Недавно в моем Ауте нехорошие люди сперли магнитолу и отрезали ISO штекер вместе с ней. Теперь у меня из отсека для магнитолы торчит пучек проводов http://img9.imageshack.us/img9/3293/img3659f.jpg
собственно вопрос вот в чем, где можно взять схему какой провод за что отвечает, по цветам. С цветами на штекере который купил не совпадают совершенно...
Хочу сделать все сам, понимаю что в сервисе сделают и без этого, но отдавать машину из за этой мелочи не хочу.
Спасибо за ссылку, но это не то. На моем фото в первом посте видны все провода от срезанного ISO разъема, там нет ни фиолетового, ни серо-черного, ни зелено-черного провода, да и вообще видно что цвет проводов не совпадает с Вашей ссылкой. Провода у купленного мной нового разъема совпадают с вашей схемой, но от этого не легче. Куда их прикручивать до сих пор непонятно. Но зато на новом разъеме на проводах написано какой для чего, а вот на проводах от штатной проводки ничего нет кроме их цвета, поэтому и прошу помощи именно с расшифровкой цветов ШТАТНОЙ проводки. Именно тех 13 проводов которые на фото.
С элементарной электроникой знакомы?
Насколько я понял 8 проводов, которые идут на динамики Вы уже нашли.
Осталось 5. Один из них "масса" идет на корпус. Вычислить его можно тестером по 0 сопротивлению на корпус. Скорее всего он чисто черного цвета.
2 следующих: Один постоянно подающийся +12в от аккумулятора. Тоже вычисляется тестером или лампочкой-пробником.
Второй + 12в от замка зажигания. Появляется только при повороте ключа зажигания. Вычисляется так же как и предидущий.
Теперь остается еще 2.
Один из них - подсветка лицевой панели - на нем появляется +12в в момент включения габаритного освещения.
Оставшийся провод - скорее всего является питанием антенного усилителя. На нем появляется + при включении радиоприемника магнитолы.
Сложнее будет определить правильную фазировку тех проводов, которые идут на динамики. Но и это не супер сложная задача.
Желаю успеха!
Расшифровка цветов из местной схемы:
1) Белый с красной полосой - передний правый динамик +
2) Белый с голубой полосой - передний левый +
3) Зеленый с белой полосой - какой-то управляющий выход от ЭБУ (возможно скорость или тахометр). Если я не правильно понял схему с изображением транзистора, может это и управление звуковым усилителем.
4) Розовый - питание антенного усилителя (идет отдельным разъемом рядом с коаксиальным кабелем антенны)
5) Желтый - левый задний +
6) Желтый с красной полосой - правый задний +
7) Черный с красной полосой - передний правый -
8) Черный с голубой полосой - передний левый -
9) Черный с желтой полосой - реостат от подсветки приборов
10) Красный с черной полосой - 12В пост
11) Голубой - АСС
12)
13) Серый - задний левый -
14) Серый с красной полосой - задний правый -
Толстый черный - масса, отдельно от разъема митсу
коаксиал - антенна
Я извиняюсь за свой французский, конечно, но нах*я?! Или они вообще без ключа в замке работают?
Да. Разобрался сам. Все дело было в проводе магнитолы ААС примотанному к постоянному плюсу. Сделал все раздельно и почему то не только магнитола, но и и дворники и прикуриватель стали работать от замка как положено.
Всем добрый день. Нужна подсказка, пропало питание на +проводе от зажигания, коротнуло на корпус. Магнитола не дышит вообще. Постоянный + присутствует. Какой предохранитель мог сгореть? В салонной коробке предохранитель целый.
Помню , что предохранители работают в паре с какими нибудь приборам. Проверил почти все осветительные приборы, переключатели, закрывание дверей, все работает. На днях на парковке захотел повернуть наружные зеркало заднего вида, но не тут-то было! Вот он и нашёлся этот злодей. Предохранитель в салонной коробке на 10 А. Проверил, поменял всё за работало. Я опять при рабочей магнитоле, Ураааа!