если сальники не текут то и менять (ИМХО) не надо.
А ЕСЛИ......
А если потекут, то и поменять можно будет тот что потёк.
А если установят криво? А если брак попадётся. Не дожмут или пережмут сальник в посадочное место.
100%никто не даст. Сальники Оставь как есть, естественно глянь вдруг уже мокрые, тогда меняй.
Лучше если уж туда полез поменяй вот эту шняжку.
-Кольцо уплотнительное масляного насоса MD 041021
-Заглушка MD 125376
Вот она как раз на 150тыс дубеет из резинки в пластик и начинает течь.- её можно спутать с протёком сальника "масляного" балансира (я как раз и спутал, менял сальник, а течь продолжалась) Так вот после замены чисто, сухо, красиво.
Пробег сейчас 300тыс.
Я при замене ГРМ на 96 т.км купил все сальники и даже Кольцо уплотнительное масляного насоса MD 041021, но его мастер менять не стал и конечно зря. А зачем заглушку менять, старая не подойдет?
заглушку менял- так ка ноную купил, а купил, тк дмитрий юрыч из мека сказал что срубаются грани при снятии старой. У меня не срубились...
Сальники не менял. Только переднего балансира- да и не стоило менять...
заглушку менял- так ка ноную купил, а купил, тк дмитрий юрыч из мека сказал что срубаются грани при снятии старой. У меня не срубились...
Сальники не менял. Только переднего балансира- да и не стоило менять...
Я правильно понял, что из 4-х передних сальников 3 уже отходили 300 тыс. и их ни разу не меняли?
Не по теме...
После первой смены масла (до смены мотор работал Очень тихо не знаю что там пендосы заливали) на кастрол 10в40 движка загудел. не знаю как описать но именно загудел. и компенсаторы сильно зашумели. Чер неделю залил моли 10в40. (думал что от производителя что либо изменится) Гул пропал а компенсаторы всё равно шумели. Добавлял "моли от компенсаторного шума". Не особо помогало.
потом залил синтетику м1 5в50. Можно было конечно и моли 5в50 залить. Но тогда в магазе небыло. Может перейду на моли 5в50 когда м1 окончательно испортится
не поменял, потому что делал сам, и так утрахался. Посмотрел - всё в норме вроде.
оригинал! сомнений нет: брал в опте у знакомого.
На самих роликах что написано? Не на пакетике, а на ролике и на сальниках.
Я не к тому что у тебя что- то другое, а к тому что мица не выпускает подшипники и сальники, во всяком случае эти...
Это аналоги идущие на сборочный конвеер. Они не хуже и не лучше тех же роликов NTN и сальников Payen и Ajusa не упакованых компанией мицца а в своих коробочках.
На самих роликах что написано? Не на пакетике, а на ролике и на сальниках.
Я не к тому что у тебя что- то другое, а к тому что мица не выпускает подшипники и сальники, во всяком случае эти...
Это аналоги идущие на сборочный конвеер. Они не хуже и не лучше тех же роликов NTN и сальников Payen и Ajusa не упакованых компанией мицца а в своих коробочках.
на ролике KOYO(снял NTN), на сальниках NOK. бирки mitsubishi со штрихкодом. Судя по снятому ремню ГРМ, котроый ещё тыщ 50 бы отходил, с 2001 года ничего не менялось.
Aleks_Kab 5 часов назад как с СТО приехал. менял ГРМ
Ролики покупал GMB
ремни Dayco, ремень генератора bosch
сальники payen, и один фирменный MMC
все очень бюджетно стоит ~3000р + работа 3200р
только гидронатяжитель ремня ГРМ не стал покупать, дорого стоит (подшипник не стал переприсовывать эстошники отговорили). Когда на СТО разобрали оказалось он в нормальном состоянии, пробег 140тыс
Aleks_Kab 5 часов назад как с СТО приехал. менял ГРМ
Ролики покупал GMB
ремни Dayco, ремень генератора bosch
сальники payen, и один фирменный MMC
бежит сальник ( причем серьезно, чуть все масло не вытекло. кажется это сальник коленвала, брал Payen NJ005. а может это стошники корявые в любом случае надо менять.
кто что посоветует какие сальники взять? за оригинал дороговато.
З.ы. а еще у меня горе, квартиру гробанули. у кого замки Master lock меняйте на новые, они сейчас с бороздкой идут, старый мастер лок вскрывается за 1 минуту.