два редуктора, и когда все фильтра чистенькие, то держит богатую и хорошую смесь вплоть до отсечки без потери тяги при давлении в районе 4 000 обмин 1.25. Но это в идеале, а так после пары тысяч начинается беднение.... Гоняю изредка и только на 98-м.

envoy · 29.03.2011, 11:55

Цитата:

Сообщение от Denis Alexandrovich

У меня стоит два редуктора, и когда все фильтра чистенькие, то держит богатую и хорошую смесь вплоть до отсечки без потери тяги при давлении в районе 4 000 обмин 1.25. Но это в идеале, а так после пары тысяч начинается беднение.... Гоняю изредка и только на 98-м.

А какие модели редукторов у тебя установлены? Мне мастер говорит что Арктика должно хватать с головой т.к. ставят их даже на мощные 5литровые двигатели и нет проблем...

Denis Alexandrovich · 29.03.2011, 13:17

Цитата:

Сообщение от envoy

А какие модели редукторов у тебя установлены? Мне мастер говорит что Арктика должно хватать с головой т.к. ставят их даже на мощные 5литровые двигатели и нет проблем...

Блин, про модели не скажу

Ловато, кругленькие. Но они до 200 сил максимум.

FOXX · 30.04.2011, 17:24

Цитата:

Сообщение от envoy

Ладно, такой вопрос, есть люди кто гоняет чисто на газе без автоматического переключения на бенз с 4000 оборотов? Хватает ли производительности редуктору чтобы ехать как на бензине? У меня редуктор кстати рассчитан до 240л.с. TOMASETTO-ARTIC. До 4000 об. машина ускоряется хорошо, прям как на бензе, но как только переваливает за 4000 об. такое ощущение что стоит на месте, двиг ревет а тяги нет...

арктик я бы не рискнул поставить на турботрека - он на пределе будет работать - да и подводы у него под трубку 6ку а в идеале надо 8кой заводить газопровод иначе нехватает газа на форсаже
у меня выставлено переключение с 5200 оборотов, когда баловался с настройками - отключал эту функцию - тянет на газу до 7тыс оборотов идеально - даже с 5 до 7тысяч лучше чем на бензе - так как октановое число больше чем у бензина то детонационных эффектов нет вообще а для турбы это то что доктор прописал...эту функцию включают чтобы подстраховаться от возможных перегревов выпускных клапанов на высоких оборотах (свыше 5500) так как газ горит дольше бенза

---------- Добавлено в 17:28 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:24 ----------

Цитата:

Сообщение от envoy

Эх где же ты раньше был

ну расскажи че по деньгам выходит за оборудование и за работу?

под ключ в такой комплектации как у меня выйдет в 21500руб с гарантией год или 30тыс пробега