Webasto и другие системы предпускового подогрева двигателя

megaaxel · 14.01.2013, 14:56

polo345, берите ThermoTop C, или сейчас новая модель пошла, Thermo Top Evo 5, это 5 кВт.
аккумулятор сажать не будет, единственное правило, чтобы не садился аккумулятор - отъезить столько же (по времени), сколько работал подогреватель.

Prokaznik · 14.01.2013, 17:01

Вот снял АКБ, решил утеплить как на предыдущей машине, и заодно обогрев наколхозил. Фотки прилагаю.

Поскольку в утеплителе присутствует фольга, и было мало времени, в качестве изолирующего материала под руку попался древний мяч, нещадно порезаный.
Я думаю из фоток все понятно, сверху можно квадратик войлока замутить. Кабель планирую завести в салон, под коврик с крокодильчиками. В лютый мороз на пару часиков пораньше вышел от планируемой поездки, акб 7ah воткнул, силовой АКБ греется -) Мощность обоих нагревателей - 8вт. Не электрик ни разу, не пинать

ost · 19.01.2013, 21:47

Цитата:

Сообщение от Prokaznik

снял АКБ, решил утеплить как на предыдущей машине

А в чём смысл утеплять АКБ? Чтобы дольше от движка не прогревалась?
Или питаете надежду, что за ночь она, будучи утеплённой, не остынет до уличной температуры?

Prokaznik · 21.01.2013, 15:04

Цитата:

Сообщение от ost

А в чём смысл утеплять АКБ? Чтобы дольше от движка не прогревалась?
Или питаете надежду, что за ночь она, будучи утеплённой, не остынет до уличной температуры?

За ночь вряд ли, за сутки да
Яндекс в помощь, например http://grachev.distudy.ru/Uch_kurs/a...rinica/A/A.htm
первое что попалось. В конце документа -)
Бывает больше суток машина стоит на улице, тогда перед заводкой подогрею основной АКБ, 7Ah АКБ от бесперебойника, часа 2 думаю хватит. Будет время, поэкспериментирую с мультиметром и термопарой.

master004 · 20.01.2013, 14:15

Добрый день. Как можно убавить обороты салонного отопителя при работающей Webaste? Если нет, то может можно как нибудь увеличить время его включения после запуска Webasto?

megaaxel · 20.01.2013, 23:54

master004, салонный вентилятор можно совсем отключить, для этого нужно выдернуть один из предохранителей на колодке вебасты.

а если по уму, то ставится цифровое реле, которое регулирует обороты, цена его около 5 т.р.

Zuht · 21.01.2013, 00:14

Цитата:

Сообщение от megaaxel

master004, салонный вентилятор можно совсем отключить, для этого нужно выдернуть один из предохранителей на колодке вебасты.

а если по уму, то ставится цифровое реле, которое регулирует обороты, цена его около 5 т.р.

Кстати, как подключен вентилятор печки ??? в принципе подключение без IPC модуля не предполагается.

да, IPC модуль, он для этого и создан, в нем даже обороты программируются, правда в небольших пределах.

megaaxel · 21.01.2013, 11:01

Цитата:

Сообщение от Zuht

да, IPC модуль, он для этого и создан, в нем даже обороты программируются, правда в небольших пределах.

что мне в нём понравилось - он не мешает работе вентилятора в штатном режиме, когда включено зажигание.

стоит вебаста на второй машине, на Гетсе - там, если включить вебасту на ходу, она перехватывает на себя вентилятор и крутит его со своей скоростью.
не проверял, как там подключено, но видимо через сопротивление.

а в Ауте - включаешь зажигание, и вентилятор отдаётся родному климату.

master004 · 21.01.2013, 19:15

Цитата:

Сообщение от megaaxel

master004, салонный вентилятор можно совсем отключить, для этого нужно выдернуть один из предохранителей на колодке вебасты.
а если по уму, то ставится цифровое реле, которое регулирует обороты, цена его около 5 т.р.

Я так и сделал уже по вашему совету ранее

, да и он отключен. Но надоело садится в холодную Машину. А обороты вообще ОЧЕНЬ бешеные при включенной вебасте, вот и думаю может убавить их как то??

Цитата:

Сообщение от megaaxel

а в Ауте - включаешь зажигание, и вентилятор отдаётся родному климату.

Если я включаю вебасту, когда еду (чтоб быстрее прогрелась), климат начинает ОЧЕНЬ сильно дуть (наверное на максимальных оборотах) и не реагирует на штатные регуляторы.

Цитата:

Сообщение от Zuht

Кстати, как подключен вентилятор печки ??? в принципе подключение без IPC модуля не предполагается.

да, IPC модуль, он для этого и создан, в нем даже обороты программируются, правда в небольших пределах.

Как подключен не знаю.. но при включенном зажигание и включенной вебасте кнопки климата не реагируют, а воздух дует на максимальных оборотах. Вообщем бред полный, я считаю салон должен греться на малых оборотах, но никак уж ни на максимальных..

Похоже у меня такого IPC модуля не установлено, придется с утра садиться в холодный салон.

Zuht · 21.01.2013, 22:45

Цитата:

Сообщение от master004

Я так и сделал уже по вашему совету ранее

, да и он отключен. Но надоело садится в холодную Машину. А обороты вообще ОЧЕНЬ бешеные при включенной вебасте, вот и думаю может убавить их как то??

Если я включаю вебасту, когда еду (чтоб быстрее прогрелась), климат начинает ОЧЕНЬ сильно дуть (наверное на максимальных оборотах) и не реагирует на штатные регуляторы.

Как подключен не знаю.. но при включенном зажигание и включенной вебасте кнопки климата не реагируют, а воздух дует на максимальных оборотах. Вообщем бред полный, я считаю салон должен греться на малых оборотах, но никак уж ни на максимальных..

Похоже у меня такого IPC модуля не установлено, придется с утра садиться в холодный салон.

Вообщем пинайте установщиков... накосячили они.

megaaxel · 22.01.2013, 09:50

как вариант - можно подумать, как включать с вебасты блок климата полностью.
жрать будет чуть-чуть побольше, чем через IPC, но зато будет управляться крутилками.
видел такой вариант подключения на прадике.

Zuht · 23.01.2013, 00:49

Цитата:

Сообщение от megaaxel

как вариант - можно подумать, как включать с вебасты блок климата полностью.
жрать будет чуть-чуть побольше, чем через IPC, но зато будет управляться крутилками.
видел такой вариант подключения на прадике.

На прадике это рекомендованный производителем и единственный вариант подключения, как и на камри

Суть в том, что при включении вебасты климат как бы "спит" т.е. лампы, дисплей и заслонки не работают, а вентилятор включается с теми параметрами какие были выставлены до остановки двигателя.

т.е. поставил "АВТО" - как только вебаста выйдет на минимальный прогрев печка заработает на полную.

поставил 1 деление, вентилятор будет всегда на минимуме.

минус в том, что если ушел и оставил климат в режиме АВТО, то 99 % АКБ усадишь в нуль

НО там все аналоговое, а шим находится в моточике печки.

С мицу такой вариант подключения не прокатит. везде кан шина, и запускать придется все, даже приборку... не вариант.

Valorous · 26.01.2013, 17:48

Цитата:

Сообщение от Zuht

если ушел и оставил климат в режиме АВТО, то 99 % АКБ усадишь в нуль

Кстати у меня так. Оставлял на АВТО и грелся и двиг и салон. Таким образом убил акум в 2 года. В этот год купил новый акум и перед тем как заглушить выставляю на ОФФ. Греется только двиг, салон холодный и стекла не оттаяны. Но двиг прогрет и после завоза авто ставлю на АВТО снова и начинается поток теплого воздуха.

ost · 26.01.2013, 19:05

Цитата:

Сообщение от Zuht

минус в том, что если ушел и оставил климат в режиме АВТО, то 99 % АКБ усадишь в нуль

Вот уж нет. Третью зиму живу так. Ни разу проблем не было.

rycb · 02.02.2013, 06:43

Цитата:

Сообщение от ost

Вот уж нет. Третью зиму живу так. Ни разу проблем не было.

Значит зимы такие, у меня АКБ хватает только на работу вебасты в течение 30 мин и затем на прокрутку стартером, ни о какой печке и речи нет. Если после этого двжек не отработает те же 30 мин, то в следующий раз придется прикуривать.