Да через два месяца, да и через год, вряд ли это скажется. Но х.з. постоянно повышенная тепература охлаждающей жидкости на несколько гадусов как скажется на ресурсе этой самой коробки. Понятно, не на всю жизнь берём. Но всё же.
если предположить , что подкрылки нужны обязательно, то получается, что мицубиши выпускает автомобили недоделанными (полуфабрикат). если это так-тогда японцы оборзели. надеюсь, всё же, что это не так , и авто пригоден для использования в том виде, в котором его продают покупателю.
если предположить , что подкрылки нужны обязательно, то получается, что мицубиши выпускает автомобили недоделанными (полуфабрикат). если это так-тогда японцы оборзели. надеюсь, всё же, что это не так , и авто пригоден для использования в том виде, в котором его продают покупателю.
Скорее всего это не упущение япов, а требование Рольфа.Им ведь нужно ещё на чём-то зарабатывать. А вообще-то нет ни одной модели авто на которую штатно устанавливались пластиковые подкрылки в том виде в котором мы с вами привыкли это понимать. Это чисто совковое изобретение. Даже отеч. автопроизводители не делают этого. Никто в мире не поливает свои дороги солью или ещё хрен знает чем, от чего разваливаются ботинки и ржавеет железо в 2 раза быстрее.
О том нужны или не нужны, решать конечно же вам и то на сколько производитель правильно поступил не поставив их, опять же все воля производителя. Просто недавно столкнулся с такой проблемой. У меня на текущий момент Галант новый и у него внизу под капотом пластиковая защита, так вот она сломалась в первый месяц езды, видимо просто от того что просто проехал где то по снегу. Хотя на ниссане сколько ездил ничего подобного небыло никогда. Поэтому тут еще неизвестно что лучше. А переднии брызговики ставить надо обязательно, заднии двери будут почище.
Передние брызговики поставил, чтобы на пороги и двери меньше грязи летело. А подкрылки не стал ставить. До этого ездил 7 лет на различных японках возрастом от 7 до 12 лет. Ни у одной не стояли подкрылки с рождения. И ни у одной я не наблюдал под арками признаков коррозии, повреждения камнями или других дефектов, которые могли бы возникнуть из-за отсутсвия такого вида "защиты". Для себя сделал вывод, что при разработке автомобиля в этом плане японцами все учтено и дополнительных телодвижений не требует. А пластиковые подкрылки - это остатки советского менталитета, обусловленные экплуатацией недоделанных конструкторов "сделай сам" в виде Вазов, ИЖей, ГАЗов и т.д. На них до сих пор после покупки надо антикоррозийку, мовиль, антигравий, подкрылки, протяжку и т.д. самому доделывать.
Для себя сделал вывод, что при разработке автомобиля в этом плане японцами все учтено и дополнительных телодвижений не требует. .
спорный вопрос. я согласен до японских машин нашим далеко, но всё же создавая машины японцы ориентируются на свой климат и свои дороги где в основном их я думаю и тестят. Да машины дорабатывают для нашего климата, но все равно все не учесть: большинство дорог в России разбиты (хоть щас вроде стараются налаживать, по крайней мере в центральной части России), климат не однороден, химикаты и соль на дороге). Да и маркетинговая политика у Рольфа такая (как было уже замечено) стоимость машины рыночная (относительно ), а цены на сервис и допы заоблачные!
Меня очень удивляет что в машине такого класса нет брызговиков, прикуривателя, пепельницы, также думаю можно было сразу ставить и защиту картера, не думаю что это очень было для них затратно! Так что о доработанности пока говорить не приходится. (конечно если сравнить с нашими ВАЗами это мелочи).
Когда я забирал свой XL, на вопрос о необходимости подкрылков манагер мне прямо сказал, что это на фиг не надо - выброшенные деньги и доп. заработок рольфу, зато в другом салоне моего друга больше часа манагеры разводили на подкрылки и уговорили.
Я себе ставить не стал
спорный вопрос. я согласен до японских машин нашим далеко, но всё же создавая машины японцы ориентируются на свой климат и свои дороги где в основном их я думаю и тестят. Да машины дорабатывают для нашего климата, но все равно все не учесть: большинство дорог в России разбиты (хоть щас вроде стараются налаживать, по крайней мере в центральной части России), климат не однороден, химикаты и соль на дороге). Да и маркетинговая политика у Рольфа такая (как было уже замечено) стоимость машины рыночная (относительно ), а цены на сервис и допы заоблачные!
Меня очень удивляет что в машине такого класса нет брызговиков, прикуривателя, пепельницы, также думаю можно было сразу ставить и защиту картера, не думаю что это очень было для них затратно! Так что о доработанности пока говорить не приходится. (конечно если сравнить с нашими ВАЗами это мелочи).
1.Заказ на поставку авто делает офиц.дистрибьютор, а значит он может дать и рекомендации по комплектации этих авто. Но ОД выгодно самому дооснощать машины.
2.Отсутствие прикуривателя и пепельницы это реальная борьба с курением.
если это правй передний то он почему то не подходит мне ставили по 500 рубликов за каждый в mmcclub. офигенно сделали. подогнали идеально всего за 20 минут все вместе пр чем все подошли кроме правого преднего его аккуратно заточили что и не заметно.