Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
BLOCK-СЕРВИС

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Airtrek > Airtrek - Запчасти и дополнительное оборудование

Важная информация


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 05.12.2008, 08:52   #1
220V
Старожил Клуба
 
Аватар для 220V
 
Авто: Airtrek 2.0 2WD
Сообщений: 1,058
По умолчанию Airtrek: Фотоотчет. Установка предпускового подогревателя

В связи с наступившей зимой, решил установить Предпусковой Электрический подогреватель (ПЭП).
Для начала проштудировал пол Инета, выбор пал на ПЭП «Северс-М1», фирмы «Лидер», т.к. цена не большая, отзывы только положительные, гарантия 2 года, да и есть везде, к тому же к нему купил унифицированный монтажный комплект для установки на японские автомобили №2000. (рис 1) подойдет и на Аут 4G63, про остальные не знаю, но я думаю тоже.
Все вместе 1750р.
Следующий этап – куда подключать? Так же с помощью различных форумов, выяснил, что самый лучший вариант, когда забор ведется со сливной пробки двигателя, а подача в обратку печки до крана, на этом варианте и остановился, технологию охлаждения такая схема не нарушит, т.к. у ПЭПа есть обратный клапан.
Так же решил заодно поменять ОЖ и промыть водой.
Необходимые инструменты:
1. Шестигранник (диаметр вроде 8мм) длинной 15-20 см, и рычаг, у меня была трещетка.
Чтобы открутить пробку на двигателе. Эта процедура заняло у меня много времени, так как подбирал долго - искал шестигранник нужной длинны и насадки удлинители.
2. Головки, накидные ключи на 8,10, 12,14,17.
3. Отвертка крестовая
4. 0,5г герметика.

И так сама работа:
1. Открываем крышку радиатора, сливаем ОЖ, откручивая Краник внизу радиатора, Снимаем корпус воздушного фильтра, держится на 2-х болтах на 10, отодвигаем его в сторону.
2. Лезем под машину, смотрим, где пробка под шестигранник, если смотреть под впускной коллектор из-за рычага, то ее отлично видно, отсоединяем датчик температуры, откручиваем клемму отверткой (рис.3) (если это не сделать, то будет мешать при откручивании заглушки), и скручиваем пробку(осторожно, напор будет нормальный)
3. Промываем если надо (закручиваем пробку, кран, заливаем, заводим, греем, сливаем), не забываем перед этим обратно одеть датчик.
4. Вкручиваем в блок вместо заглушки штуцер, на резьбу герметик (рис.3).
5. Гнем и прикручиваем крепление к ПЭП (рис 2).
6. Отрезаем от шланга1 (рис.1) кусок примерно 20 см, вставляем в него предварительно отрезав пружину 2 (рис.1) (чтобы не перегибался), прикручиваем на вход ПЭПа хомутом 4 (рис.1), вторую часть шланга прикручиваем, не обрезая, на выход хомутом 4 (рис1).
7. Просовываем ПЭП м/у блоком и приводом, закручиваем шланг забора в штуцер блока (операция не из легких)
8. Прямо под сливной пробкой, есть технологическое отверстие на уровне поддона (рис.4), вот в него то и прикручиваем крепление ПЭПа болтом на 10 с гайкой, шайбами и гравером, но перед этим подсоединить обратно датчик температуры.
9. Лезем наверх, режем на горизонтальном участке патрубок обратки печки, отрезаем по месту шланг подачи котла, заливаем в котел 300 мл ОЖ через шланг, вставляем тройник 3 (рис.1)(средний выход по направлению к блоку), соединяем (рис.5), закручиваем хомутами 4 (рис.1).
10. Ставим на место возд. фильтр, прокидываем сетевой провод, крепя пластиковыми хомутами, я прокинул за возд. фильтром, вокруг опоры стойки, за блоком предохранителей.
11. Закручиваем кран на радиаторе, заливаем ОЖ, заливаем в расширительный бак, запускаем двигатель на 30 сек., глушим, доливаем в радиатор, еще раз заводим, глушим, еще раз проверяем в радиаторе.
12. Полностью прогреваем машину, чтобы открылся 2-й круг, глушим, включаем ПЭП, слышны звуки, все нормально, чуть греем, выключаем ПЭП, заводим машину, даем поработать какое-то время (это нужно для того, чтобы из ПЭПа полностью вышел воздух).
13. Идем пить пиво, отмечать установку.
14. На утро, включаем ПЭП и проверяем, как греет патрубок обратки печки, если нагревается, значит все ОК.
15. Засекаем за сколько нагревает, покупаем таймер за 300р., выставляем на нем время, в которое включать, и на сколько.
16. Пользуемся, радуемся.
Миниатюры
01.jpg   02.jpg   03.jpg   04.jpg   05.jpg  


Последний раз редактировалось 220V; 05.12.2008 в 11:22.
220V вне форума   Вверх Ответить с цитированием
15 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 05.12.2008, 10:37   #2
AirDimka
Житель Клуба
 
Аватар для AirDimka
 
Имя: Дмитрий
Авто: Jeep cherokee 4L/Hyundai SantaFe 2.2CRDI/Taureg
Сообщений: 410
По умолчанию Ответ: Отчет об установки предпускового подогревателя.

прикольненько я б се тож поставил но у нас в москве +11))), а не узнавал сколько эта приблуда ест , а то пришел все тепло ,а акум мертв))
AirDimka вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 05.12.2008, 11:20   #3
220V
Старожил Клуба
 
Аватар для 220V
 
Авто: Airtrek 2.0 2WD
Сообщений: 1,058
По умолчанию Ответ: Отчет об установки предпускового подогревателя.

)))Эта приблуда питается от стороннего источника энергии 220В, ест 1,5 КВт/час
220V вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 06.12.2008, 00:09   #4
DmirtyVS
Старожил Клуба
 
Авто: Outlander 2.0 4WD S01 (копейка)
Сообщений: 1,647
По умолчанию Ответ: Отчет об установки предпускового подогревателя.

Цитата:
Сообщение от 220V Посмотреть сообщение
...
15. Засекаем за сколько нагревает, покупаем таймер за 300р., выставляем на нем время, в которое включать, и на сколько...
А можно прикрутить управление таймерным каналом от сигналки: хочешь - по таймеру, хочешь - по падению температуры или с пульта.
А можно и блок GSM-управления прикрутить.
DmirtyVS вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 06.12.2008, 12:47   #5
220V
Старожил Клуба
 
Аватар для 220V
 
Авто: Airtrek 2.0 2WD
Сообщений: 1,058
По умолчанию Ответ: Отчет об установки предпускового подогревателя.

Цитата:
Сообщение от DmirtyVS Посмотреть сообщение
А можно прикрутить управление таймерным каналом от сигналки: хочешь - по таймеру, хочешь - по падению температуры или с пульта.
А можно и блок GSM-управления прикрутить.
Таймер упрвления с сигналки, это хорошо, но чтобы управлять мощностью в 1,5 КВт 220В, надо пускатель,
установлен по месту, т.е. в машине, с катушкой в 12 в и гигантской управляющей мощностью, оч сложно найти, провода с блока управления сигналки выведены на катушку, вариант не из лучших т.к. городить придется, да и смысла большого нет, ведь машина не всегда в зоне действия брелка находиться, к тому же выйдет дороже чем реле времени http://www.podogrev.com/mehtimer

А про блок GSM я вообще молчу, выйдет дороже Вибасты, нах надо, если бы это был автономный подогреватель, я бы может и задумался на 0,5 сек.

Целью усновки было, как за минимальные деньги получить подогрев двигателя, с которым при наличии сети 220В в любой мороз можно завести машину, можно и установку Вибасты описать (на прошлой машине я ее ставил), но ценнег соооовсем другой будет, вот на нее можно твои приблуды вешать.
220V вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 06.12.2008, 16:37   #6
avante
Бывалый
 
Аватар для avante
 
Авто: Airtrek 2.0 4WD
Сообщений: 44
По умолчанию Ответ: Отчет об установки предпускового подогревателя.

Я себе на трека поставил подогреватель с встроенной помпой и регулятором температуры, который запрограммирован на 70 градусов. Поставил краник, чтоб отключать магистраль подогрева, вдруг тосол частично будет идти по ней. Смотрите в середине страницы.Раньше у меня хонда была, вот там я и разместил эти фотки
http://hrv-club.ru/forums/index.php?...ic=3087&st=225
avante вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.12.2008, 17:48   #7
220V
Старожил Клуба
 
Аватар для 220V
 
Авто: Airtrek 2.0 2WD
Сообщений: 1,058
По умолчанию Ответ: Отчет об установки предпускового подогревателя.

Цитата:
Сообщение от avante Посмотреть сообщение
Я себе на трека поставил подогреватель с встроенной помпой и регулятором температуры, который запрограммирован на 70 градусов. Поставил краник, чтоб отключать магистраль подогрева, вдруг тосол частично будет идти по ней. Смотрите в середине страницы.Раньше у меня хонда была, вот там я и разместил эти фотки
http://hrv-club.ru/forums/index.php?...ic=3087&st=225
В основном, все подогреватели идут со встроенным обратным клапаном, а циркуляция помпы всегда обратная котлу, так что никакога краника помойну не надо.
220V вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.12.2008, 07:25   #8
220V
Старожил Клуба
 
Аватар для 220V
 
Авто: Airtrek 2.0 2WD
Сообщений: 1,058
По умолчанию Ответ: Отчет об установке предпускового подогревателя.

ВНИМАНИЕ!!!!
Связался с заводом, точнее тех поддержкой "Лидера", мне сказали, что для двигателя 4G63 наиболее эффективная схема, когда забор ведется с обратки печки, а подача непосредственно в двигатель!!!
220V вне форума   Вверх Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 12.12.2008, 11:33   #9
Axly
Житель Клуба
 
Аватар для Axly
 
Авто: Airtrek 2.0 2WD
Сообщений: 221
По умолчанию Ответ: Отчет об установки предпускового подогревателя.

Цитата:
Сообщение от 220V Посмотреть сообщение
)))Эта приблуда питается от стороннего источника энергии 220В, ест 1,5 КВт/час
Как быстро ПЭП машину прогревает, ну к примеру в минус 25?
Axly вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 14.12.2008, 21:45   #10
220V
Старожил Клуба
 
Аватар для 220V
 
Авто: Airtrek 2.0 2WD
Сообщений: 1,058
По умолчанию Ответ: Отчет об установки предпускового подогревателя.

Цитата:
Сообщение от Axly Посмотреть сообщение
Как быстро ПЭП машину прогревает, ну к примеру в минус 25?
Такой Т еще не было, но при -5 минут за 20 почти до рабочей
220V вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.12.2008, 10:46   #11
Противник Тойот
Житель Клуба
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 432
По умолчанию Ответ: Отчет об установки предпускового подогревателя.

Цитата:
Сообщение от 220V Посмотреть сообщение

А про блок GSM я вообще молчу, выйдет дороже Вибасты, нах надо, если бы это был автономный подогреватель, я бы может и задумался на 0,5 сек.
Ну зачем же дороже Вебасто? Можно же это все собрать на высоковольтной цепи! Нужен пускатель, простенькая схемка и старенький сотовый телефон с симкой.
Противник Тойот вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.12.2008, 13:34   #12
220V
Старожил Клуба
 
Аватар для 220V
 
Авто: Airtrek 2.0 2WD
Сообщений: 1,058
По умолчанию Ответ: Отчет об установки предпускового подогревателя.

Цитата:
Сообщение от Противник Тойот Посмотреть сообщение
Ну зачем же дороже Вебасто? Можно же это все собрать на высоковольтной цепи! Нужен пускатель, простенькая схемка и старенький сотовый телефон с симкой.
Ну стоил ли овчинка выделки?, когда просто ставишь реле времени сетевое и все.
Что за высоковольтная цепь? Поподробней, имеешь ввиду тиристором управление будет осуществляться?
220V вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.12.2008, 16:13   #13
avante
Бывалый
 
Аватар для avante
 
Авто: Airtrek 2.0 4WD
Сообщений: 44
По умолчанию Ответ: Отчет об установки предпускового подогревателя.

Цитата:
Сообщение от 220V Посмотреть сообщение
В основном, все подогреватели идут со встроенным обратным клапаном, а циркуляция помпы всегда обратная котлу, так что никакога краника помойну не надо.
В моем подогревателе нет клапана, поэтому я и поставил краник
avante вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.01.2009, 19:50   #14
twelve
Житель Клуба
 
Аватар для twelve
 
Имя: Ярослав
Авто: турбо в душе
Сообщений: 429
По умолчанию Ответ: Отчет об установке предпускового подогревателя.

простите не стал все читать!!!есть електро подогрев наз DEFA работает тупо как кипятильник без всяких там обраток!!!!!втыкается прямо в блок!!!! ну лучше раскошелиться на какаоийнить вебасто ибо у меня например нет всегда розетки под рукой особенно на работе!!!!! и в -5 зачем машину на подогрев ставить че замерзнет штоле??????купи аккумулятор нормальный она и в-30 заведется!!!!
twelve вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.01.2009, 07:28   #15
220V
Старожил Клуба
 
Аватар для 220V
 
Авто: Airtrek 2.0 2WD
Сообщений: 1,058
По умолчанию Ответ: Отчет об установке предпускового подогревателя.

Цитата:
Сообщение от twelve Посмотреть сообщение
простите не стал все читать!!!есть електро подогрев наз DEFA работает тупо как кипятильник без всяких там обраток!!!!!втыкается прямо в блок!!!! ну лучше раскошелиться на какаоийнить вебасто ибо у меня например нет всегда розетки под рукой особенно на работе!!!!! и в -5 зачем машину на подогрев ставить че замерзнет штоле??????купи аккумулятор нормальный она и в-30 заведется!!!!
1. Чтобы коментировать, надо всеже прочитать полностью.
2. Мой работает тоже как кипятильник, НО куда подключать подачу и обратку, дело индивидуальное для каждого двигателя.
3. Раскошелеться на Вебасту можно, но я же написал, как за наименьшие деньги...., конечно ВБ лучше, но намнооого дороже.
4. При -5 я не грел машину, а проверял после установки работу ПЭПа, есть ли циркуляция.
5. а Если -35?, да и в -30, это при условии стоянки не больше ночи, больше бесполезно.

6. И самое главное, в этой теме я не спрашивал зачем я это поставил, и зачем мне это нужно, а КАК я это сделал.
220V вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Airtrek: Фотоотчет. Установка сигнализации. Саня! Airtrek - Запчасти и дополнительное оборудование 103 24.11.2019 20:44
Airtrek: Фотоотчет. Установка стоек от Outlander _nikol_ Airtrek - Эксплуатация и ремонт 547 22.08.2017 18:28
Airtrek: Фотоотчет. Ремонт подлокотника j.g Airtrek - Эксплуатация и ремонт 12 05.06.2014 09:52
Airtrek: Фототчет об установке предпускового подогревателя Hydronic Kolek54 Airtrek - Запчасти и дополнительное оборудование 14 09.10.2009 09:33
Airtrek: Фотоотчет. Самостоятельная установка сигнализации. Kolek54 Airtrek - Запчасти и дополнительное оборудование 13 01.03.2009 18:56

Текущее время: 13:26. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2020, WWW.OUT-CLUB.RU