[Аут-юзер]

Сообщение от BEN IZ CHICAGO

Твое решение вопроса, давно имело место быть , единственный минус -это небольшая вибрация по кузову при повышенных передачах и низких оборотах ДВС .(это проявляется при жесткой характеристики сайленблока , тогда он служит долго , если он мягкий тогда нет или ты не гоняешь и с" Ланча" не трогаешься).

Кто Овощь у того проблем меньше.(возможно это и хорошо).


Если у тебя нет таких признаков , (в чем совневаюсь) то + еще один метод избавится от проблемы.

Господа!!!!Можно КОНКРЕТНО УКАЗАТЬ номер этого сайлентблока?Или это военная тайна?

---------- Добавлено в 19:39 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:36 ----------

Сообщение от АутТурбо

А я поступил вот так .
Салейнблок от волги кажется. 1.5 года -полет нормальный.

Номерок сайлента можно?

[Pavel]

Поставил Пыльник ЗиЛ, как рекомендовал BEN IZ CHICAGO.
Теперь без ударов.
Спасибо за совет.

[alex1]

приветик будь добр вспомни от какой машины ты поставил сайлентблок крепления редуктора на аут

[DOKSTAR]

Господа, а это только к турбовым относится? На "простых" кажется такаяж трабла есть.

[georg1970]

на Супрах ( раскачаных) под это дело аллюминиевые шайбы ставят... как думаете, есть смысл искать кулибиных, чтобы такие же для трека( аута) свояли?

[trek696]

Сообщение от georg1970

на Супрах ( раскачаных) под это дело аллюминиевые шайбы ставят... как думаете, есть смысл искать кулибиных, чтобы такие же для трека( аута) свояли?

У Аиртрека такой проблемы нет. Т.к. мы автоматные, ланча у нас нет и старт в общем-то с маленьких оборотов (до 3000). Даже с перепрошитой коробкой ударов в редукторе нет, просто при переключении чувствуется рывок всем корпусом машины.

[georg1970]

если есть пинок от коробаса, то в редукторе тоже не все так спокойно будет... полюбому нагрузка неравномерно распределяется, а с пиками...

[trek696]

Сообщение от georg1970

если есть пинок от коробаса, то в редукторе тоже не все так спокойно будет... полюбому нагрузка неравномерно распределяется, а с пиками...

В теме речь не о том что в редукторе происходит. Я и пишу что у Аиртрека, поскольку он с АКПП, ударов от редуктора по корпусу не замечал и считаю что если все исправно их не будет. (хотя наверное если на газ давить и срывать машину с паркера..... но это уже не эксплуатация...) А в нутрянке редуктора, ударяться нечему, все постоянно находится в зацеплении и если люфт больше допуска, то резинкой не вылечишь.
Ну а про прошитую коробку отдельная тема есть.

[arkad]

Сайленты в кроншт редуктора разбиваются и на автоматах от ездюков зависит У нас в продаже Симферопольского пр-ва по 15$-я год езжу.

[у999уу]

3 дня назад поменял сцепу и после этого стал чувствовать сильные удары ри переключении...сегодня поставил пильники - тишина и покой)))))) Спасибо)))

[TURBINKA]

Сообщение от у999уу

3 дня назад поменял сцепу и после этого стал чувствовать сильные удары ри переключении...сегодня поставил пильники - тишина и покой)))))) Спасибо)))

День добрый. Какую сцепу поставил?

[Евгеша]

Какую сцепу поставил?[/QUOTE]
и кто такие пильники??? без них не пилит??

[у999уу]

никак не пилит)))))) КУСКО усиленную органику с облегченным маховиком, 2 армир. шланга, выжимной новый...
керамику ешил не ставить т.к. для города не актуально....
оч. доволен + сделал короткоходную кулису))))

[BEN IZ CHICAGO]

Сообщение от у999уу

никак не пилит)))))) КУСКО усиленную органику с облегченным маховиком, 2 армир. шланга, выжимной новый...
керамику ешил не ставить т.к. для города не актуально....
оч. доволен + сделал короткоходную кулису))))

Сколько за комплект и за установку?+ где брал?

[Zodchiy]

Сообщение от BEN IZ CHICAGO

Сколько за комплект и за установку?+ где брал?

Нетрудно догадаться где такой комплект предлагают.... и по какой цене
Мой выбор: от 9-го ЭВО(маховик,корзина,диск),купленные в ЭКСИСТ на заказ. Докризисная цена 17т.р с копейками.... выжимной не менял.
Замена обошлась 8.5т.р с заменой масла в КПП и редукторе.