[Unique]

Случилась грусть...загремело...
Начитавшись форумов надеюсь, что косяк в натяжителе и верхнем успокоителе...ну не верю я в кончину цепи на таком пробеге...
В общем в субботу пробую махнуть натяжитель и успокоитель, если уж не поможет, то цепь и се успокоители...
ЗЫ: ну может кто-нить подскажет норм сервис по дизелям с адекватной денежкой?

Машинка 08 года в эксплуатации с июля 09, первые 50 тысяч ездила раз в год к ОД и масло меняли раз в 15 тысяч....
После покупки махнул все жижи, все жижи и вообще все в идеале, из движки слили нечто при этом...в робеге сомнений нет...

[drozdovv]

Тут у всех 2.5 л дизеля,иди на паджеро клуб,у них и сервис есть,там быстро определят что к чему и устранят.

[Unique]

И так там все вдоль и поперек излазил, и сервис у них, это ж не значит что тут с 3.2 вообще надо молчать...

[drozdovv]

Так я не про молчать,советов и помощи по двиглу и коробке будет 0,по другим проблемам помощь будет.У меня была Элька,там коробка такая же.

[Unique]

Так я с целью оживить...мне этот форум как-то роднее)))
А по сервису подсказки в плане дизелей бы...дизелистов грамотных по пальцам сосчитать...

[drozdovv]

А разве натяжитель у цепи не автоматический,башмак который на неё давит или как у жигулей было?Я конечно,чем могу помогу тебе,но только ссылками http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/v...?f=210&t=80310 http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/v...?f=210&t=77950 http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/v...f=210&t=108643 http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/v...?f=210&t=96939
С последней ссылки начни читать,может эти темы не читал,может и поможнт.Удачи.

[Unique]

Автоматический, но есть инфа что на моем движке и аналогах были косяки с натяжителями и верхними успокоителями...
Падж 4х4 излазил вдоль и поперек, инфы о цепи на таком пробеге нет...у всех не раньше 100 кусков, другу на 3.2 меняли по гарантии его же...
В общем надеюсь обойтись малой кровью... а так по запчастям и работе 30-40 получается...

[drozdovv]

Ну ни хера себе,у нас ГРМ если рвёт и то дешевле получается.

[Unique]

Не цепь....все в идеале...собрался весь сервис, думаем что гремит))))) ремни скинули...не ролики...

---------- Добавлено в 18:56 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:40 ----------

Натяжитель мозги имел...поставили новый и все сказочно....

[Калиостро не граф]

Сообщение от Unique

Не цепь....все в идеале...собрался весь сервис, думаем что гремит))))) ремни скинули...не ролики...

---------- Добавлено в 18:56 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:40 ----------

Натяжитель мозги имел...поставили новый и все сказочно....

Андрей, а с редуктором заднего моста на машинах 08-09 проблемы были?
Вообще, если можно, рекомендации по приобретению МПС 08-09годов, или лучше рассматривать не ранее 2010?

[Nbf]

Сообщение от Калиостро не граф

Андрей, а с редуктором заднего моста на машинах 08-09 проблемы были?
Вообще, если можно, рекомендации по приобретению МПС 08-09годов, или лучше рассматривать не ранее 2010?

Если повезёт найти машину 08 года, надо хватать её - двигло там настоящее!

[subbota]

гляньте вот что (было на моём боливаре с 4М41) итак, греметь может шкив коленвала. он установлен на КВ с проставкой- на резиновом демпфере. демпфер надрывается- шкив под натяжением клиновых ремней ходит 8-кой и гремит по крышке ГРМ. при повышении оборотов звук затихает слегонца...тк под действием центробежных сил восьмерит меньше..меняем шкив в сборе и вуаля...тишина и рокот любимого цепного друга- дизеля)))

[profish]

Сообщение от subbota

гляньте вот что (было на моём боливаре с 4М41) итак, греметь может шкив коленвала. он установлен на КВ с проставкой- на резиновом демпфере. демпфер надрывается- шкив под натяжением клиновых ремней ходит 8-кой и гремит по крышке ГРМ. при повышении оборотов звук затихает слегонца...тк под действием центробежных сил восьмерит меньше..меняем шкив в сборе и вуаля...тишина и рокот любимого цепного друга- дизеля)))

Данная проблема сразу вылазит наружу, или свистит как соловей или рвёт ремни, причём не оба, а по одному. Недавно была данная проблема. Засвистели ремни, поехал подтянуть, так как менял буквально пол года назад. Подтянули вроде тихо, потом опять свист,посмотрел, один ремень порван, я к рукодельникам, сняли защиту, посмотрели повнимательнее, помацали ручонками и вот она проблема, с оторванным демпфером. Так что господа Паджероводы, мой совет: "Чаще поднимайте крышку капота и не ленитесь посмотреть и прощупать все агрегаты, ремни, ну и всё что можно пошевелить, чем раньше заметим проблему, тем меньше заплатим за её устранение!!!

[Гарик18]

Сообщение от Nbf

Если повезёт найти машину 08 года, надо хватать её - двигло там настоящее!

Расскажите почему такое мнение? Тоже интересуюсь машиной 2009 года с двигателем 4м41 3,2 пытаюсь изучить двигло и его особенности. Нашел отчет о том что данный двигатель обучаемый https://www.drive2.ru/l/20174/

[Nbf]

Сообщение от Гарик18

Расскажите почему такое мнение? Тоже интересуюсь машиной 2009 года с двигателем 4м41 3,2 пытаюсь изучить двигло и его особенности. Нашел отчет о том что данный двигатель обучаемый https://www.drive2.ru/l/20174/

1. В 2009 году машины не поставлялись. Или 2008 или сразу 2010.
2. Это тот же двигатель, что по сию пору ставится на П4. С 2010 года наСпортах пошёл 2,5 литровый 4D56.
3. Двигатель 4М41 - крайне надёжный, тяговитый, цепной. С незначительными изменениями идёт на конвейер начиная с П3 и, как я сказал выше, по сию пору в П4.
4. Двигатель 4D56 с изменениями выпускается более сорока лет. Когда то в нём не было турбины, интеркулера, он был одновальным. ГРМ - ремень. Начав с 60 лошадиных сил он был раздут до 178. Это не сказалось на нем положительно. Он более ремонтопригоден, зато менее надёжен, чем 4М41.

Вот как то так, если кратко.

По поводу ссылки на драйв. Кратко: бред!