Максимальная скорость XL'я

pitwall_rus · 26.10.2009, 08:19

и я гонялся с мех. одинаково всё.

chindiasov · 26.10.2009, 08:35

Может у меня машинка не раскатанная еще, или бензин я заливал не очень хороший! Короче я гонял и проиграл!

Мартін · 24.11.2009, 20:02

Цитата:

Сообщение от Мартін

Не знаю как там с погрешностями спидометра, я несколько раз пробовал розгонятся до максимума и получалось так: на 5 передачи до красного в районе 205-207, переключается на 6 передачу и по наклонной к 200 км/час

У меня точно, как в этом ролике http://www.youtube.com/watch?v=HF7MrsIVJtQ&NR=1

ohotnik · 24.11.2009, 20:10

Цитата:

Сообщение от pitwall_rus

и я гонялся с мех. одинаково всё.

Еще же очень много зависит от водителя на механике.

Sju · 25.11.2009, 04:09

Цитата:

Сообщение от ohotnik

Еще же очень много зависит от водителя на механике.

По динамике - да зависит только в путь.
Но.
Разговор то шел о максимальной скорости, т.е. режим педаль в пол до конца на "автомате" и пятая передача на механике до упора.
Т.е. когда автомобили выходили за 170 и на предел к 190+ км/ч.

Вот тогда эта разница очевидно проявлялась. Когда на скорости около 190 км/ч механика "пешком" уходила от вариатора. Тихонько - тихонько

***Андрей*** · 26.11.2009, 10:05

Ехал 160, больше пока не пробовал, груженый по самые уши(с соленьями и вареньями и картафаном)+ жена!!! хотел больше , но любимая была против, и хотелось продукты довезти целыми и невридимыми

)

Буду ехать один, дам ей Воли!!!!

Sju · 26.11.2009, 18:43

Открою страшную тайну

Пассажиру тяжело показания спидометра рассмотреть, а визуально тяжело отличить 160 от 190 будет. Поэтому, если что говори жене, 120 едешь и все

***Андрей*** · 26.11.2009, 23:41

Цитата:

Сообщение от Sju

Открою страшную тайну

Пассажиру тяжело показания спидометра рассмотреть, а визуально тяжело отличить 160 от 190 будет. Поэтому, если что говори жене, 120 едешь и все

Она у меня каждые - + 10 к.м. чует

)))

СергейМДХ · 26.11.2009, 23:50

Блин, а вообще ограничитель - отстой... У мея было 4,5 тысячи оборотов и тоже 190... А движок крутится почти до 7 тысяч... Вот мне интересно, а может быть такое, что у двигателя просто нет сил сильнее раскрутиться на последней передачи (мощности не хватает) или в любом случае движок будет до максимума крутится (по оборотам). Естественно я про случай без ограничителя.

Sju · 27.11.2009, 00:12

Цитата:

Сообщение от СергейМДХ

Блин, а вообще ограничитель - отстой... У мея было 4,5 тысячи оборотов и тоже 190... А движок крутится почти до 7 тысяч... Вот мне интересно, а может быть такое, что у двигателя просто нет сил сильнее раскрутиться на последней передачи (мощности не хватает) или в любом случае движок будет до максимума крутится (по оборотам). Естественно я про случай без ограничителя.

Нет такого быть не может. В принципе по законам физики.
Особенно на горизонтальной прямой.

Динамика может быть слабая, но все равно должен раскручиваться, пусть и медленно, и скорость набирать.

duk · 17.12.2009, 17:31

Трасса М-7 Владимирская объездная дорога почти 200 км/час, хотя по инструкции больше 190 не рекомендуется, больше ехать побоялся.

sokol_006 · 17.12.2009, 19:01

Цитата:

Сообщение от duk

Трасса М-7 Владимирская объездная дорога почти 200 км/час, хотя по инструкции больше 190 не рекомендуется, больше ехать побоялся.

По спидометру до 195 вариатор, на зимней резине.

---------- Добавлено в 23:01 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:58 ----------

Цитата:

Сообщение от Sju

Нет такого быть не может. В принципе по законам физики.
Особенно на горизонтальной прямой.

Динамика может быть слабая, но все равно должен раскручиваться, пусть и медленно, и скорость набирать.

Спорить не буду, но это факт. Был ВАЗ 2108 1.3 литра 5-ступа. на четвертой 165 набирал даже ближе к 170, а на пятой больше 140 не мог разогнать.

out xl · 17.12.2009, 19:11

летом по спидометру 200 выходил со светофора с алпи до первого перекрестка, шел на автомате, на 4й можно 210 спокойно вытянуть обороты порядка 5900-6000.
зимой больше 180 не ходил резина до 160 continental шип

sokrat · 17.12.2009, 21:20

Цитата:

Сообщение от sokol_006

Спорить не буду, но это факт. Был ВАЗ 2108 1.3 литра 5-ступа. на четвертой 165 набирал даже ближе к 170, а на пятой больше 140 не мог разогнать.

подтверждаю, примерно то же самое было и у меня на жигулях. так что тоже считаю что предел скорости зависит от соотношения мощность двигателя/лобовое сопротивление.

Sju · 17.12.2009, 23:55

Цитата:

Сообщение от sokol_006

Спорить не буду, но это факт. Был ВАЗ 2108 1.3 литра 5-ступа. на четвертой 165 набирал даже ближе к 170, а на пятой больше 140 не мог разогнать.

Пардон, а я о наших ВАЗах даже и не подумал.

Тут нюансы - мощность двигателя, передаточное число на 5-й, и крутящий момент. Скорее всего мощности двигателя не хватает, поскольку на 5-ке передаточное число меньше единицы (вопрос на сколько), двигатель не может раскрутить колеса до нужной скорости, т.е. фактически происходит т.н. торможение двигателем.
Здесь скорее вопрос согласованности двигателя и КПП, и соотношения передач.

На ХЛ-е - запас мощности есть, это точно, поэтому при постоянных оборотах скорость увеличивается но очень и очень медленно.

Спасибо за ремарку.