[АН-32]

Улучшились ли внедорожные качества нового Аута по сравнению с XL?

ВИДЕО: диагональное вывешивание Outlander III в грязи и работа ASTC в этом случае >>>
ВИДЕО-тест: диагональное вывешивание различных кроссоверов >>>
Все CVT при движении назад конструктивно уменьшают момент, на 1.3
на бордюр назад отсюда

Outlander-III может! Фото-доказательства:

- Карельская грязь >>>

[viktorgevara]

bc----, ну я вот тоже думаю , что врят-ли как-то можно ручник использовать конструктивно на бездорожье, тут либо тормоз придержать левой ногой может оказаться полезным , либо как говориться все бестолку окажется. Но от ручника на кроссовере похоже толку не будет.
Кстати . а вот ребята отписывались кому удавалось из диагоналки вылезать, может у них вовсе не АСК срабатывала, а просто все тормоза блокировались при откате(раскачке) назад этой нашей системой помощи при старте и после этого хватало мощи у стоящих на грунте колес сдвинуть авто до следующего проскальзывания?

[bc----]

viktorgevara, единственное ее конструктивное использование ручника на бездорожье -это встать на него еще в городе, чтобы до бездорожья на доехать. Что касается одновременного нажатия газа и тормоза - уже пробовали, против диагоналки не работает. Я лично пробовал, все, чего добился - это веселой гирлянды на приборной панели через несколько секунд такого издевательства.

[АН-32]

Сообщение от vitako

Есть ещё один приём борьбы с буксующими задними колёсами... притормозить их ручником... тогда момент уходит на передние колёса.

Либо переключиться в режим "LOCK"

[Kitt]

Mitsubishi Outlander III на зимнике

vBulletin [media]

[Эдуард]

Kitt,вердикт:
"Один в поле,не воин!!!"

P/S "оператор-режиссер" с камерой вместо лопаты, однозначно не в счет!

[bc----]

Сегодня в гору так и не смог проехать из-за диагоналки. Даже сходу не вышло, горка довольно крутая была.

[globus2003]

bc----, интересно посмотреть насколько крутая? я очередной раз по-суху вскарабкался на вполне приличную вершину, даже жена глаза закрыла и мне немного было стремно... но ходом выстрелил вверх, а там слушал звяканье системы, но в целом заехал "на раз". Второй раз выезжаю в диагонали, в этот раз очень круто, были опасения между повиснуть на брюхе на пике или завалиться набок...

[foxi2000]

Скрытый текст

http://www.youtube.com/watch?v=uWQe7ObdV5A

[свернуть]

Скрытый текст

http://www.youtube.com/watch?v=59no7O_zVlA

[свернуть]

Скрытый текст

http://www.youtube.com/watch?v=6ztthT6HlzQ

[свернуть]

прокатился по грязи на рыбалку....по видео сразу скажу выглядит всё безобидно, но проваливался в ямки ух как лихо, вроде не глубоко но приземление жесткое...

Добавлено через 32 минуты
тут на обратном пути проплыл. а не проехал...

Скрытый текст

http://www.youtube.com/watch?v=AvpfaLFki40

[свернуть]

[megaaxel]

Сообщение от Kitt

Mitsubishi Outlander III на зимнике

ну хз, чего он там не ехал. резина что-ли летняя?
у мну пока на брюхо не сел, прёт по всем сугробам.
крутит машину всяко-разно, но едет.

[qazwer]

Поставите нормальную грунтовую резину, купите для говней цепи и можете ездить (практически везде в разумных приделах). А вы, как стадо муда...в, на гондовой (типа кумхо и.т.д.) летней резине пытаетесь преодолеть говни для шишишги.... Ну веер Вам в жо..пу смелые навигаторы России....
Не перестаю удивляться баранистости моих соотечественников, пытающихся на паркетнике преодолеть точку не возврата хамера....
Слава Вам не известные Герои -))))).

бан 30 суток за оскорбления участников форума.
//megaaxel

[АкадемАут]

Сообщение от Kitt

Mitsubishi Outlander III на зимнике

а резина какая? не Гиславед НФ100?
у меня эта резина похоже себя ведет... замыливается снегом.. + если снег не рыхлый/влажный, а сухой и как песок рассыпчатый, то машина гребет, но на месте...
хотя во всех случаях когда вставал, защитой снег утюжил в итоге..
в данном случае КМК надо было по уверенней газу давать и равномернее.. в натяг получается такая ситуация.
там же есть момент, когда сходу проскочил на несколько метров вперед.. а потом опять нежно елозить стал..

[chundga]

Сообщение от АкадемАут

а резина какая? не Гиславед НФ100?
у меня эта резина похоже себя ведет... замыливается снегом.. + если снег не рыхлый/влажный, а сухой и как песок рассыпчатый, то машина гребет, но на месте...
хотя во всех случаях когда вставал, защитой снег утюжил в итоге..
в данном случае КМК надо было по уверенней газу давать и равномернее.. в натяг получается такая ситуация.
там же есть момент, когда сходу проскочил на несколько метров вперед.. а потом опять нежно елозить стал..

Может прокладку просто поменять?

[bc----]

Сообщение от globus2003

bc----, интересно посмотреть насколько крутая? я очередной раз по-суху вскарабкался на вполне приличную вершину, даже жена глаза закрыла и мне немного было стремно... но ходом выстрелил вверх, а там слушал звяканье системы, но в целом заехал "на раз". Второй раз выезжаю в диагонали, в этот раз очень круто, были опасения между повиснуть на брюхе на пике или завалиться набок...

Солидно крутая, градусов 15-20. И разогнаться негде из-за поворота, и не объехать, там для маневра пространства вообще не было, с боков машины по полметра и все. Один раз почти проехал, но разгоняться из-за поворота уже не рискнул.

Это, впрочем, за весь отпуск единственный случай. Еще в пару мест я сам не рисковал соваться из-за клиренса, боялся оставить на камнях бампера. Ну а мелкие диагоналки я уж и не считаю, если дорога не идет сильно в гору, машина проезжает уверенно.

[globus2003]

bc----, черт его знает сколько было градусов в моей горке, но по мне так очень круто, хотя, может, у страха и глаза велеки... Но мне там думать просто некогда было и решение принималось за доли секунды, как ее форсировать ходом, воткнул L и даванул газ, в результате я просто выстрелил как с трамплина вверх

[megaaxel]

Сообщение от chundga

Может прокладку просто поменять?

да, очень похоже на то, что водитель много ездил на машине класса УАЗ-буханка.
у буханки проходимость высокая, а мощности нет, сразу задыхается. поэтому на них и ездят в раскачку, протаптывая колею.
вот и этот водитель, боится поддать газку, раскачивает машину.