[Sergy]

Быстрые ссылки на темы, связанные с маслом для двигателя:

0) Расширенный список масел для двигателей 4B1x и 6B31 от Вадим_69
1) Проверка уровня масла: >>>
2) Моторные масла и жидкости Mitsubishi Oil: >>>
3) Общие вопросы по маслам: маркировка, минералка/синтетика и тп: >>>
4) Масляные фильтры для XL и братьев: >>>

Еще:

Масло в ASX (1.6, 1.8, 2.0) >>>
Лампочка давления масла (работает или нет?) >>>
Реально измеренные показатели некоторых масел: >>>

Быстрый и удобный каталогизатор тестов масел с протоколами испытаний: http://alexey-bass.github.io/bmwservice-oils/

[FLUTCH]

С момента покупки авто и по сей день ОД льют Mobil1 New Life 0W-40 ,масло норм нареканий нет,всё гуд.От смнеы до смены масло не доливаю...

[divers143364]

Сообщение от FLUTCH

С момента покупки авто и по сей день ОД льют Mobil1 New Life 0W-40 ,масло норм нареканий нет,всё гуд.От смнеы до смены масло не доливаю...

а пробег та какой ? какой интервал замены ? какого года машина ?какая манера езды ?

[Олег вещий]

итата: Сообщение от FLUTCH
С момента покупки авто и по сей день ОД льют Mobil1 New Life 0W-40 ,масло норм нареканий нет,всё гуд.От смнеы до смены масло не доливаю...
тоже самое подтверждаю.пробег 180т.км,2007 год,3.0 литра.лью с нуля

[FLUTCH]

Сообщение от Олег вещий

итата: Сообщение от FLUTCH
С момента покупки авто и по сей день ОД льют Mobil1 New Life 0W-40 ,масло норм нареканий нет,всё гуд.От смнеы до смены масло не доливаю...
тоже самое подтверждаю.пробег 180т.км,2007 год,3.0 литра.лью с нуля

Я езжу мало,авто 2009г.2,4,пробег65,куплена в салоне,обслуживаюсь у них же...

[divers143364]

Сообщение от FLUTCH

Я езжу мало,авто 2009г.2,4,пробег65,куплена в салоне,обслуживаюсь у них же...

это пока мало ездите, скоро мост или тоннель сделают и все РОССИЙСКИЕ просторы ждут ВАС.

[Vp936]

Я езжу на на Mitsubishi Genuine Oil 0W30, нареканий нет. В московские морозы проблем с запуском не было.

[FLUTCH]

Сообщение от divers143364

это пока мало ездите, скоро мост или тоннель сделают и все РОССИЙСКИЕ просторы ждут ВАС.

спс и вы к нам ,как грится, велкам!!!

[Yron Maiden]

Сообщение от Vp936

Я езжу на на Mitsubishi Genuine Oil 0W30, нареканий нет. В московские морозы проблем с запуском не было.

Интересно будут ли проблемы при +35 жары на этом же масле ?

[Airborn]

Сообщение от Yron Maiden

будут ли проблемы при +35 жары на этом же масле ?

На моём Мотюле 0W30 проблем в жару не было.

[Yron Maiden]

Сообщение от Airborn

На моём Мотюле 0W30 проблем в жару не было.

В какую именно жару уточните ? 0W30 скорее зимнее масло чем летнее , надо бы 0х40 или 5х40 .

[Airborn]

Yron Maiden, в +40°C, например...

[divers143364]

Сообщение от Airborn

Yron Maiden, в +40°C, например...

рабочая температура двигла +90, думаю уличные +30 или +40 все равно ниже и особо не влияют в отличие от минусовых температур когда масло сгущается или не дай бог замерзает. 0-30 и 5-30 для средней полосы и нашего двигла 4в12 отличная всесезонка .

[-КОТ-]

Сообщение от Yron Maiden

В какую именно жару уточните ? 0W30 скорее зимнее масло чем летнее , надо бы 0х40 или 5х40 .

Наши движки по родным Японским мануалам расчитаны на 0w20, 5w20 - маловязкие масла. w40 явный перебор, неважно какая темперетура на улице. Имхо оптимал 0w30, 5w30 и самое главное любое масло менять не реже чем в 10 т.км если пробег больше по трассе и не реже 7-8 т.км если преимущественно пробки.

[Wayfarer]

Сообщение от -КОТ-

Наши движки по родным Японским мануалам расчитаны на 0w20, 5w20 - маловязкие масла. w40 явный перебор, неважно какая темперетура на улице. Имхо оптимал 0w30, 5w30 и самое главное любое масло менять не реже чем в 10 т.км если пробег больше по трассе и не реже 7-8 т.км если преимущественно пробки.

Вы уверены с тем что наружняя температура, не важна? А как быть с тем что воздух поступающий в цилиндр имеет разную температуру и по разному охлаждает поршень?

[ZMS]

Сообщение от Wayfarer

Вы уверены с тем что наружняя температура, не важна? А как быть с тем что воздух поступающий в цилиндр имеет разную температуру и по разному охлаждает поршень?

После зарабатывания всех денег в Сургуте и переезда куда нибудь в Катар где температура +50 C можно будет озаботиться заливанием xW40 в ДВС. А до +40 гр не забивать себе голову и лить xW20 если авто используется в штатном режиме и xW30 если оффроад-прицеп-горы-полная загрузка. Всех физиков-теоретиков любителей гуталина посылать в эротический пеший тур читать мануалы в оригинале, а не из-под пера Рольфа.