Airtrek: Общие вопросы о проблемах АКПП (ОБЪЕДИНЕНО)

Кащей · 06.04.2012, 16:50

Цитата:

Сообщение от Евгений 25

Всем привет

! У меня Airtrek 2.4 4WD на нем тоже проблема при переключение со 2-ой на 3 передачу, переключается без толчка только когда газ сбрасываешь, мне подсказали что нужно поменять фильтр масленый в коробке вот не знаю, стоит или нет может кто с этим сталкивался?

ну не знай, если охота коробку снимать... он внутри коробаса так-то..

---------- Добавлено в 18:58 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:50 ----------

Цитата:

Сообщение от sNeG

в твоем регионе врядли ты найдешь моториста знакомого с GDI, проще самому разобраться. Я бы начал с проверки давления тнвд без фильтрика.

ещё немного, и впору самому открываться "джедай-сервис"

к кому ни обратись:у тебя чё, джедай? Ээээ.. ну.. неее..

sNeG · 06.04.2012, 11:11

в твоем регионе врядли ты найдешь моториста знакомого с GDI, проще самому разобраться. Я бы начал с проверки давления тнвд без фильтрика. http://www.mek1.ru/teh/gdi/170-tnvd.html
http://www.mek1.ru/teh/gdi/173-tablica.html

ser414 · 07.04.2012, 01:15

Всем доброе время суток.Читал два дня форум,моих симптомов не вычитал

.Я получил турбоаир пробег 71 000км.А симптомы такие:заводится на приборах показывает все передачи в D кидаю не едет педаль в пол не едет,постаронних звуков нет,обороты до 5000 стоит как вкопанная.Диагностику пока не делал,бросил её в порту где получал на днях должны эвокуатором привезти,буду копаться.Может кто поскажет от куда искать.Всем заранее спасибо

sv1021h · 08.04.2012, 17:20

Цитата:

Сообщение от ser414

Всем доброе время суток.Читал два дня форум,моих симптомов не вычитал

.Я получил турбоаир пробег 71 000км.А симптомы такие:заводится на приборах показывает все передачи в D кидаю не едет педаль в пол не едет,постаронних звуков нет,обороты до 5000 стоит как вкопанная.Диагностику пока не делал,бросил её в порту где получал на днях должны эвокуатором привезти,буду копаться.Может кто поскажет от куда искать.Всем заранее спасибо

это болезнь турботреков, в твоем случае планетарке капец, готовь 50тыс рубликов.

Самый простой способ, купить контракт, разобрать посмотреть состоянии, проварить планетарку алмазной сваркой, собрать и поставить. Коробка будет вечная

а старую продать на запчасти.
Если ремонтировать которая стоит, то через 30 тыс у тебя опять коробка сломается, планетарка не выдержит нагрузки.

JAP · 09.04.2012, 10:34

ser414, ты не там похоже читал вот тема https://out-club.ru/board/showthread.php?t=24420 в турбо ветке. Короче велкам туда, а то тут насоветуют "алмазную" сварку)) Возможно у тебя раздатка крякнула.

sv1021h · 09.04.2012, 16:28

Цитата:

Сообщение от JAP

ser414, ты не там похоже читал вот тема https://out-club.ru/board/showthread.php?t=24420 в турбо ветке. Короче велкам туда, а то тут насоветуют "алмазную" сварку)) Возможно у тебя раздатка крякнула.

гг.. меня меня на работе достали с алмазной резкой и бурением, у меня уже везде все алмазное ))))

вот планетарка провареная лазерной сваркой

Wert · 09.04.2012, 19:00

Ну скажем первое фото явно не лазер... качество сварки фу фу фу))))

ser414 · 13.04.2012, 00:13

Доброй ночи.Спасибо Jap за подсказку.Сегодня пригнали красавца,еслли успею до праздников скину раздадку посмотрю шлицы.Позже отпишусь.

ser414 · 14.04.2012, 21:09

Добрый вечер.Раздатку пока не снимал.высветилось N" в режиме "D".Диагностику не успел сделать выходныепришли быстро ).но почему то меня потянуло проверить давление в коробе,снял шланги завёл и давление 0 при оборотах 2500 масло вытекло 30 гр.Вечный вопрос:Что делать?
Спасибозарание.Христос воскрес!!!

sv1021h · 15.04.2012, 14:51

ser414 я же говорю у тебя проблема с акпп. "N" говорит о том что проблема в акпп

да и у всех турбовых треках эта вечная проблема.

ser414 · 16.04.2012, 09:16

Спасибо.Порадывал.А что звуков нет постороних.(ser414 я же говорю у тебя проблема с акпп. "N" говорит о том что проблема в акпп
да и у всех турбовых треках эта вечная проблема.)У меня было машин 35-40 только турбо треки и с пробегам больше 250 000 ,и с коробками проблем не было.Этот упёртый попался

Пройдут праздники посмотрю что и как,потом отпишусь

ALGIS · 17.04.2012, 17:40

недели две назад почувствовал толчок при переключении на третью, на этом масле проехал 48000 км, масло слегка потемнело, заехал в сервис ,полная аппаратная замена 5925 руб.После замены машину не узнать,толчок при переключении ушел,трогается с места без подгазовки,заодно хотел поменять жижу в раздатке и ЗМ, отговорилиююю,не потемнело,уровень в норме,срок службы 100000 (сервисмены так сказали

)

sv1021h · 18.04.2012, 16:36

Цитата:

Сообщение от ALGIS

недели две назад почувствовал толчок при переключении на третью, на этом масле проехал 48000 км, масло слегка потемнело, заехал в сервис ,полная аппаратная замена 5925 руб.После замены машину не узнать,толчок при переключении ушел,трогается с места без подгазовки,заодно хотел поменять жижу в раздатке и ЗМ, отговорилиююю,не потемнело,уровень в норме,срок службы 100000 (сервисмены так сказали

)

я бы на твоем месте поменял в раздатке и дифе, т.к СТОшникам выгодно что бы твоя машина сломалась, а если ты будет ее вовремя обслуживать они без денег будут )))

ALGIS · 18.04.2012, 17:32

это не СТО,а "суръёзный " пункт замены масла,и больше они ни чем не занимаются ,я у них лет семь меняю,обманывать им смысла нет,я сам удивился,все таки копейка лишняя им капала

piratc350 · 20.04.2012, 13:09

Ребята, у меня вопрос про акпп..
странное переключение скоростей.

на 20 - вторая
на 30 - третяя
на 40 - четвертая
на 60 - пятая..

это нормально ?
к примеру я еду на 5ой скорости по 60 км, это ж нагрузка на мотор, тем самым расход топлива...

так должно быть ?