Система улавливания паров бензина (горит чек)

lugach · 25.01.2013, 17:01

горит чек, сбрасывал аккумулятором не помогает, поехал на диагностику, сказали что то с датчиком в "Системе улавливания паров бензина" (сказали: возможно что электро клапан открыт или закрыт и происходит обогащенная или обедненная смесь) прошу дать совет что мне предпринять?!

romaut · 25.01.2013, 19:14

по этой системе около 10 ошибок ,может и больше, какая из них Ваша?

lugach · 26.01.2013, 21:24

код ошибки он не сказал, а сказал вот что, электромагнитный клапан улавливания паров топлива и ссылались на его датчик

lugach · 26.01.2013, 22:13

я так понимаю это датчик?!

jeleziaka · 26.01.2013, 22:47

Цитата:

Сообщение от lugach

я так понимаю это датчик?!

Не-а . См. картинку, под №12421P :
Какая хоть машинка, если Америкос, то забудь, все равно не вылечить. Лучше перешивайся с отключением этой системы EVAP, у них она очень хлипкая. После этого забудешь про нее раз и навсегда. Звони "Еж-пыху", и будет тебе счастье.
Пользуйся по-чаще поиском, помогает. Удачи !

lugach · 27.01.2013, 12:03

да Американец 2002г. 2.4 передний, чет я не пойму, это получаеться клюк в мозгах? а не вклапоне? тоесть клапан в рабочем состоянии?

4takt22 · 27.01.2013, 13:37

у меня таже беда горит чек с адсорбером, тоже америкос- там два клапана!
короче не мучийся-сразу перепрошивай на евро-2 + отключай систему адсорбера и систему егр!!!!

lugach · 27.01.2013, 18:04

ясно, походу это их болезнь..... придется перепрошивать, спасибо за помощь мужики! ) кто знает где в Москве или в области, в приделах разумного делаю это?????

jeleziaka · 27.01.2013, 22:23

Цитата:

Сообщение от lugach

чет я не пойму, это получаеться клюк в мозгах? а не вклапоне? тоесть клапан в рабочем состоянии?

Повторюсь, как-то плотно разбирался с этой системой EVAP (улавливания паров бензина ). Там причин может быть более 20-ти !!!! Или их комплекс (утечки,неисправность датчиков , обратных клапанов електро и механических, пробка бензобака (наиболее вероятная кстати) сам адсорбер, проводка, разъемы и клеймы, герметичность бензобака и его мелких подводяших трубочек (все гниет), и т.д. и т.п. ....) . И наконец еще в добавок нередко сами "мозги", они у них отдельные на эту систему.
Вообщем понял ,что на перепрошивке я, наверное, больше сэкономлю.

lugach · 27.01.2013, 22:34

ясно, ну буду действовать, спасибо еще раз! )

Taurus112 · 12.10.2015, 16:46

Цитата:

Сообщение от lugach

ясно, ну буду действовать, спасибо еще раз! )

Добрый день,

понимаю, что тема устарела, но сейчас столкнулся с аналогичной проблемой. У меня американец, горловина топливного бака прогнила до дыр. Заказывать американскую горловину - дорого и долго. На разборках есть европейские, но они, соответственно, без доп.трубочек. Что посоветуете?