Самостоятельная замена жидкости в CVT

Sergy · 11.01.2009, 13:45

Краткое содержание темы:

Заправочная емкость "сухой" коробки CVT - 7,8 литра
Объем жидкости, остающейся после слива - около 1,8 литра
Количество жидкости, необходимой при замене - около 6 литров (почитайте отчеты о самостоятельной замене, входит меньше!!!)

Тип оригинальной жидкости - DIA QUEEN CVTF J1 или CVTF J4

Номера для заказа

CVTF J4, MMC Genuine DiaQueen
MZ320185 - 0,946 л (1 кварта)
MZ320288 - 1 л
MZ320262 - 4 л

CVTF J1, MMC Genuine DiaQueen
S0001610 - 4 л
S0001401 - 20 л

Idemitsu CVTF
30041107-746 - 4 л
30041107-520 - 20 л

[свернуть]

Инструкция по замене жидкости в CVT от Мицубиши >>>
Инструкция по замене жидкости в CVT от Ситроен-Пежо (в картинках) >>>
Проверка уровня жидкости в вариаторе >>>
"Выжимка по теме" от Labeaz >>>
Вырезка из умной книги >>>

Отчет о самостоятельной замене жидкости в вариаторе:
Балу: про жидкость >>>, про замену >>>
Sergey_ru >>>
Штурмбаннфюрер >>>
Отзыв ALFat замена у ОД >>>
Jnxtn Adri@n с фото магнитов >>>

Abvgd · 28.09.2013, 22:04

Это я лоханулся конечно же 90т. замена, но жужжание при агрессивной езде уже зае...ло и дилера уже 2 раза напряг, но типа ждут письма из за бугра, оказывается кто-то 2 дня с мастером по гарантии катался с Мутом, они всё засняли даже на видео и отправили теперь ждут, я их думаю дожать на ТО-30 как минимум пусть напишут мне бумагу что так и должно быть!

Kuzenkakol · 28.09.2013, 22:15

Да вот жалко на ниссане ребята понапористее чем наши оказались, вот как один отсудил себе расторжение договора, так сразу и гарантию на старые вариаторы продлили и меняют без проблем со звуком

Slipa! · 29.09.2013, 01:11

У NISSAN-а тоже появилось новое масло: CVT Fluid NS-3
KLE53 00004 - 4л.
KLE53 00002 - 20л.
999MP-NS300P - 0.946л (?)

Наверное это аналог нашего j-4

Кстати, мне уже пора снова менять "жидкость" в варике. И это "новое" масло пудрит мне мозги

И еще, я ни разу не обнулял счетчик, это критично или можно забыть про него?
Пробег у меня сейчас >190тыс.км

Kuzenkakol · 29.09.2013, 01:38

В мануалах на тот самый ниссан с пометкой важно: обнулить после замены.. Сам решай пробег не маленький.

zorge799 · 29.09.2013, 07:28

Цитата:

Сообщение от Kuzenkakol

В мануалах на тот самый ниссан с пометкой важно: обнулить после замены.. Сам решай пробег не маленький.

Хорош людей пугать! У нас не Ниссан, у нас вот так:

Вот что мне написали по поводу обнуления счетчика из головного Рольфа

"Действительно, дополнительная функция оценки состояния ATF закладывалась Производителем при разработке CVT трансмиссии. Однако, на текущий момент техническая документация не содержит каких-либо подробностей по практическому использованию данного параметра.

Мы не имеем информации о теоретически достижимом пределе данной оценки, а также о запрете эксплуатации автомобиля по достижению этого предела.

С уважением,
Неграш Любовь
Координатор по работе с клиентами

Информационный центр
Дистрибутора Mitsubishi Motors
ООО "РОЛЬФ Импорт"
"Отличная компания для отличных людей"
тел.: +7 495 785-05-25, 8-800-200-05-25
факс:+7 495 785-19-52, +7 495 967-96-72
e-mail: mitsubishi@rolf.ru
www.mitsubishi-motors.ru"

Читаем ВНИМАТЕЛЬНО последний абзац, где про достижение максимального предела!!!!!!!!!!!!

Kuzenkakol · 29.09.2013, 09:29

zorge799, тогда тебе скрин с Вашего мануала , в факе же всё есть, а Неграш шла бы лесом

Нашу переписку с ММС читал? Так нам вообще написали, что скорость написанная в инструкции по эксплуатации теоретическая, и рассчитана из ходя из харарктеристик двигателя и предаточного отношения коробки)))) ничего что у нас челомек на 2.0 по спидометру 230 клал стрелку?

zorge799 · 29.09.2013, 09:57

Цитата:

Сообщение от Kuzenkakol

zorge799, тогда тебе скрин с Вашего мануала , в факе же всё есть, а Неграш шла бы лесом

Нашу переписку с ММС читал? Так нам вообще написали, что скорость написанная в инструкции по эксплуатации теоретическая, и рассчитана из ходя из харарктеристик двигателя и предаточного отношения коробки)))) ничего что у нас челомек на 2.0 по спидометру 230 клал стрелку?

Идите грубить в свою ветку, вас сюда никто не звал!

Любовь Неграш является официальным сотрудником ММС Рус, а вы кто, господин теоретик??? Если бы вы представляли себе устройство и работу вариатора, то давно бы поняли, что данный параметр НИГДЕ не используется, а служит лишь справочным.

Kuzenkakol · 29.09.2013, 10:03

zorge799, а где я нагрубил???? А про Неграш сказал чтобы шла так как сам москвич и знаю как работают люди ответственные за клиентов, в самой сути вопроса не понимая ничего. А так у меня мой дилер сбрасывает, я же с диагностом летом ездил тестовую поездку посмотреть какая температура внутри варика, так вот поболтали с ним.

zorge799 · 29.09.2013, 10:13

Цитата:

Сообщение от Kuzenkakol

zorge799, а где я нагрубил???? А про Неграш сказал чтобы шла так как сам москвич и знаю как работают люди ответственные за клиентов, в самой сути вопроса не понимая ничего. А так у меня мой дилер сбрасывает, я же с диагностом летом ездил тестовую поездку посмотреть какая температура внутри варика, так вот поболтали с ним.

Хорош свистеть-то! Дилер сбрасывает...Да вы у себя в ветке еще ни разу масла не поменяли, про какой сброс речь идет?

Kuzenkakol · 29.09.2013, 10:22

zorge799, так я не менял не спорю, так я за чем думаешь поехал с диагностом. Один на один поговорили с ним, так вот он и сказал что сбрасывает этот параметр, он там единственный кто с MUT работать умеет.... Про перегревы поговорили, ремень и про все косяки. В последний месяц зазнокомился с гарантийщиком. Нормальные ребята, гарантийщик так раньше на ниссане работал, проблемы этих вариаторов знает, два разбирали.

zorge799 · 29.09.2013, 10:28

Цитата:

Сообщение от Kuzenkakol

zorge799, так я не менял не спорю, так я за чем думаешь поехал с диагностом. Один на один поговорили с ним, так вот он и сказал что сбрасывает этот параметр, он там единственный кто с MUT работать умеет.... Про перегревы поговорили, ремень и про все косяки. В последний месяц зазнокомился с гарантийщиком. Нормальные ребята, гарантийщик так раньше на ниссане работал, проблемы этих вариаторов знает, два разбирали.

Еще раз, показания счетчика - справочный параметр, аналог счетчика пробега до следующего ТО. Если вовремя не сбросил, ничего страшного не случится. У меня пробег 130 тысяч, счетчик сбросил только вчера, показания при этом были 27 с чем-то тысяч. Ну не сбросил бы я его, еще через 130 было бы 54 тысячи, а предел - 210000! Косвенно свидетельствовать об условиях работы жидкости в вариаторе этот параметр может, как у вас - радиатора нет, жидкость перегревается, счетчик тикает в разы больше, чем у нас. Но его сброс НИ НА ЧТО НЕ ПОВЛИЯЕТ!!!!!!

Kuzenkakol · 29.09.2013, 10:36

zorge799, так я про это уже не спорю если заметил

как считает знаю. Вот и говорил выше его как бортовой самописец используем, так MUT покупать накладно. По нему можно смотреть как работает охлаждение, если цифры большие насчитал значит косяк, или радиатор в грязи, либо если чистый значит внутри уже зарос чем то. У нас то понятно, а для старых XL хоть видно что что то с охлаждением не то твориться.

zorge799 · 29.09.2013, 10:40

Цитата:

Сообщение от Kuzenkakol

zorge799, так я про это уже не спорю если заметил

как считает знаю. Вот и говорил выше его как бортовой самописец используем, так MUT покупать накладно. По нему можно смотреть как работает охлаждение, если цифры большие насчитал значит косяк, или радиатор в грязи, либо если чистый значит внутри уже зарос чем то. У нас то понятно, а для старых XL хоть видно что что то с охлаждением не то твориться.

Интересный вы человек... Знаете, сколько стоит подстыковать МУТ у дилера и считать этот самый злополучный параметр? У нас в Нижнем - 750 рублей!!! А снять левое переднее колесо, четыре пистона, отогнуть подкрылок и оценить внешний вид (а при необходимости - помыть) радиатора - БЕСПЛАТНО! Вывод - есть лишние деньги - плати, нет - забей и забудь про этот счетчик!!!
PS: Я лучше раз в два года куплю три четырехлитровых канистры масла Йокки за 1300 каждая и поменяю!
http://www.emex.ru/find?Fs.ChkMargin....CurrencyId=34

Kuzenkakol · 29.09.2013, 10:44

zorge799, может ещё и термостат у Вас полететь, который справа под капотом, и тогда антифриз будет греть и при температуре выше 95 градусов...
У нас 700 руб., так один раз на ТО можно сделать, если масло самому купить то экономия значительна, а учитывая КАСКО для третьего в 72000 руб, 700 руб раз в год полгода не много.

Добавлено через 4 минуты
А можно поподробнее про масло Йокка?

zorge799 · 29.09.2013, 10:55

Цитата:

Сообщение от Kuzenkakol

zorge799, может ещё и термостат у Вас полететь, который справа под капотом, и тогда антифриз будет греть и при температуре выше 95 градусов...

Добавлено через 4 минуты
А можно поподробнее про масло Йокка?

Все может случиться... Но тогда внешний вид масла на щупе расскажет о перегреве. А про Йокки все в ветке имеется, могу отдельно ссылку кинуть, но оно просто одно из многих нами (и мной лично) опробованных. Обратите внимание на температуру вспышки и температуру прокачиваемости.
Ссылка http://www.yokkioil.ru/