[Yogan]

Вернулся из отпуска, машина простояла 10 дней на парковке. Не смог завести, аккумулятор сдох по непонятной причине. Startline показал напряжение батареи 8,7 В. Пришлось вызывать техпомощь и прикуривать.

[Шевченко Семён]

Доброго времени суток!
Было такое, отключил блок эра ГЛОНАСС, тот что до устанавливают колхозным путем.

[Yogan]

А как его отключить?

Добавлено через 2 минуты
Ещё вопрос по этой теме. После прикуривания, вылез чек двигателя и не исчезает третий день. Умельцы пишут что такое бывает и рекомендуют скинуть клемму с аккумулятора на 1 - 1.5 часа и должен исчезнуть. Кто-нибудь знает?

[SLS]

Сообщение от Yogan

А как его отключить?

Добавлено через 2 минуты
Ещё вопрос по этой теме. После прикуривания, вылез чек двигателя и не исчезает третий день. Умельцы пишут что такое бывает и рекомендуют скинуть клемму с аккумулятора на 1 - 1.5 часа и должен исчезнуть. Кто-нибудь знает?

У меня, после забытого ELM327 в разъеме OBDII, за ночь разрядился аккумулятор и мне пришлось прикуривать. Никакие ошибки после этого не выскочили.
Скинутая клемма вряд ли сотрет ошибки, даже если чек погаснет. Если у Вас 4Аут, то ошибки можно прочитать через разъем OBDII и при необходимости их сбросить с помощью сканера Launch или ELM327 с установленной бесплатной программой на телефон Car Scanner (в которой есть протокол для Аута 4 поколения). Программа CVTz50 у меня машину не видит. Подходят ли другие сканеры и программы для данной машины, я не пробовал.

[Шевченко Семён]

Доброго времени суток!
Thinkcar BD2 читает наш аут, движок,варик и все остальное.
Проверено лично!

[Yogan]

В итоге аккумулятор умер. После одного дня без поездок снова пришлось прикуривать. Попал на замену. Со слов сервисников из Рольфа утечку они не нашли (или не искали), сослались что мало езжу. На мой взгляд не так и мало 18 тысяч за полтора года. Новый аккумулятор зарядку держит пока.

[arkadius]

Проблема с батарейкой в блоке Эра-Глонасс. Она рассчитана на 3 года, потом начинает жрать основной аккумулятор. У меня такое сейчас на Субару.
Стал искать решение проблемы по форумам - аналогичная картина у ВАГовцев.
Все ругаются. Этот блок настоящее скотство. У некоторых машин он вообще по факту необслуживаемый и требует замены за серьезные деньги.

[Электромеханик]

Сообщение от Yogan

В итоге аккумулятор умер. После одного дня без поездок снова пришлось прикуривать. Попал на замену. Со слов сервисников из Рольфа утечку они не нашли (или не искали), сослались что мало езжу. На мой взгляд не так и мало 18 тысяч за полтора года. Новый аккумулятор зарядку держит пока.

А сами не пробовали замерить ток утечки в состоянии "покоя" когда все "засыпает" сигналка и прочее"?

[Yogan]

Я в этом деле безграмотный

[Электромеханик]

Сообщение от Yogan

Я в этом деле безграмотный

Да все просто. У меня есть перемычка из провода примерно сечением 4 кв.мм. с крокодилами. Снимаю плюсовую клемму с аккума, цепляю перемычку на клемму аккума и второй конец на снятый провод. Затем параллельно этой "схеме" так же на крокодилах подключаю мультиметром с режимом токового измерения. У кого есть датчик капота, то я на замке капота делаю иммитацию закрытого, чтобы концевик капота был в состоянии разомкнутого. После ставлю на сигнализацию. После небольшого перекура пока все "заснет" снимаю перемычку оставляя цепь мультиметра и смотрю показания тока. Можно использовать амперметр с шунтом. Перемычка у меня в качестве защиты мультиметра на время включения сиги от "бросков" тока, а так в принципе можно и без нее.

[Georgeus]

Сообщение от Yogan

А как его отключить?

Добавлено через 2 минуты
Ещё вопрос по этой теме. После прикуривания, вылез чек двигателя и не исчезает третий день. Умельцы пишут что такое бывает и рекомендуют скинуть клемму с аккумулятора на 1 - 1.5 часа и должен исчезнуть. Кто-нибудь знает?

У меня два раза заканчивался бензин по причине не правильного показания на приборной панели остатков топлива. Первый раз 47 км оставалось, второй 113 км!!! Вот где не ожидаешь, что бензин закончится. Благо все было в городе и обошлось. Чек двигателя горел (так как на парах ехал и машину потом крутил, думал что то другое). Через сутки чек пропал.

[Georgeus]

Сообщение от Yogan

Вернулся из отпуска, машина простояла 10 дней на парковке. Не смог завести, аккумулятор сдох по непонятной причине. Startline показал напряжение батареи 8,7 В. Пришлось вызывать техпомощь и прикуривать.

То же самое, машине 2 года. Катался на велосипеде на работу и машину не гонял под конец лета пару недель. Еще ремонт был на 3 недели. Машину вернули. АКБ слабый стал. 11,4 - 11,8 вольт. Один раз помер 8,9 вольт, завел бустером, пара дней и еще раз помер 8,7 вольт, опять бустер. Сегодня 8 часов заряжал зарядкой, воткнул обратно. 12,3 - 12,6 уже 5 часов без спада. Вывод. Эксплуатация должна быть по чаще; меньше пользоваться АКБ без зажигания; АКБ делают хуже (все делают хуже); заряжать зарядкой 2 раза в год (перед зимой и после, а зима у нас долгая). Удачи в пути!!!

[НКВД]

Подскажите какой аккумулятор у нас стоит ,тип ,параметры?
Бензин 2,5. Благодарю

[Nicolo]

Сообщение от НКВД

Подскажите какой аккумулятор у нас стоит ,тип ,параметры?
Бензин 2,5. Благодарю

Параметры штатной аккумуляторной батареи Mitsubishi Outlander IV 2.5 CVT (GM4W)
Согласно руководства по эксплуатации:
- для Mitsubishi Outlander IV 2.5 CVT (GM4W) с системой AutoStop&Go (AS&G) аккумулятор должен быть изготовлен по технологии EFB. Этим параметрам соответствует аккумулятор L3-EFB

Штатный аккумулятор Mitsubishi Outlander IV 2.5 CVT (GM4W) должен соответствовать параметрам 12В 70 Ач с пусковым током по CCA 720А

[Dim-1976]

Тоже умер Аккум за 2 года , проблема в том что у всех новых машин генераторы с системой контроля зарядки . Контроллер этой байды стоит на минусовой клемме АКБ к ней подходит маленькая фишка с 2 проводками, отключайте ее на зиму б ошибки не выдает ,заряд постоянно . На лето лучше включить.
Эту тему первые словили VAGовцы, также на KIA .