[Sergl]

Сообщение от evg_krd

Ну а чем оригинал от универсальных отличается? Главное-чтобы в размер попасть. Ну единственное, универсальные возможно придется подрезать. Хотя выше писали, что хотелось бы +1 см к патрубку чтобы было

Так всем! Вы штатные патрубки видели?

Там на первом - поворот от турбины к интеркулеру -угол нестандартный не 45/90 градусов. И на втором, диаметры входа выхода - разные, и форма перехода - своя.

[эрмак]

Сообщение от Sergl

Сегодня поговорил с соседом по даче в садоводстве, у него такой же, но 18-го года, говорит - нет у него вибраций от дизеля.
Вот так...

Сообщение от aamozhaev

Я у себя не чувствую такого, чтобы беспокоиться.

Сообщение от evg_krd

Я тоже читаю, и не понимаю о чем речь.

Сообщение от Vadim SPB

Сегодня спецом проехался и обращал пристольное внимание на вибрацию-ничего нет.

Я тоже не знаю о какой вибрации речь идет. Просто морду раскидывать на ТО на этой неделе буду, а вибропроставки стоят ну прямо скажем не космос за "посмотреть, попробовать". Поставлю, надеюсь после этого будет "О! Да вот оно что было!" а не "Ну и чё?". Реалньо нет проблем. Стучал жгут у аккума с водительской стороны, его на стяжку поставили и стало тише. Тут фотки выкладывал, все писали "а у меня такого жгута нет вообще". Вот думаю с проставками будет так же только "нет вообще изменений" буду писать уже я.

[Vadim SPB]

Сегодня спецом проехался и обращал пристольное внимание на вибрацию-ничего нет. Открыл капот и полез к патрубку интеркулера- ничего не вибрирует. И вообще не непонятно,как может касаться металлический патрубок интеркулера,за край отверстия в телевизоре. Писали,что двигатель при нагрузке,отклоняется на опорах и прижимает патрубок. Там же через это отверстие идёт металлический патрубок от интеркулера и он достаточно далеко проходит через отверстие и он никуда не может сместиться.да,зазор там с одной стороны небольшой. А к нему уже идёт резиновый патрубок от турбины. И при смещение двигателя, может немного смещаться резиновый патрубок, но ему там не чего задевать в принципе.
У меня Таец 17г.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Sergl

После смены заправки с Shell на Татнефть вибрация прогретого дизеля снизилась.
Двигатель стал стрекотать меньше .

Танеко заправлялись или обычным дизелем? Я все время на Танеко.

[Sergl]

Сообщение от Vadim SPB

Танеко заправлялись или обычным дизелем? Я все время на Танеко.

Да уж и не помню уже, там один дизель был, это в Копорье (Лен. область) было. Сейчас на Лукойле заправляюсь, на Северном, там где есть 100-ый бензин. На франшизе 100-го нет. Заправился на Лукойле в Зеленогорске - звенеть стала больше.

По вибрации, думаю, что есть машины 19-го года с этой проблемой. Моя в списке. Кому как повезло :-(
Меня эта вибрация дизеля бесила с первого дня, сразу после выезда из салона. Не заметить - невозможно.
Почти год обламывался из за выбора дизеля.
Много ездил на прокатных машинах с дизелем в Европе, не понравился только С4 Аиркросс. Трактор ужасный, с дороги сдувает, на повороте трясет ужасно. Хотя пробег был меньше 10 тысяч км.
А последний Кашкай с дизелем - просто впечатлил. Тяга на низах отменная, дизель слышен только на интенсивном разгоне, расход оказался около четырех литров на сотню. После него очень захотел дизель.
А у меня наложилось несколько проблем с вибрацией.
1. Патрубок колотил о телевизор. Проявлялось на разгоне с хорошей загрузкой. Ощущение как двигатель касается кузова. Вначале думал, что проблема с опорой двигателя. Особенно при перестроении влево, когда двигатель еще больше прижимается к правой части кузова. Например выезд на платной дороге из ворот оплаты. Решено отгибанием отверстия телевизора.
2. Shell V-Power дизель. Вместе с третьей проблемой способствовало сильному негативу к дизелю. С очень давнего времени заправлялся обычным 95-ым на Shell. Не V-Power, а обычным. Ни разу не было проблем ни Check Engine, ни с топливными фильтрами. Благо еще и расположен Shell удобно, рядом с домом. НО у нас в городе практически нет заправок с обычным дизелем, не V-Power. А V-Power дает ужасный звон на MPS. Это примерно как в жигули с двигателем под 92-ой залить 76-ой. А на трассе заливал дизель Shell НЕ V-Power и было намного лучше. После заправки на Татнефть лояльность к Shell в плане дизеля, была утрачена полностью.... :-( Теперь заправляюсь на Лукойле.
3. Крепление интеркулера. Проблема описана раньше. После установки виброопор и заправки на Лукойле машина ведет себя намного лучше. Ощущения дизеля на разгоне, да и на спокойной езде на 1900 об/мин - больше нет.

У меня на холостых, до установки виброопор, вибрировал как интеркулер, так и телевизор. Просто достаточно было пальцем дотронуться - вибрация чувствовалась одинаковая, что на интеркулере, что на телевизоре.
Без верхних болтов уже было нормально. Что без болтов, что с виброопорами - интеркулер на холостых вибрирует, довольно сильно.
Дотрагиваюсь до телевизора - нет абсолютно никаких вибраций на холостых.

[Vadim SPB]

[QUOTE=Sergl;2935817]Да уж и не помню уже, там один дизель был, это в Копорье (Лен. область) было. Сейчас на Лукойле заправляюсь, на Северном, там где есть 100-ый бензин. На франшизе 100-го нет. Заправился на Лукойле в Зеленогорске - звенеть стала больше.


Попробуйте заправиться на Татнефти дизелем Танеко. Потом расскажите впечатления

[Sergl]

Сообщение от Vadim SPB

Попробуйте заправиться на Татнефти дизелем Танеко. Потом расскажите впечатления

Так нет их на севере, только в Осиновой роще, а туда без нужно ехать специально...

[Olkov]

Сообщение от Sergl

Так нет их на севере, только в Осиновой роще, а туда без нужно ехать специально...

Дык Несте теперь татнефть) Кстати, перешёл с несте на Газпром, сразу заметил разницу. Двигатель на газпроме звенит(( Буду назад переходить наверно....

[Серега800]

Заказал я силиконовые патрубки буду ждать как поставлю отпешусь

[олег-77]

Поставил виброопоры на интеркуллер , очень доволен вибрации по кузову и рулю практически исчезли. Немного пришлось подпилить(4мм.) крепление трубки на диффузоре радиатора со стороны водителя , так как при сдвиге интеркуллера вперёд его патрубок упёрся в это крепление трубки. Теперь спокойно кручу движок выше 2000 об. раньше этого не хотелось.

[Sergl]

Сообщение от олег-77

Поставил виброопоры на интеркуллер , очень доволен вибрации по кузову и рулю практически исчезли. Немного пришлось подпилить(4мм.) крепление трубки на диффузоре радиатора со стороны водителя , так как при сдвиге интеркуллера вперёд его патрубок упёрся в это крепление трубки. Теперь спокойно кручу движок выше 2000 об. раньше этого не хотелось.

А опоры какие ставили? диаметр 30мм высота 20мм?
Уменьшали диаметр (стачивали)?
Тоже подпиливал крепление трубки.
Закрыл пластиковую накладку крышку над интеркулером, всем доволен.

[олег-77]

Опоры K0568.03002055 диаметр 30 высота 20. ничего не стачивал.

[эрмак]

Сообщение от олег-77

Опоры K0568.03002055 диаметр 30 высота 20.

Те же опоры и у меня. В середине недели будет "Час Х" когда посмотрю какой эффект будет у меня и как они вообще встанут.

[Sergl]

Сообщение от олег-77

Опоры K0568.03002055 диаметр 30 высота 20. ничего не стачивал.

Опоры 30х20, довольно жёсткие, как мне показалось.
Я стачивал на наждаке до размера телевизор -23мм, интеркулер - 19мм.
Двигая интеркулер видно, что он сдвигается довольно легко миллиметров на б.
У меня в принципе, нет вибраций совсем, есть небольшая дрожь - типа есть двигатель.
Тут мне кажется показателем работы демпфера будет - посадить кого-то за руль, а самому встать, и одной рукой дотронуться до телевизора, а второй до интеркулера.
За рулем - газует, и если во всем диапазоне интеркулер вибрирует, а телевизор - нет - значит демпфер работает нормально!

[Sergl]

Вот мои:

[Серега800]

пришли матрубки установил пони масивнее твердые устоновил вибрация пропала появился гул с ними уже не поставить антивибраторы длины не хватит натянул посилнее патрубок от турбины буду пробывать настроение проподает постепенно деньги уходят в пустую