Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
Ins

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander XL > Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г. > Outlander XL - Запчасти и ремонт

Важная информация


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 16.07.2013, 16:31   #1
vchernov
Опытный
 
Имя: Владимир
Авто: Outlander XL 2.4 CVT
Сообщений: 51
По умолчанию Радиатор охлаждения, оригинал или неоригинал вот в чём вопрос

Товарищи, менял кто-нибудь радиатор охлаждения? Что ставили в замен? Оригинальный кусается ценой, неоригинал - не знаю кого лучше брать. А также не могу найти точные размеры оригинала, где написано, что 26 толщина, где что 16ти хватит за глаза.
Требуется помощь в выборе. У моего сломался пластиковый штырь в верхнем правом углу, теперь болтается, а отдельно детальку не найти, только в сборе.

Всем заранее спасибо, друзья.

2,4, вариатор, 2007
vchernov вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 16.07.2013, 16:51   #2
SergiysXL
Опытный
 
Имя: Сергей
Авто: Outlander XL 2.4 CVT
Сообщений: 95
По умолчанию Re: Радиатор охлаждения, оригинал или неоригинал вот в чём вопрос

Может есть смысл снять ваш радиатор, промыть, зачистить,обезжирить и приклеить термопистолетом или каким др клеем, благо в продаже их большой выбор. Раньше приклееный патрубок к радиатору никого не удивлял, запчастей то не было. Это в любом случае будет всех дешевле.
А с разборок ниче нет Бушного?
SergiysXL вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 16.07.2013, 17:00   #3
vchernov
Опытный
 
Имя: Владимир
Авто: Outlander XL 2.4 CVT
Сообщений: 51
По умолчанию Re: Радиатор охлаждения, оригинал или неоригинал вот в чём вопрос

БУ навалом, но цены на них какие-то не добрые, и примерна как за неоригинал. Неоригинал будет уже помыт, чист и готов к эксплуатации, а БУ как правило все замятые, грязные и чёрт ещё знает где побывали.
Я бы приклеил, если бы отломанная часть сохранилась.
vchernov вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 16.07.2013, 17:48   #4
m910
Вступаю в Клуб
 
Имя: Михаил
Авто: Citroen C-Сrosser 2.4 CVT
Сообщений: 13
По умолчанию Re: Радиатор охлаждения, оригинал или неоригинал вот в чём вопрос

в c-crosser поставил Nissens 628952, все ОК.
m910 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 16.07.2013, 19:56   #5
33r
ЗАБАНЕН
 
Имя: Николай
Авто: XL3.0 Teined Colt Speed Edition + Gialla Sportivo
Сообщений: 2,104
По умолчанию Re: Радиатор охлаждения, оригинал или неоригинал вот в чём вопрос

Цитата:
Сообщение от m910 Посмотреть сообщение
в c-crosser поставил Nissens 628952, все ОК.
на кроссер как и на XL идет Nissens 67359
33r вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 16.07.2013, 22:30   #6
vchernov
Опытный
 
Имя: Владимир
Авто: Outlander XL 2.4 CVT
Сообщений: 51
По умолчанию Re: Радиатор охлаждения, оригинал или неоригинал вот в чём вопрос

Так Nissens 628952 или Nissens 67359?

Nissens 628952
Размеры радиатора
700x408x16

Nissens 67359
Размеры радиатора
700x408x26

Судя по спекам 59ый толще и по описанию как раз его ставят на 2,4. А 52ой тоньше и макс мотор по описанию 2 литра.

Последний раз редактировалось vchernov; 16.07.2013 в 22:42.
vchernov вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 17.07.2013, 08:34   #7
33r
ЗАБАНЕН
 
Имя: Николай
Авто: XL3.0 Teined Colt Speed Edition + Gialla Sportivo
Сообщений: 2,104
По умолчанию Re: Радиатор охлаждения, оригинал или неоригинал вот в чём вопрос

Цитата:
Сообщение от vchernov Посмотреть сообщение
Судя по спекам 59ый толще и по описанию как раз его ставят на 2,4. А 52ой тоньше и макс мотор по описанию 2 литра.
Все правильно - наш толще.
m910, сэкономив пару тыщ, поставил "тонкий".
Последствия....?
33r вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 17.07.2013, 09:20   #8
vchernov
Опытный
 
Имя: Владимир
Авто: Outlander XL 2.4 CVT
Сообщений: 51
По умолчанию Re: Радиатор охлаждения, оригинал или неоригинал вот в чём вопрос

Мне кажется, что если по пескам не ездить, то всё будет ок и с тонким радиатором. Но всё жеж не хотелось как ГАЗель на обочине стоять.
Кто ещё какие брал? Один вариант уже есть, за что спасибо отписавшимся.
vchernov вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 17.07.2013, 11:27   #9
ДмитрийГлаз
Старожил Клуба
 
Аватар для ДмитрийГлаз
 
Имя: Дмитрий
Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 1,132
По умолчанию Re: Радиатор охлаждения, оригинал или неоригинал вот в чём вопрос

Ставил китай -хватило на зиму(три месяца).Весной поставил Nissens(был положительный опыт на предыдущей машине) Все отлично.
ДмитрийГлаз вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 17.07.2013, 11:30   #10
zorge799
Старожил Клуба
 
Имя: Самуил Яковлевич
Авто: Jeep Grand Cherokee WK2
Сообщений: 2,836
По умолчанию Re: Радиатор охлаждения, оригинал или неоригинал вот в чём вопрос

Цитата:
Сообщение от vchernov Посмотреть сообщение
Мне кажется, что если по пескам не ездить, то всё будет ок и с тонким радиатором. Но всё жеж не хотелось как ГАЗель на обочине стоять.
Кто ещё какие брал? Один вариант уже есть, за что спасибо отписавшимся.
Есть такая хорошая поговорка - "Кроилово ведет к попадалову"! Лучше отдать на пару тысяч больше, чем потом волосы на ...опе рвать! ИМХО
zorge799 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 17.07.2013, 17:51   #11
m910
Вступаю в Клуб
 
Имя: Михаил
Авто: Citroen C-Сrosser 2.4 CVT
Сообщений: 13
По умолчанию Re: Радиатор охлаждения, оригинал или неоригинал вот в чём вопрос

Цитата:
Сообщение от vchernov Посмотреть сообщение
Так Nissens 628952 или Nissens 67359?

Nissens 628952
Размеры радиатора
700x408x16

Nissens 67359
Размеры радиатора
700x408x26
Померить толщину у того, что стоит сейчас
Сейчас точно не вспомню, но вроде стоял 16 мм.
машина вторые руки и утверждать что до замены стоял оригинал не буду
m910 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.08.2013, 15:00   #12
33r
ЗАБАНЕН
 
Имя: Николай
Авто: XL3.0 Teined Colt Speed Edition + Gialla Sportivo
Сообщений: 2,104
По умолчанию Re: Радиатор охлаждения, оригинал или неоригинал вот в чём вопрос

Немного порылся в радиаторах.

1350A050 - идет как оригинал на ауты 3.0 и дизельные 2.0 и 2.2
Единственная нормальная замена - 67359 - Nissens за 7500р., у которого параметры
Высота, мм 408
Толщина, мм 26
Ширина, мм 700

Т.к. оригинал идет и на дизельные версии - изучаем дизельные ауты и находим еще несколько вариантов от
Denso - DRM45029 (8600р.) - как никак интересная по цене и качеству альтернатива Nissens.
Hella - 8MK 376 790-351 (14000р.)

их параметры:
Высота, мм 402
Толщина, мм 36
Ширина, мм 700

Как думаете - "кашу маслом не испортишь" в данном случае (при замене радиатора в бензиновой версии, если он на 1 см толще будет)?
33r вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 07.08.2013, 17:09   #13
Штурмбаннфюрер
Старожил Клуба
 
Аватар для Штурмбаннфюрер
 
Авто: Outlander 2.4 MIVEC
Сообщений: 558
По умолчанию Re: Радиатор охлаждения, оригинал или неоригинал вот в чём вопрос

Цитата:
Сообщение от 33r Посмотреть сообщение
Немного порылся в радиаторах.

а чем смущает Nissens? штукой разницы в цене чем денсо?

качество у ниссенса нормальное, упаковка защищенная.

а если в мороз из-за 1см будет не обогреть салон?
Штурмбаннфюрер вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.08.2013, 18:02   #14
33r
ЗАБАНЕН
 
Имя: Николай
Авто: XL3.0 Teined Colt Speed Edition + Gialla Sportivo
Сообщений: 2,104
По умолчанию Re: Радиатор охлаждения, оригинал или неоригинал вот в чём вопрос

Цитата:
Сообщение от Штурмбаннфюрер Посмотреть сообщение
а если в мороз из-за 1см будет не обогреть салон?
т.е. в дизельных аутах на морозе не согреться?

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Штурмбаннфюрер Посмотреть сообщение
а чем смущает Nissens? штукой разницы в цене чем денсо?
не то что бы смущает...но мысль о бОльшей охлаждающей способности двигателя не дает покоя...думаю - а влезет ли он вообще в трешку?
33r вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.08.2013, 23:57   #15
Штурмбаннфюрер
Старожил Клуба
 
Аватар для Штурмбаннфюрер
 
Авто: Outlander 2.4 MIVEC
Сообщений: 558
По умолчанию Re: Радиатор охлаждения, оригинал или неоригинал вот в чём вопрос

Цитата:
Сообщение от 33r Посмотреть сообщение
т.е. в дизельных аутах на морозе не согреться?

Добавлено через 1 минуту


не то что бы смущает...но мысль о бОльшей охлаждающей способности двигателя не дает покоя...думаю - а влезет ли он вообще в трешку?
На дизеле вроде как априори на холостых и в пробке не прогреть салон,

Влезть должен, он вообще может гулять свободно 4-5 см , главное чтоб к нему радиатор кондера и "карлсоны"пристегнулись. И Если уверен что патрубки у дизельного также расположены как и 3.0
Штурмбаннфюрер вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 15:48. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2020, WWW.OUT-CLUB.RU