[Troll]

Сообщение от novit

Прошу меня простить, наверное, не правильно выразился. Интересуют не технические характеристики, которые есть на любом сайте производителя, а обзор от человека, который уже имеет успешный (или не особо) опыт пользования этой системой. Узнать нюансы, которые могут всплыть во время эксплуатации системы.

novit, читай на здоровье! Отзывов уже достаточно, пока совершенствуют некоторые моменты, меняют прошивки.
http://www.alarmforum.ru/forum12/thread8254.html

Сам приглядываюсь к этой сигналке, только недавно о ней услышал и приятно удивлен новому методу применения радиореле. Без метки авто не только не поедет, но и не снимется с охраны!!! Пока не определился, но читаю отзывы.

Если все будет работать, как заявлено производителем, то буду считать данную сигналку лучшим дополнением к штатному брелку за очень (!) разумные деньги.
Очень нравиться режим "запрет снятия последством slave без метки". Т.е. если даже сосканируют штатный радиоканал и авто откроют (откроется ЦЗ), то машина останеться под охраной Pandorы и двигатель будет заблокирован.
Супер! Есть альтернативы на рынке за такую стоимость (ок $250)?

Кстати, поэтому в эту тему и зашел. Хочу услышать мнение других о данной системе. Может какие из моментов для себя не учел/не обратил внимание.

[Large]

Они (конкуренты) всегда есть, вы о каком, в данном пслучае?

[Troll]

Я не о конкурентах, а об аналогах системы DXL 4300. Есть что-то аналогичное данной системе на рынке за похожую стоимость?

[Large]

Я про аналог 5000й имел ввиду.

Сообщение от novit

... В придачу у пятитысячной Пандоры уже есть прямой конкурент на рынке.

[СпецАвтоСистемы]

Сообщение от Troll

Очень нравиться режим "запрет снятия последством slave без метки". Т.е. если даже сосканируют штатный радиоканал и авто откроют (откроется ЦЗ), то машина останеться под охраной Pandorы и двигатель будет заблокирован.

Здравствуйте!
Теоретически функция хорошая.
Но как мы уже проверили на сигнализации Экселлент, работает это через пень колоду.
Т.е. машина в боксе - все в порядке.
Вывозим авто на улицу и пытаемся имитировать реальное пользование системой, т.е. нажимаем на брелок не рядом с авто, а в двух метрах при подходе. Получаем открытый ЦЗ и не снятую с охраны сигнализацию плюс тревогу по открытию двери.
Тоже самое касается и багажника - там метка вообще не читается, если только ее не держать на уровне стекол.
Пользуйтесь на здоровье, очень удобно.
Решить проблему можно только установкой дополнительных антенн считывания метки, как это сделано у Black Bug Super (но такой возможности на данный момент нет и не появится).
Там три антенны устанавливаются слева, справа и сзади авто. Вот тогда все работает. Но Супер изначально задумывался как система работающая от метки, поэтому и проработаны эти моменты.
Так что функция хорошая, но в Москве ей пользоваться будет очень неудобно.

С уважением, Алексей.

[Troll]

Алексей, да, в курсе этих проблем, как раз по указанной мною ссылке в т.ч. и эти проблемы обсуждают. Надеюсь, производитель их учтет, т.к. если использовать Hands Free, то опрос меток происходит на достаточно хорошем расстоянии, а при slave+метка надо у двери ждать активации метки пару тройку секунд

[novit]

Troll, уже изучил эту тему, но всё равно спасибо, что написали

Сообщение от Large

Они (конкуренты) всегда есть, вы о каком, в данном пслучае?

Я рассматриваю Starline D94 GSM. Очень интересное решение, на мой взгляд. Система нуждается в хорошем иммобилайзере, его не проблема поставить. Остальное всё на уровне. Больше, наверное, кроме этих двух систем, ничего на одну позицию поставить нельзя.

[Large]

Ага, , тем более, что их обе производит один производитель -)). Который, делать аналогичное своему функционалу, а соответсвенно и цене, по определению не будет, имхо.

[novit]

Сообщение от Large

Ага, , тем более, что их обе производит один производитель -)). Который, делать аналогичное своему функционалу, а соответсвенно и цене, по определению не будет, имхо.

Информация по ссылке, мягко говоря, очень устарела. На сколько я знаю, у этих производителей совершенно разные заводы, и сейчас они абсолютно никак не связаны между собой.

[Large]

Еще со времен владения 1000й, а потом и 1670й я изредка общаюсь со специалистами АлармТрейд, поэтому знаю, что говорю. Если не все, то то, что отвечает за диалог, точно от алармовцев идет.

[СпецАвтоСистемы]

Troll, от себя добавлю, что основное не понравилось в Пандоре 4300 - нет сервисного режима. Т.е. на ТО приходится метку оставлять в машине. А это значит, что могут и новую метку подшить втихаря (если сервисный пин-код системы не сменен), и клон с нее сделать. Да и система может доставлять неудобства в процессе техобслуживания.

Вадим, СТО1.

[novit]

Сообщение от Large

Еще со времен владения 1000й, а потом и 1670й я изредка общаюсь со специалистами АлармТрейд, поэтому знаю, что говорю. Если не все, то то, что отвечает за диалог, точно от алармовцев идет.

Не очень понял, если честно. Специалисты АлармТрейда сказали вам, что они разработали диалоговый код, который потом перекочевал и в Старлайн?

[VicBaranov]

Вот уж воистину, сколько установщиков - столько и мнений. Сегодня очередной заявил, что СтарЛайн весь взломан, а Пандорра - нет. А у самого весь стенд Пандоррами заставлен. Почитал про 5000, ну очень навороченная, не хочется жить с мануалом под подушкой. )))

[Large]

Сообщение от novit

Не очень понял, если честно. Специалисты АлармТрейда сказали вам, что они разработали диалоговый код, который потом перекочевал и в Старлайн?

Да нет, УльтраСтар обратилась к АлармТрейду о совмесном сотрудничестве, чтобы последние прикрутили то, что в итоге повысит криптостойкость их кЕтайской продукции, защитит юзеров, и, как следствие, изменит негативную статистику угонов а/м с их продукцией. Поэтому, последние модельки от УльтраСтар, как правило, с приставкой "диалог" вроде как являются криптостойкими. Но, даже глядя на то, что владельцы марки пытаются улучшить свой рейтинг, для меня они, как были перекупщиками китайской продукции, так ими и останутся. Никогда не связывался и не буду, хватает знакомых, знакомых-знакомых и постов на форумах.

[novit]

Вот уж воистину, сколько установщиков - столько и мнений. Сегодня очередной заявил, что СтарЛайн весь взломан, а Пандорра - нет. А у самого весь стенд Пандоррами заставлен. Почитал про 5000, ну очень навороченная, не хочется жить с мануалом под подушкой. )))

Ну не удивительно ))) Конечно, диалог Старлайна не вскрыт, подтверждений взлома во всем интернете не сыщешь. Дезинформация людей - вещь неприятная. Информационная война какая-то.

Да нет, УльтраСтар обратилась к АлармТрейду о совмесном сотрудничестве, чтобы последние прикрутили то, что в итоге повысит криптостойкость их кЕтайской продукции, защитит юзеров, и, как следствие, изменит негативную статистику угонов а/м с их продукцией. Поэтому, последние модельки от УльтраСтар, как правило, с приставкой "диалог" вроде как являются криптостойкими. Но, даже глядя на то, что владельцы марки пытаются улучшить свой рейтинг, для меня они, как были перекупщиками китайской продукции, так ими и останутся. Никогда не связывался и не буду, хватает знакомых, знакомых-знакомых и постов на форумах.

Хм, интересно. А вы в этой области работаете, или вам это всё специалисты из АТ рассказали? Просто моя информация с вашей, мягко говоря, расходится)))